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2024年8月22日，一架原定由泰国素万那普国际机场飞往南部达叻府的小型飞机在泰国北柳府巴功县坠毁。失事飞机上共有9人，其中有5名中国籍乘客，2名泰籍酒店工作人员和2名泰籍飞行人员。5名中国籍遇难者年龄介于12至45岁间，其中包括2名12岁、13岁的儿童。  段先生与遇难者母女的合照。网络截图。 12月8日，段先生告诉潇湘晨报记者，自己的女友和她的女儿在这次事故中遇难，另外一家三口也是他们的朋友，“女儿的生日是8月18日，就是给她过生日才去的泰国。”段先生说，本来他也会踏上那架飞机，但因为有事他们在曼谷机场分别，段先生提前回国了。 女友在登机时，给他发来了照片，航司根据体重来安排座位，体重轻的小孩子被安排在了坐前面，紧靠飞行员，大人坐在孩子后面。想到坠机发生时，孩子可能先着地，被撞击、挤压，段先生心痛不已。之后段先生在新闻上确认了遇难的消息，“不知道是万幸还是不幸，如今我背负着强烈的心痛和负担，咬牙继续活着。”  登机时遇难母女拍摄的照片。图/受访者提供。 如今已经过去了一年多，段先生以及遇难者家属仍不知道事故原因，也没有取得赔偿，他们质疑案件的推进过于缓慢。段先生说，事后大使馆给遇难者家属推荐了尼采国际律师事务所，他认为案件推进缓慢有律所的原因。 段先生向记者提供了一份经过机翻的起诉书，第一被告是一家有限责任公司，根据泰国法律注册，目的是经营酒店、度假村和公寓。第二被告是根据《航空运输法》注册为有权经营航空业务的公司。第三被告是一家保险公司。2024年，8月22日被告雇员操控一架小型飞机，从素万那普机场飞往目的地麦西岛机场。在塔特在空中飞行时，该航班与空中交通管制中心失去了无线电联系。后来飞机降落在查琼绍省安福邦巴贡 TambonKhao Din Moo 6 的森林中间，机场乘客当场死亡，在现场共发现9具尸体。  涉事飞机。网络截图。 尼采国际律师事务所章红媛女士告诉潇湘晨报记者，这起案件的代理律师是她的丈夫，关于段先生的质疑，律所和他以及遇难者家属有过多次沟通，在此就不赘述了。目前这起案件分为刑事和民事，刑事部分由警方调查后提交检察院，此外事故认定由泰国交通部的事故鉴定委员会负责，由于是飞机事故，还需要邀请国际专家参与鉴定，“所以时间会非常长。”章女士介绍，此前泰国的一起较大空难，责任事故报告也是等了两年才出来。而因为报告还没出来，刑事部分的推进只能暂时搁置，“这个报告的事，警方、大使馆、我们律师还有遇难者家属都在追，但是反馈的结果都是一句话，还在调查中。”  飞机残骸。网络截图。 章女士告诉记者，民事部分她们已经和法院还有被告律师约好了，明年7月开庭。出事的小型飞机为遇难者生前居住的酒店所有，酒店没有航空执照，挂在了一家航空公司下面，除了保险公司，酒店和航司也是被告。章女士说，被告至今态度强硬，不愿和解，而开庭前这段时间，他们代理律师会和各方约见，同时对接法院进行一些调整工作。 目前律师能为遇难者家属争取到的赔偿有两部分，一部分是意外事故保险，另一部分是酒店和航司的赔偿，这部分就需要遇难者家属配合提供实际损失的证据，比如每个月父母的赡养费，孩子的抚养费，每年收入等等。章女士说，段先生及其代表的遇难者家属，在搜集证据的工作中，表现得不是很配合，这样不利于争取赔偿。 “家属丧亲的心情我们理解，家属也总想律师方方面面都能做到，但有些事情不是我们律师能左右的，这起案件各方都在努力，而且我们律师能想到都做到了。”章女士说道。 潇湘晨报记者 钱嘉鑫 | 
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雷达卡
发表于
2025-12-9 14:13:05
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