四川一地驾校集体翻倍收费，监管重拳后：这笔冤枉钱能退吗？

太极

四川一地驾校集体翻倍收费，监管重拳后：这笔冤枉钱能退吗？

学车考驾照，是很多普通人的刚需。四川某地曾爆出一起行业乱象，多家驾校抱团串通，集体把培训费大幅上调，学费近乎翻倍，不少准备学车的老百姓被迫承担更高成本。市场监管部门查实之后，开出巨额罚单，对参与串谋的协会和驾校作出处罚，这起驾培垄断案才浮出水面。

处罚落地之后，很多学员心里冒出一个最现实的疑问：驾校抱团乱涨价被罚，之前多交的学费算不算冤枉钱？已经报名、还没报名的人，到底能不能申请退费？网上说法五花八门，有人说罚了就必须全额退，也有人说交出去的钱基本要不回来。

现实并没有非黑即白的答案。行政处罚和民事退费，是两套完全不同的事情。本文抛开情绪化的说法，结合真实案情、民法典以及驾培行业相关规定，讲清楚什么情况可以退、什么情况很难退，同时给普通学员一套可直接上手的维权步骤。

一、事件复盘：不是成本上涨，是驾校私下抱团定价格

很多人会以为，驾校涨价，是场地租金、燃油、教练工资涨了，不得已才上调学费。但这起案件的核心问题，并不是市场正常涨价。

当地道路运输行业协会牵头，召集十几家本地驾校开会，搞所谓的“行业自律公约”，私下统一制定最低收费标准，要求所有驾校必须按这个高价来招生，谁低价抢生源，内部还要进行罚款处理 。原本两千元左右的学车费用，直接涨到接近四千元，学费近乎翻倍。

相当于本地所有主要驾校，形成价格同盟。学员没有比价选择的空间，不管去哪一家报名，都只能接受抬高之后的价格。这种行为，属于反垄断法明确禁止的横向垄断协议，不是正常市场调价行为。

监管部门经过立案调查，最终对涉事协会以及12家驾校合计罚款192.28万元，责令停止违法行为，打破这个价格联盟，本地学车价格才逐步回归理性区间。

罚单出来，大快人心。但处罚只是惩罚违法经营者，很多学员最关心的，还是自己口袋里实实在在的损失。行政处罚，不等于自动给学员退费，这是绝大多数人容易混淆的关键点。

二、关键区分：驾校被罚，不等于学员自动退差价

不少网友简单理解：驾校违法涨价被罚款，那么所有交了高价学费的人，都理所应当拿回多交的那一部分差价。现实当中，并没有这么简单。

市场监管部门的罚款，是行政层面的惩戒。这笔罚款要上交国库，不是直接拿来赔付给学员。处罚决定，不会自动生成“驾校必须向全体学员退差价”的强制命令。

能不能退钱，要分两类人群，一类是涨价之后才报名缴费的新学员，一类是涨价之前就已经交钱报名的老学员。

1、涨价后报名，被迫接受联盟高价的学员

如果你是驾校串通涨价期间，刚刚交钱报名，还没有开始培训，或者只上了少量课时。

你和驾校的服务合同，是在垄断价格环境下签订。从法律角度，这种受价格同盟影响形成的交易，学员有权主张不合理部分的权益。但不是直接默认全额退差价，需要学员主动维权，提供证据，通过协商、投诉、调解甚至诉讼来争取退费或者重新协商合理学费标准。

2、涨价之前就已经缴费报名的老学员

涨价之前，已经签合同交完钱，不受后期涨价影响。驾校不能因为行业集体涨价，回头找老学员补交学费。如果驾校要求老学员补差价，属于单方面违约，学员完全可以拒绝，并且可以投诉举报。但反过来，老学员不能因为后来市场涨价，去找驾校要求退钱。

这里还要理清一个误区：不是驾校违法，学员就一定可以拿到退款。违法事实成立，只是增加学员维权的筹码，最终能不能退、退多少，要看合同、培训进度、证据是否完整。

三、四种现实情形，看懂你的钱到底能不能退

情形一：交钱之后，一节课都还没有学

没有产生任何学时，没有建档之外的实际服务。即便合同写了“概不退款”，这种格式霸王条款，法律上是可以认定无效的。

学员可以主张解除合同，要求退还学费。驾校最多扣除建档、保险这类已经实际产生的少量成本，不能扣掉一大半学费。

如果是在驾校抱团涨价阶段报名，手里保留当时的报价截图、缴费记录、监管处罚新闻材料，这些都是维权强有力的证据。

情形二：已经考了科目一，练过一部分课时

已经产生部分培训服务，不能要求全额退款。按照学时制的规则，扣除已经上完课时对应的费用，剩下的余额应当退还学员 。

很多驾校会拿合同里面高额违约金来压学员。按照民法典，如果约定违约金过高，远远超过驾校实际损失，学员可以提出异议，调解或者诉讼的时候可以申请调低违约金。

情形三：科目二、科目三已经大量参训，接近拿证

这种情况，服务大部分已经履行完毕。想要退回涨价差价，难度非常大。合同已经大部分履行，很难证明你每一笔课时都直接因为垄断行为遭受对应损失，调解成功率偏低。大多只能继续履行原有培训合同完成拿证。

情形四：驾校额外收取合同以外的隐形收费

除了培训费涨价之外，如果驾校另外收取场地费、模拟费、加急费，这些没有写进合同、没有公示的额外收费，不管有没有抱团涨价事件，这部分违规收取的钱，是明确可以要求退回的。

简单总结：课上得越少，退费维权成功率越高；培训已经大部分完成，想要追回差价难度就会明显上升。

四、很多学员踩坑：报名学车，这些坑要提前避开

这起抱团涨价案件，不是四川独有的现象，全国不少县域驾培市场，都出现过协会牵头、驾校开会统一价格的情况 。很多普通学员，在报名的时候稀里糊涂埋下隐患。

第一，不要只听口头报价，一定要签书面培训合同。合同写清楚总费用包含哪些项目，哪些属于后期自费，退费规则白纸黑字写下来。很多人图省事，直接微信转账，没有纸质合同，后续维权缺少核心凭证。

第二，警惕“一口价全包”的话术。不少驾校低价吸引报名，后期层层加码收费。报名前拍照留存驾校公示栏收费表，线上宣传截图保存，防止后期翻脸不认账。

第三，不要轻信教练个人口头承诺。交钱尽量转到驾校对公账户，尽量不要转给教练私人微信。一旦教练离职跑路，私人转账，维权会变得格外麻烦。

第四，一个简单判断小技巧：短时间之内，本地几乎所有驾校学费同步大幅度上涨，不是巧合，要警惕价格串通，及时保留截图证据，可以向12315举报线索。

五、真遇到退费纠纷，普通人完整维权实操步骤

很多老百姓遇到驾校耍赖，不知道该找谁，来回踢皮球。记住这套流程，按顺序操作，不用自己瞎猜。

第一步，先和驾校负责人正式协商。把诉求讲明白，把监管处罚的相关通报作为依据，提出退费或者调整学费的诉求，全程保存聊天记录、录音。能协商解决，是成本最低的方式。

第二步，协商无效，拨打热线投诉。

12315：市场监管，处理价格垄断、消费纠纷；

12328：交通运输服务监督，专门管驾校培训资质、学时、驾培机构违规行为；

12345政务热线，可以统一转派多个部门处理诉求。

提交投诉的时候，证据材料一定要准备齐全：报名合同、转账缴费凭证、报价截图、沟通记录、处罚通报截图，写清楚你的诉求，不要只笼统写“驾校乱收费”。

第三步，如果行政调解依旧达不成一致。金额比较大的情况下，可以。很多普通学员，在报名的时候稀里糊涂埋下隐患。

第一，不要只听口头报价，一定要签书面培训合同。合同写清楚总费用包含哪些项目，哪些属于后期自费，退费规则白纸黑字写下来。很多人图省事，直接微信转账，没有纸质合同，后续维权缺少核心凭证。

第二，警惕“一口价全包”的话术。不少驾校低价吸引报名，后期层层加码收费。报名前拍照留存驾校公示栏收费表，线上宣传截图保存，防止后期翻脸不认账。

第三，不要轻信教练个人口头承诺。交钱尽量转到驾校对公账户，尽量不要转给教练私人微信。一旦教练离职跑路，私人 账，维权会变得格外麻烦。

第四，一个简单判断小技巧：短时间之内，本地几乎所有驾校学费同步大幅度上涨，不是巧合，要警惕价格串通，及时保留截图证据，可以向12315举报线索。

五、真遇到退费纠纷，普通人完整维权实操步骤

很多老百姓遇到驾校耍赖，不知道该找谁，来回踢皮球。记住这套流程，按顺序操作，不用自己瞎猜。

第一步，先和驾校负责 正式协商。把诉求讲明白，把监管处罚的相关通报作为依据，提出退费或者调整学费的诉求，全程保存聊天记录、录音。能协商解决，是成本最低的方式。

第二步，协商无效，拨打热线投诉。

12315：市场监管，处理价格垄断、消费纠纷；

12328：交通运输服务监督，专门管驾校培训资质、学时、驾培机构违规行为；

12345政务热线，可以统一转派多个部门处理诉求。

提交投诉的时候，证据材料一定要准备齐全：报名合同、转账缴费凭证、报价截图、沟通记录、处罚通报截图，写清楚你的诉求，不要只笼统写“驾校乱收费”。

第三步，如果行政调解依旧达不成一致。金额比较大的情况下，可以走人民调解，或者向当地法院提起小额民事诉讼。驾培属于预付式服务合同纠纷，小额诉讼流程并不复杂。

需要提醒，维权会耗费时间精力。已经快要考完拿证的学员，也要权衡时间成本，不是每一笔诉求都值得无休止耗下去。

六、抱团涨价案件背后，暴露驾培行业长期痛点

这起案件虽然结案，但它折射出下沉市场驾培行业的老问题。

小地方驾校数量有限，市场就那么大，很容易形成圈子。行业协会本来作用是规范服务，个别情况下反而变成串通价格的平台。大家不拼教学质量、练车时长、服务体验，反而凑在一起抬高价格收割学员。

同时预付式消费天然自带风险。学员一次性把几千块学费提前交出去，钱在驾校手里，学员处于弱势。一旦出现涨价、退费、服务缩水，维权门槛摆在普通人面前。

现在不少地方已经开始试点驾培费用第三方资金托管，学费不是直接一次性打给驾校，上完多少学时，结算多少钱。这种模式可以很大程度减少涨价、跑路、退费难的矛盾，但还没有在全国全部推开。

监管部门一次重拳可以打掉一起价格同盟，但想要彻底杜绝同类现象，既要靠执法查处，也需要制度上优化预付收费模式，同时也需要普通消费者提高证据意识。

驾校抱团串通涨价被重罚，大快人心，但行政处罚不等于学员自动拿回差价。退费能不能成功，很大程度取决于培训进度、手里留存的证据，还要耗费时间去主动维权。

驾培属于刚需消费，不少小县城、地级市，很容易出现几家驾校把控市场的局面。在你看来，想要避免驾校抱团涨价坑学员，更应该靠加大处罚力度，还是推行学费第三方托管的模式？欢迎评论区理性聊聊你的看法。



图片来源于素材库

免责声明：本文为民生消费科普，案件事实参考市场监管总局公开处罚信息，不构成法律诉讼依据。个案退费结果，以合同、证据以及主管部门、司法机关处理为准。

直流电

违法所得全部上缴！懂了吧。