荣县古道的历史脉络与线路遗存

小黄鸭呀

荣县古道，作为川南地区重要历史交通遗存，不仅是古代连接川南与成都平原的盐铁动脉，更是川南古道网络中不可或缺的商旅通衢。

历史源流

荣县古道最初形成，主要与盐、铁、茶及煤炭、粮食等重要物资运输密切相关，也是西南地区庞大古道网络中的关键枢纽。秦开五尺道通往云南，汉筑南夷道通往贵州，五尺道与南夷道起点均在僰道（今宜宾）。荣县与僰道地理上紧密相连，古道在此背景下成为古代连接成都平原通向西南地区的重要陆路支线。三国时期，诸葛亮南征取道荣县，并利用铁山矿石铸造兵器。据民国《荣县志》记载：“诸葛亮别将由铁山路趋成都”。《嘉定府志》佐证：“铁山，从仁寿来，横亘井、犍、荣、威间数百里，产铁。诸葛武侯取铸兵器”。铁山即现在荣威穹隆区域，该区域古道史称铁山路，即铁山古道。

铁山古道荣县段的军事防御体系中的城防古道

晋至隋，荣地成为汉、僚、夷、僰等多民族交流融合与军事要冲。东晋永和三年（347年），东晋大将桓温伐成汉，途经铁山。东晋安帝义熙十年（414年），因荣地铁山产铁，分南安县东部置冶官县。北周保定二年（562年），大将军陆腾受命讨伐铁山僚，因山路险阻，他下令顺势开路，《周书》记载“所开之路，多得古铭，并是诸葛亮、桓温旧道”。《隋书·卫玄传》记载，隋仁寿初年（601年），铁山僚作乱，资州刺史卫玄单骑入铁山僚营诏安叛众，这时期铁山古道发挥出重要军事功能。唐宋时期，古道成为区域经济文化交流通道。唐武德元年（618年）置荣州，古荣州所产铁因品质精良，逐渐成为贡品，随古道送往长安。南宋诗人陆游从嘉州经古道赴荣州上任，其《入荣州境》诗中“长筒汲井熬雪霜，辘轳咿哑官道傍”的描写，生动记录古道沿途盐业生产繁忙景象。《自贡市交通志》记载，五代后周显德七年（960年），公井（今贡井）盐开始经铁山古道运往西川一带销售。《荣县交通志》记载，宋淳熙十四年（1187年），荣县煤运贡井，用于煎盐。随着商贸往来，佛教亦沿古道传入，荣县逐渐形成“一城三古佛、举县万菩萨”佛教文化兴盛之地。

明清时期，荣县古道逐步形成网络体系，有力促进区域经贸交流。明代《蜀中广记》记载:“荣虽山谷间,实为郡国一都会”。康熙《荣县志》记载，以荣县老城区为中心，对外主要有4条古驿道，东路从飞仙铺、高山铺、渔子铺至威远，南路从观音铺、沙滩铺、罗村铺、西冲铺、来苏铺、桥头铺、赖远铺至富顺、宜宾，西路从白石铺、筠山铺、青冈铺、长山铺、来牟铺、竹园铺至乐山，西南路从石笋铺、广教铺至犍为。乾隆年间至清末，荣县驿铺被多次裁撤，主要保留8座驿铺，以县城底塘铺为中心，向东有高山铺、界牌铺至威远，向西有白石铺、筠山铺、青冈铺、踏紫山铺、竹园铺至乐山，每铺配备司兵保证公文递送。这些驿铺连通的古驿道既是传递公文、官兵往来的官道，也是运送食盐、煤炭、粮油、布棉的商道，不少驿铺地名沿用至今，成为古道活化石。1911年，荣县成为率先脱离清王朝独立的县，荣县民军沿着古道攻向成都。上世纪40年代以后，随着县乡公路建成投用，古道逐步被人遗忘，隐匿于崇山峻岭之中。

主要线路

据《荣县交通志》（1999年版）记载，目前全县可考古道线路主要有6条，以县城为中心向外辐射。

1.井荣路（荣县至自流井），道路细分为4条支线，里程55公里〜63公里。一是从县城东门起，经附东乡、梧桐场、程家场、艾叶滩、贡井、牛栏弯、土地坎到自流井，全程55公里；二是从县城南门起，经汪家滩、双石桥、程家场、艾叶滩、贡井到自流井，全程59公里；三是从县城南门起，经汪家滩、双石桥、李子桥、白庙子、秀才坡、艾叶滩、贡井到自流井，全程57公里；四是从县城南门起，经汪家滩、双石桥、李子桥、龙潭场、桥头铺、麻柳场、长土、贡井到自流井，全程63公里。

2.荣威路（荣县至威远），从县城东门起，经附东乡、高山铺、鸦鹊冲、界牌到威远，全程35公里。

3.荣嘉路（荣县至乐山），从县城西门起，经铁厂铺、长山桥、踏紫山、来牟铺、竹园铺、三江镇、马踏井到乐山，全程115公里。该段部分路段古道痕迹尚存。

4.荣仁路（荣县至仁寿、成都），从县城北门起，经杨家沟、阴坡桥、老林口、上卷洞、下卷洞、双古坟、于佳场、松峰场到仁寿县，通往成都方向，全程110公里。这条古道是荣县通往成都的老大路，部分路段尚存石板路。

5.荣井路（荣县至井研），从县城西门起，经铁厂铺、青杠铺、长山桥、竹园铺、石牛铺、三江镇到井研县，全程70公里。

6.荣叙路（荣县至宜宾），从县城南门起，经二美桥、柑柏场、李家堰、柑子坳、文昌坪、桥炉子、五宝镇、古罗场、观音场到宜宾，全程约130公里。还可走过水坳、乐德镇、古坟场到宜宾。

荣县古道以县城为中心，呈放射状分布。既自成体系又非孤立存在，它是四川庞大古道网络中一个重要枢纽，发挥着连接东西、贯通南北的作用，是古代川南地区重要陆路官道、盐铁动脉、文化走廊及生产生活运输要道，积淀着丰厚历史文化内涵，具有较高的文化保护和旅游开发价值。

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