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10款质量最烂的新车,所有的车系都齐了

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天车操作工

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发表于 2017-10-30 11:06:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

指导价(国内):24.7-37.9万

可靠性:较差

这款奔驰A级“轿跑”客观来说的话真的是除了颜值高、牌子硬以外一无是处,与同级别价位的对手们相比不论是尺寸、配置、动力空间都没有任何优势可言,号称轿跑的它低配款发动机动力仅仅为122匹,驾驶体验也是非常的差,换挡顿挫、油门响应迟钝、动力弱都是它治不好的病,可靠性也是公认的不好,再加上它不菲的维修保养费用,也难怪它的主要消费人群一直是女性。

大师点评:面子工程做得再足,“败絮其中”一样遭人唾弃!

最差豪华中型轿车——玛莎拉蒂ghibli

指导价(国内):86-139万

可靠性:极差

其实新款ghibli是一台非常“玛莎拉蒂”的车,传承经典又不失其魂的动感外观,豪华与质感同在的极品内饰,再加上那台与法拉利共同研发的极品V6涡轮增压发动机,种种神器加持的它不论是从各个角度来品味都可以说是汽车界中的“性感尤物”。那么,既然这台意大利神车浑身都是优点,为什么还要把它评为“最差”?那是因为它在继承了意大利车的种种优点之后,把它们最大的缺点一并也给学来了,毛病异常的多!

大师点评:玛莎拉蒂的存在大大提升了中国土豪的修车能力。

最差中级轿车——克莱斯勒200

可靠性:极差

起步价:15.2万

虽然一直到停产克莱斯勒200都没与国内消费者见面,不过作为克莱斯勒品牌近几年的销量主力车型,这款车对于国内车友来说也不算陌生,基于克莱斯勒300平台开发的它虽然拥有不错的空间与动力加持,但是相比之下过高的油耗、笨重的操作手感以及几乎为零的驾驶乐趣让它在一众优秀的对手面前黯然失色,还有它那一直为人诟病的故障率,如此与时代脱节的产品力造就了它如今面临停产的现状,难怪它在老家美国都混不好!

大师点评:其实克莱斯勒200综合来看还是可以的,起码算不上一台“烂车”,它沦落到如今这般田地大师认为是产品特性出了问题,还有就是那居高不下的“故障率”也让喜欢它的消费者望而却步。

最差小型车——菲亚特500L

可靠性:很差

起步价:13.4万(人民币)

作为经典车型菲亚特500的加长款,菲亚特500L的产品特性几乎与菲亚特500一样,它的优点有很多,车身小巧灵活、掀背造型转载能力强大,再加上还算给力的动力总成 让它的驾驶乐趣十足,对于追求个性又对驾驶性有高要求的朋友们来说是一个非常不错的选择,不过前提是你能忍受它那些多如牛毛的缺点:就算加长了一样非常有限的乘坐空间、非常粗糙的内饰用料、做工,与价位不符的NVH水平,奇葩的座椅设计、不符合人体工程学,还有最重要的一点,它的故障率也是出奇的高!

大师点评:很多人都喜欢拿它来和MINI来对比,有啥好比的?你见过有几个MINI车主没事儿就往修配厂跑?

最差中型SUV——道奇酷威

指导价(国内):27.49-37.29万

可靠性:较差

“空间小、动力差、费油、操控性差、可靠性差”道奇酷威这台车与当今汽车市场中的中型SUV相比简直就不是一个时代的产物,它不论从品质外形还是价位上都已经完全脱节了,还有它那远低于同级别水平的可靠性让这台车离深渊更进了一步,随着菲亚特-克莱斯勒公司的经营不善,这台早应换代的车迟迟没有迎来换代,如今还会购买它的人,应该都是为了“情怀”吧。

大师点评:不能否认,用五年前的眼光来看的话,道奇酷威绝对是台好车,不过这都2017年了,希望菲克方面能清晰的意识到,如果酷威再不换代,迎接它的只有被淘汰。

最差微型电动车———三菱i-MiEV

可靠性:一般

与中国消费者在小型电动车领域有众多选择的情况不同,美国低端电动车貌似只有三菱I MIEV这一款,而且它的品质非常非常差,与国内大多数的低端电动车类似,它动力弱、行驶品质差、整车充满廉价感、这些其实我们都能忍受,毕竟它比一般车都要便宜不少,不过三菱IMIEV还有着让人们忍受不了的缺点,那就是它的续航极低、充电时间过长,这对于一台电动车来说是致命的。

大师点评:由此可以看出,我们国家在电动车方面的发展确实是处于领先地位的(笑)

最差微型车——三菱mirage

可靠性:一般

与国内的微型车一样,mirage省油又便宜,属于最经济实惠的个类型,不过它也只能做到这样了。千万别对它提任何要求,也别对它抱有任何期望,空间、操控、驾驶感、隔音、发动机噪音、内饰、这些用来评判一台车“好”或“不好”的标准在它身上都没有任何意义,因为它几乎都是最低,它能满足你的,真的就只有省油、便宜、能开而已。

大师点评:这帮老外太挑剔!都这么便宜了还要啥自行车?

最差紧凑级皮卡——丰田TOCOMA

可靠性:很差

在我们印象当中的丰田一直以来都是“可靠的代名词”,事实证明丰田旗下的多数车也确实是这样的,尤其是丰田的皮卡系列,那款著名的丰田海拉克斯有多抗造我想不少人都知道了,而这款丰田TOCOMA作为丰田皮卡大家族总的一员,着实是丢了丰田的脸。虽然它外形彪悍,动力强劲,越野性能不输同级任何一家。但它那极差的驾驶感,巨大的异响以及那廉价的内饰用料,还有与之极其不符的可靠性,都让这台本来的“硬汉”看起来一点儿也不硬,让人购买欲全无。

大师点评:不要以为是丰田皮卡就都像海拉克斯一样“耐操”

最差大型SUV——凯迪拉克凯雷德

指导价:148.8-268万

可靠性:很差

凯雷德作为凯迪拉克家族目前最豪华的车型之一,应该是很多人心中的“dream car",诚然凯雷德抛开价格因素来说绝对是台好车,不过你再次对比同价格区间的其它车型时会发现,它的产品力与其它车差的不止一星半点,空间虽大但布局不合理,座椅也并不舒服,操控、制动方面也远没有达到这个级别的标准,内饰用料不错,但做工与氛围营造方面差强人意,总的来说它并不值这么那么贵,如果想卖得贵,你就必须要做的更好才行。

大师点评:如果你能买得起,LX570和凯雷德你选哪个?

肯定570啊!还用想?

最差中型豪华SUV——路虎发现神行

指导价(国内):36.8-51.8万

可靠性:极差

与国内的销售盛况不同,路虎发现神行在美国好像不是很受待见。不稳定的加速性加上极高的故障率让它上市之初就获得了不少的“差评”,虽然在美国的售价并不是很贵,但是其相对较弱的产品力在美国这样的“SUV大国”中想获得不错的销量确实很难。

对于这个上过315的品牌,希望各位车友手抖之前要慎重啊!


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