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发表于 2017-7-16 09:46:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
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“这车多少钱?” “还没上市”我说道

“小车看着还不错啊” 类似这样的对话不只一次。

高速收费站工作人员也忍不住在我缴费时多问一句,甚至有一位同行被交警拦下询问这辆车的信息。那么日产劲客是有着怎样吸引力呢?



日产劲客是一款由东风日产引入的一款全球车型,英文名Kicks有“踢”的意思,也可以看出日产对于这款小型SUV的野心。从设计上来看,这款车是全新设计,所以家族化的V-motion前脸、硬朗的车身线条以及双色设计确实能带来一定的视觉冲击力,与日产旗下的骐达、轩逸等家用车型所形成的反差还是很明显的,确实会更受年轻人的青睐。有趣的是从一些地方看日产劲客,你能找到一些日产Juke的元素,而日产Juke的设计在极具个性的同时人们对它的外观评价是两极分化的,日产劲客并没有像Juke那么极端,但确实这样的设计确实见仁见智。



进入车内,首先可以称赞的是劲客的中控台布局清晰且合理,在整体在简洁同时又有着年轻时尚的感觉,高配所使用的皮质 缝线又能提供一定的高档感,令人满意。不过虽说设计不错,但其余地方所使用的硬质塑料所带来的档次有明显的落差,尤其是车门板的塑料感会过多。方向盘的样式比较新颖,握感不错,只是全系为搪塑材质。7英寸的中央触摸屏则是全系标配,系统流畅性表现不错,并支持苹果CarPlay以及安卓手机映射,更满足年轻消费者的需求。

使用7英寸液晶屏的半液晶仪表盘是高配劲客的亮点,科技感十足且功能丰富,显示效果也足够清晰。主动安全配置同样是劲客的优势,全系标配车身稳定系统,同时劲客可提供的预碰撞智能刹车、车道偏离预警、并线辅助是同级别其他车型所不具备的。除主动刹车外,我在这次试驾中确实能感受到这些配置所带来的便利与满足感。



乘坐表现上,日产劲客的前排表现令人满意,小型SUV所带来的高车顶让驾驶者的头部空间富余很大,当然只有上下调节的方向盘会影响到一些人。虽然厂家宣称前排座椅来自天籁,不过实际感受上劲客坐垫与天籁坐垫在柔软度会有所出入,但仍十分舒适的,继承了日产车型的一贯柔软的传统。



后排空间则表现出同级的正常水平,确实不会像本 田"MM"理念(力求车内人所使用的空间最大化)的那两款小型SUV那么有优势,但得益于较高的坐姿以及充裕的头部空间,实际你并不会感受到局促,但如果靠背角度能再缓一点会更好。

日产劲客使用的是第三代HR15发动机,这台发动机采用了“GT-R”同款的镜面熔射缸孔技术,主要的作用是达到低摩擦损失,同时实现无缸套设计。发动机压缩比也高达12.2:1,依旧采用歧管喷射,可以说亮点颇多,实际体验中这台发动机给人留下印象的是平顺性与精密感,不会有同价位四缸发动机车型嘈杂且单薄的廉价声线。



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