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皮卡=油耗子? 上汽大通T60&江铃域虎对决

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2015-4-10
发表于 2018-4-16 10:18:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

 【车讯网 报道】人们在生活中日常采购消费、添置大件儿小件儿时,通常把性价比、实用性放在第一位。物件儿使用成本高低也关系到后续支出费用的多少,买车更是如此。

  论实用性,皮卡虽然在空间、通过性、实用性等方面让其他车型望尘莫及,但是在使用成本方面与其他车型并不会相差太多。车是个“费钱”的家伙,自打车辆到手的那一刻,它就已经开始持续性“吸钱”,家用车和皮卡而唯一不同的就是花费金额的差别。在国内,除了政策的限制以外,消费者不愿买皮卡的更多原因是认为它花费很高,认为皮卡就是油耗子,而且不好伺候,这种说法搁现在真的成立么?

  本篇我们就上汽大通T60和江铃域虎的“吃”“养”“险”三方面为例,综合计算出这两台皮卡的花费到底有多少?

  “开皮卡就是一脚油一个煎饼”,这是前几年盛行的一句话,那时候煎饼还算物美价廉,仅六元一个。可如果“一脚油一个煎饼”那油耗简直可以直追坦克车。虽说这样的比喻有些夸张,但这也验证了皮卡在人们心中“油耗子”的印象。而推翻主观臆断的唯一利器就是实测。

  本次我们对上汽大通T60和江铃域虎分别进行了300公里油耗实测。并且为了得到最真实的成绩,我们在测试中共涉及高速路、城镇道路、越野路段以及城市拥堵路段等多种路况。


  域虎油耗表现出色,上汽大通T60更抢眼

  在具体公布两车油耗之前,我们先分享一组数据:

  在北上广等一线城市,1.5-1.8L小排量家用车百公里油费平均为53-74元,2.0L排量左右的SUV百公里油费平均为74-87元。

  而江铃域虎和上汽大通T60发动机排量均为2.0L ,自身车重也高达1.95吨(域虎)和1.97吨(T60),可两车油耗表现却和2.0L同排量级别SUV车型油耗成绩非常接近。

  江铃域虎百公里油费平均为88元,而上汽大通T60油耗更是比江铃域虎还低10%以上,其百公里油费平均为78元。

  油耗低,每年的油费开支自然就少。按照日常家用车每年行驶2万公里计算,上汽大通T60每年油费开支15502元,平均每月1291元,每行驶1公里所花费的费用为0.78元。

  域虎在油耗方面就略显吃亏,同样按照每年行驶2万公里计算,每年油费开支17628元,平均每月1469元,每行驶1公里花费0.87元。

  低油耗是有原因的!

  看到这儿您可能会想,为什么同样是2.0T发动机,搭载6AT变速箱和四驱系统,而百公里油费却差了10元呢?其实车辆油耗高低必然是有其原因的。

  例如上汽大通T60采用了电子转向助力,而域虎却采用了传统机械驱动的液压转向助力。

  众所周知,传统机械驱动的液压助力无时无刻都在随着发动机运转,无谓的消耗了发动机的动力;

  而电子转向助力仅在需要时电机才会运转,这样一来就降低了不必要的动力损耗,据相关消息显示,电子转向助力约能提高2%的燃油经济性。

  另外,上汽大通T60还配备了智能启停系统与ECO模式。

  大家都知道,拥堵是当前大多数驾驶员要经常面对的路况,智能启停系统在停车等待时可以强制发动机熄火,减少燃油消耗。据悉,装备智能启停系统能节省大概3-5%的燃油。

  ECO模式可以通过对动力、传动系统的响应等方面进行优化,例如降低油门响应,提高换挡效率,这对于节约燃油也起到了积极作用。

  再有就是,一台车的发动机与变速箱匹配和调校的功力,也对提高燃油经济性有着积极作用,调校良好的动力/传动系统,能始终将燃油效率控制在最佳工况区间,好开好用也会影响到驾驶员的驾驶行为,油耗自然而然就降低了。

  养它究竟贵不贵?

  除去油耗费用,汽车日常保养开支也是一笔不小的费用。我们同样按照每年行驶2万公里进行计算,一年保养究竟要花多少钱呢?

  按照上汽大通T60 4S店给出的保养建议,上汽大通T60每年仅需做2次保养,除去免费首保外,每间隔1万公里进行1次保养。具体保养项目信息如下图所示:

  根据经销商提供的定期保养价格,上汽大通T60保养费用明细如下:

  每行驶6万公里,上汽大通T60保养费用约计5282元,平均每月花费147元。

  咨询江铃域虎保养费用的经历并不是件容易的事儿,大多数乘用车4S店内的墙壁上张贴维保材料费用和工时费用清单,而在江铃域虎4S店并未发现类似价格公示板。

  甚至在我们到店后咨询工作人员,也没能得到保养费用明细。之后不得已电话咨询北京5家4S店,还是未能确认具体保养费用,但4S店工作人员提供了不同里程保养的大概费用如下:

  江铃域虎2保费用总计991元,3保800余元,4保1500余元,5保1300余元,6保1000余元。

  经反复确认,域虎经销商提供的实际保养要求与用户保养手册相关规定略有差异,并非间隔1万公里保养1次,而是9千公里进行1次保养。

  根据域虎经销商提供的数据进行估算,每行驶6万公里,域虎保养约花费6400余元,平均每月178元。

  不用担心养不起

  从上述数据来看,上汽大通T60保养月均花费147元,江铃域虎月均保养花费178元,这与乘用车保养费用基本持平。

  询价过程中值得一提的是,域虎的售后服务着实令人不满意,电话咨询保养费用时,多家经销商无法提供准确项目费用明细,并且在经销店都未见到保养费用公示板等,养车到底花多少?难免让人放心不下。

  车险方面,由于两款车价格相差无几,最终得到的车险报价相差10元,上汽大通T60全险费用8307元,而域虎则为8317元。

  上汽大通T60首年保险花费8307元,平均每月花费692元,每公里平均花费0.41元。

  江铃域虎首年保险花费8317元,平均每月花费693元,每公里平均花费0.41元。

  结合油耗、保险、保养三项费用综合计算,每年上汽大通T60总花费25569元,平均每月2130元,1公里平均花费1.27元。

  域虎结合油耗、保险、保养三项费用综合计算,每年江铃域虎总花费28078元,平均每月花费2340元,1公里平均花费1.4元。

  总的来说这两款车的各项支出都在能接受的范围之内,上汽大通T60在具体各个方面略有一定优势,平均1公里花费1.27元,江铃域虎平均1公里花费1.4元,这个费用支出,即便对比同价位的乘用车来说也不算高啦。

  打算购买一辆皮卡,用户肯定会考虑到装载能力,那么货箱的尺寸也是目标客户群的关键性需求。在这方面两款车货箱尺寸表现都不错,无论是拉货、搬家都可以轻松胜任。

  上汽大通T60还提供两种尺寸的货箱供消费者选择,这对于用户来说就更加友好了,能满足不同消费者的个性化需求。

  总结:

  通过以上对比不难看出,皮卡使用成本并没有想象中的那么高,例如上汽大通T60与域虎综合平均1公里花费1.27元与1.4元,符合同价位同级别的SUV用车水平。

  两车保养费用也和同价位等级别的乘用车的花费没有太大差别。

  国内皮卡的发展速度有目共睹,它已经脱离了工具车的定位,向着家用车的方向迈进,无论是从内饰的精装程度,还是从驾乘舒适性等各个方面都有了很大的进步。

  虽然我国皮卡依旧与国外大品牌有较大差距,但凭借主机厂商不断的努力,两大车企在供应商选择上更贴近国际,很多零件的供应商皆是500强企业,例如上汽大通使用了霍尼韦尔的涡轮、伊顿的差速锁、飞利浦的大灯、萨克斯的减震器等等,使得我国的皮卡确实在飞速发展,未来国产皮卡独当一面并不是梦想。

  国内有些城市对皮卡采取了诸如禁行,十五年强制报废,前十年每年都要年检,十年后一年检两次……如此之多的政策限制,对皮卡未来的发展也是一种禁锢。

  作为一名皮卡爱好者,在此呼吁皮卡解禁,以促进国产皮卡相关产业的进步。


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