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90后升购买车 三项配置让全家人满意
2018/11/08阅读量:286

作为一名标准的90后,小吴大学毕业后已工作5年,在一家设计公司任职设计师一职,今年年初小吴自掏腰包八万再加上父母给的十几万买下了他自己人生中的首台车——Jeep指南者。对于小吴这种年轻人,理想与抱负、梦想与实际早已有了清晰的分类规划,不会因为头脑一时发热就下决定,关于爱车的每一个细节,都是经过了它的仔细推敲。那么小吴为什么会选择指南者,我想是所有年轻消费群体值得学习和参考的。


一、喏,这是你需要的安全

几乎所有的90后在家里都是父母、爷爷奶奶的掌上明珠,那真的叫一个"含在嘴里都怕化了"。小吴在家里同样如此,虽然3年前他就除开买房买车就再也没向家里要过一分钱,但在爸妈眼里,小吴永远都是孩子,而且是那种永远长不大,不会照顾自己的孩子。


关于买车他的父母没有其他多的意见,但有一点是父母丝毫不退让的,那就是安全。每每说到这里,他妈妈都会说"我就你这么一个孩子,什么都可以没有,但你的安全健康一定要保证"。小吴虽然觉得蛮不好意思但也明白父母的想法,出于对自己的负责也为了让爸妈放心,安全性就成了他的首要选择方向。在对比了一众主流紧凑级SUV后,他将目光锁定在了Jeep指南者身上,而Jeep指南者让小吴和他爸妈放心的就是车身和安全配置。


指南者配备了近70项主被动安全科技,为驾乘者保驾护航。有了这些数据背书和配置支撑,足以让小吴及它的家人安心,其实单这一点足以让小吴掏钱购买,但谨慎的他还另外考究的指南者的另外两点。


二、让人安心的四驱和省油的两驱

小吴说"现在很多的初学设计师就是走了弯路,以为窝在电脑旁,看大咖的成品就能成长,但其实并不是这样,自我成长是要去世界中寻找美、寻找灵感,然后在大自然中升华,这样的作品才有灵魂,而不是模仿出来的空壳"。


有了这种,小吴的爱车就一定要能符合他的需求。想要在中国这片960万公里的广袤土地上赏大好河山、品风土人情,无论如何都避不开山地、丘陵和高原。而这些路况不说轿车,就算现在市面上的一大票城市SUV都没法通过,但Jeep指南者,恰好却有着极为强大的四驱系统,能在两驱四驱状态间流畅切换,兼顾四驱安心、两驱省油。


1、四驱安心

Jeep指南者搭载的是Jeep Active Drive智能四驱系统,可以在0.2秒之内在四驱和两驱之间进行切换。不仅如此,指南者拥有Selec-terrain全路况模式自选系统,实现四种驾驶模式随意切换,轻松面对各种路况。在17种情况下指南者都会切换至四驱模式,保证足够的抓地力提供强大的通过性和行驶安全性。


2、两驱省油

Active Drive智能四驱系统还能实现当车辆在平整铺装路面行驶时,切换至两驱模式,用省油的前轮驱动,可降低油耗。这种省油能力同样也是年轻一代的车主很在意的点,小吴同样不例外。


三、买SUV不是为了"买罪受"

SUV给很多人的印象有两点,一是四驱底盘高通过性好,二就是悬挂硬,或者说软也没软在点子上,反正坐着就是不舒服。诚然,到现在都是,很多SUV车型底盘调校偏向硬朗,舒适性较差。其实这也是没有办法,两者注定难两全,太软的悬挂容易托底,对车伤害更大。


但现在如小吴的城市人群,每年也就是那几个固定的时间会有远途自驾旅游的需求,平常超过百分之80的时间都是城市驾驶,舒适性是不容忽视的重要因素,不然就真成了"花钱买罪受"。无巧不成书,Jeep指南者的FSD自适应悬架,可实现悬架软硬的自动调节,兼顾了日常驾驶的舒适性和户外驾驶的通过性。


Jeep指南者身上的这套FSD自适应减震器就是利用FSD阀对减震筒内的油流进行控制,根据当前的路面情况,减震筒会自动调节自身的软硬程度和反馈力度。在路面情况较好的时候减振筒的阻尼相对偏大,让车辆在行驶的时候有更好的稳定性和操控性。


有了这套FSD自适应减震系统,才能算作是一台SUV车型,否则现在的城市人群,谁愿意一天到晚开着硬的难受的悬挂行驶在城市的颠簸路面?这不是和自己过不去吗?


【结语】

其实小吴映照出的是当下许多90后的生活模式,他们许多人都充满个性,但总在一些事情上犹豫不决,迟迟不肯迈步,而这种情况的发生其实就是对自己的目标,对自己的方向难以确定。


但小吴与一般90后不同的一点就是他在遵循父母的引导情况下对自己的需求爱好有清晰的认识,对自己的未来有明确的规划,而这种好习惯也直接影响到他的购车行为。如他就非常关注指南者所拥有的安全性、四驱能力和自适应悬架,满足他的需求就是适合他的车,你说呢?

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