绝不姑息！四川省又一人被查，技术骨干迷途公路

扎染呀

绝不姑息！四川省又一人被查，技术骨干迷途公路

2026年6月22日，四川省纪委监委网站挂出了一则通报。四川省交通运输厅公路管理处处长翟艺阳，因涉嫌严重违纪违法，正接受纪律审查和监察调查。这一天不是什么特殊的日子，既非节后也非周末，就是一个普通得不能再普通的周一。该上班的上班，该被查的被查。

翟艺阳，男，汉族，1983年6月生，四川宜宾人，在职博士研究生学历。2004年11月加入中国共产党，2008年7月参加工作。从年龄上看，1983年出生，2026年被查时刚满43岁。在厅局级干部序列里，这个年纪正值壮年，是很多人眼中“前途可期”的年纪。可偏偏就在这个节点上，路断了。

他的起步很普通。2008年7月，翟艺阳进入四川省交通厅交通勘察设计研究院。交通勘察设计院，说白了就是画图纸、做测算、跑工地的单位。一个刚走出校门的年轻人，从最基层的技术岗位干起，没什么可挑剔的。后来，他调到四川省交通运输厅建设管理处工作。从设计院到建设管理处，从具体的技术活儿转到项目管理，这一步走得很稳。建设管理处管什么？管全省交通建设项目的审批、监督、验收。这个岗位不显山不露水，但手上过的全是真金白银的工程项目。

翟艺阳在这个阶段干了将近十一年。从2008年7月到2019年3月，他一直在这两个单位之间流转。十一年，足够一个人把交通运输系统里里外外的门道摸得一清二楚。哪个环节能卡，哪个节点能拖，哪份文件能改，哪笔款子能动——这些事儿，懂行的人不用人教，看都看会了。

2019年3月，翟艺阳迎来仕途上第一个关键转折。他被任命为四川省交通运输厅公路管理处副处长。从建设管理处到公路管理处，看似平级调动，实则大有讲究。公路管理处负责全省收费公路行业管理工作，指导全省路政管理工作，统筹协调铁路沿线安全环境治理工作。用大白话翻译：全省的高速公路、国省干线、收费公路，养护归他管，路政归他指导，收费监督归他负责。全省公路养护工程从业单位的信用评价、资质管理、设计文件审查，全在他手里过。全省运营公路的安全监督管理、运行监测、应急处置，也是他的活儿。

副处长干了三年半。这三年半里，他主持过不少会议。2021年1月，四川省“十四五”公路管理和养护发展规划编制工作川南片区座谈会在泸州召开，主持会议的就是当时还是副处长的翟艺阳。“十四五”规划，那是管未来五年全省公路怎么建、怎么养、怎么管的纲领性文件。他能坐在主持人的位置上，说明在这个领域里，他已经是核心操盘手之一。

2020年7月，省交通运输厅公路处副处长翟艺阳一行到青川县调研交通运输发展工作。调研，说白了就是下去看项目、听汇报、定调子。副县长陪同，市局副局长陪同。一个副处长下去，地方上该来的都来了。这就是权力的日常形态——不用吆喝，自然会有人围上来。

2022年9月，翟艺阳由副转正，任四川省交通运输厅公路管理处处长。从副处到正处，这一步他走了三年半。在省级机关里，这个速度不算快也不算慢，属于正常晋升节奏。但从这一刻起，他不再是“经办人”，而是“负责人”了。

正处长的权力有多大？公路管理处是省交通运输厅的核心业务处室之一。拟订全省公路养护管理和路网运行的政策制度、技术规范，并监督实施。指导全省公路养护、路网运行、服务监督、收费监督。负责公路养护市场监督管理。承担公路养护工程从业单位信用评价、资质管理、设计文件审查。负责运营公路安全监督，指导运营公路运行监测和应急处置。负责全省收费公路行业管理，指导全省路政管理，统筹协调铁路沿线安全环境治理。

翻译成最直白的说法：全省哪条路该修、哪座桥该补、哪个收费站该设、哪家养护企业能进场——这些事，公路管理处处长有极大的话语权。全省公路养护市场的准入资格，在他手里；全省收费公路的运营监督，在他手里；全省路政管理的指导权，还在他手里。一个处，把“建、管、养、监”四个环节串成了一条线，而翟艺阳就是那个站在线头上的人。

2025年10月16日，省交通运输厅公路处处长翟艺阳带队前往隆纳、纳黔高速，督导“十四五”国省干线公路养护管理技术评价准备工作。督导，意味着检查、评估、打分。被督导的单位，从省交通执法总队到川高公司，从总工程师到董事长，该到的都到了。一个处处长下去，能调动这么多人头，靠的不是个人魅力，是岗位赋予的权力。

2026年初，国家交通运输部督导组一行督查国道318名山区黑竹镇至雨城区多营段改建工程，翟艺阳以省交通运输厅公路处处长的身份陪同检查。从公开报道看，他陪同督导组深入工地，实地察看项目建设进度、汛期减灾工作、应急避险措施。一切看起来都很正常，该检查的检查，该汇报的汇报。谁也没想到，几个月之后，他的名字会出现在纪委监委的通报里。



他是学交通出身的人，从设计院干起，在建设管理处摸爬滚打，在公路管理处一待就是七年。全省的公路怎么修、怎么养、怎么管，他是行家里手。按道理说，最懂规矩的人，最应该守规矩。可偏偏，最懂规矩的人，成了被规矩制裁的人。

他是公路管理处的处长，管的是全省公路养护市场的准入、信用评价、资质审查。管市场准入的人，最清楚怎么绕过准入；管信用评价的人，最清楚怎么操纵评价；管资质审查的人，最清楚怎么在审查上做文章。明明知道自己就是那个制定规则、执行规则的人，反倒伸手去破坏规则——这就是“监守自盗”四个字最精准的注脚。

他是最懂得如何规避风险的人，却也是胆子最大、最不把风险当回事的人。

公路，是连接城市与乡村、此岸与彼岸的基础设施。四川多山，修一条路不容易，养一条路更不容易。全省的国省干线、高速公路、农村公路，加在一起几十万公里。每一公里路的养护、每一座桥的加固、每一个收费站的运营，背后都是真金白银的财政投入和数以万计从业者的生计。而掌管这一切的公路管理处处长，本该是这条路上最可靠的守护者。

可偏偏，守护者成了破坏者。

2026年6月22日，甘孜州监委发布消息：四川省交通运输厅公路管理处处长翟艺阳涉嫌严重违纪违法，正接受四川省纪委监委驻省交通运输厅纪检监察组纪律审查，经四川省监委指定甘孜州监委管辖，甘孜州监委指定雅江县监委管辖，雅江县监委正对其进行监察调查。

从宜宾到成都，从设计院到建设管理处，从副处长到正处长，翟艺阳走了十八年。十八年，足够一个农村孩子变成省厅处长，也足够一个处长变成被调查对象。这条路，他帮别人修过无数条，可到头来，他自己的人生路，却走岔了。

半生打拼，半生经营，一朝事发，全部归零。公路可以重修，人生不能重来。

这一案件再次警示我们：功过不能相抵，权力必须接受监督。对党员干部而言，要时刻自省，不忘初心，不做“两面人”。对组织而言，要完善监督机制，抓早抓小，堵塞制度漏洞。对社会公众而言，要相信法治，支持反腐败斗争，共同维护公平正义。

说起来，翟艺阳不过是千千万万从基层一步步爬上来的干部中的一个。他的起点不算高，83年出生，宜宾人，在职博士。能走到省厅处长这个位置，不可能没有能力，不可能没有付出。可能力和付出，从来不是违纪违法的豁免牌。越是位置重要，越要如履薄冰；越是手握实权，越要心存敬畏。可惜，很多人都是坐到那个位置上之后，才把这句话忘得一干二净。

人心不足蛇吞象。靡不有初，鲜克有终。

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