接到8000元的顺风车订单，乘客：座椅放平，我需要躺着

你最好别惹我

接到8000元的顺风车订单，乘客：座椅放平，我需要躺着

8000元的顺风车订单被乘客要求平躺在后座上休息了整个行程的风险大不大呢？昨天在四川有一辆搭载着一个大的订单——由四川省出发前往河南省的道路运输合同里明文规定：乘坐人可以随意调整座位的位置来让自己舒服一些，并且在整个过程中都是不能移动身体的。最后决定为八千元钱。于是乎，在特殊的要求之下，“8000元”的价钱就变成了网络上传播开来的话题了。“很多人认为这并不是普通的‘顺风车’业务，而是‘专车’。”



我们都知道，顺风车的目的就是分担费用，并不应该去赚取利润。从1300公里的距离来看油价和高速公路通行费的话，最多也就一千元左右吧！按照人均来计算的话就是每人大约一百多元左右。“80元”，这样的一个数字就把“顺风车”的含义改变了。乘客愿意付这钱并且一直睡在那里说明他是一个不常见的乘客，他的身体状况特殊需要带病旅行或者是出行本身就很困难。



这样就把车主推向了一个非常难堪的地方了。你要是接受了这份工作的话，那么这块蛋糕是不是属于违法行为？



2017年，在湖南省有一位车主使用滴滴顺风车接订单，并且因为没有获得道路运输经营许可而受到了当地交通运输部门处以两万元罚款的处罚。官司打了三年多的时间才走到最高法那里去打官司的时候已经很费劲了。该案给车主的一个启示是：如果顺风车的价格和服务都偏离了合乘的本质而去追求某次交易的利益，并且在行程上做了修改或者增加了绕行费用等等行为的话，则你很有可能会被认为是在进行一种变相的道路客运经营活动。



再来说说安全性问题吧！整个订单为1300公里左右的距离由一人驾驶，在路况和疲惫方面存在隐患。另外就是乘客必须把后座上的靠背调到水平状态，并且放平坐垫上的小板凳上，否则不可以乘车乘坐火车或者汽车等交通工具的时候无法正常使用安全带。一旦在途中发生了突然刹车或者是被后面的车撞上了的情况而人就会被从后面推出去会怎么样呢？2025年的杭州就有过一次顺风车上司机开着辅助驾驶就睡着的例子引起人们对驾驶员的责任问题进行了探讨。如果乘客在行驶过程中出现了急需救助的情形下，车主又应当承担什么样的法律责任

平台在整个交易中基本上就是个“甩手掌杯”的角色。顺风车平台仅仅是把客户和车主联系起来，并不对订单的内容、价格以及乘客的不同需求进行实质性的审查与判断。车主与乘客之间私下协商出一个更高的价钱已经超过了交易平台所能控制的程度了。一旦出现问题后，责任分配就会变得非常不确定，在此情况下应该由车辆方承担起主要的风险来承担大部分的责任。

因此你看那八千元的订单表面看是高利润、实际上处处都是陷阱。“顺风车”的一块黑地也被放在太阳光下面了。一方面车主想要赚钱多一点；另一方面乘客有特殊的需要也要付出更高的价钱，但是规则却是固定的：顺风车就是互相帮助，并不是买卖行为。如果服务的价格和表现不符合最初的期望值就必须要重新考虑一次这个订单是否值得受理。如果你收到了这样一份工作的话也会做吗？

在评论区里发一下消息给打算去跑车上路的人们一个提示吧！

zha1234

路过

超级蜘蛛侠

就

qwert8

什么情况？