比亚迪公布新车：9月30日亮相，预计6.99万元左右

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比亚迪公布新车：9月30日亮相，预计6.99万元左右

第二代海鸥这次不只是把车做大了，就连内饰都按照家庭主力车的标准来打造。



9月30日下午，比亚迪海洋网总经理张卓正式公布第二代海鸥更多内饰信息，从公开的官图能看到，该车更舒服、更智能，而且储物空间更多。

这也印证小编之前的猜测，第二代比亚迪海鸥定位正在发生变化，从七八万的城市代步车，升级为家用车。

如果光看现款海鸥的销量，其实完全没有必要到需要全面升级的地步。今年前8个月累计销量227251辆，光8月份就卖了36106辆，依然是整个纯电小车市场销量最高的车型之一。

但现在市场行情变了，8月份吉利星愿已经卖到60955辆，缤果Pro卖了22608辆，QQ3 EV卖了19103辆，就连比亚迪海豚也卖了29147辆。



也就是说，海鸥虽然还能卖，但原来那套价格低、车身小、续航够用的优势，现在已经不够用了，特别是吉利星愿，卖得比现款海鸥还要好。

这也是第二代海鸥升级的目的，打造差异化升级，重新建立领先优势。

这次比亚迪官方确认，第二代比亚迪海鸥除了尺寸变大外，内饰也全面升级，主副驾支持电动调节，主驾新增按摩，全车支持多色氛围灯，还有自动空调，后排空间继续扩大。



这些配置放在20万元新能源SUV上，现在一点都不稀奇，但放在第二代比亚迪海鸥这种级别的车里，就完全不一样了。

因为这些配置都是为了提升第二代比亚迪海鸥的舒适感和豪华感。



从官图还能看到，第二代比亚迪海鸥拥有94L前备箱，这样一来，充电枪和行李不用堆放在一起，买菜容易漏水或有味道的东西，可以放在前备箱。新车后排放倒后最高1380L，能装更多东西，二排座椅下还有隐藏储物盒，可以放一些零碎物品。



空间提升这么多，就是围绕家庭用户进行升级。

9月30日最新官方预告信息显示，新车座舱布局重新设计，中控屏明显增大，同时智能仪表的显示逻辑也进行了调整，支持三七分屏显示，同时有自动空调和磁吸灵动按键。

最新公开信息显示，第二代海鸥预计提供29.99kWh和39.23kWh两套磷酸铁锂电池，对应CLTC纯电续航约320km和420km，电机则从现款55kW提高到95kW，高配仍可选激光雷达。

这次升级逻辑也很明显，第二代海鸥续航没有暴涨，但性能、空间和使用场景明显升级，比亚迪把成本用在更强电机、更大车身、大五座、舒适座椅、储物空间以及辅助驾驶。



看完这些配置，我觉得第二代海鸥最大的悬念，其实又回到价格。

作为参考，现款2026款海鸥官方6.99万-8.59万元，高配选装天神之眼B以后达到9.09万和9.79万元，再往上，自家海豚官方已经9.98万元起。

而第二代海鸥车长4205mm、轴距2650mm，海豚也只有4280mm、2700mm，甚至海鸥1810mm的车宽还比海豚1770mm更宽。

所以我认为，第二代海鸥价格往10万元靠，就会撞上海豚，因此我更倾向于入门版继续守在6.99万元左右，真正走量车型集中在7.5万-8.5万元，高配版本控制在8.99万-9.49万元附近，如果继续提供激光雷达选装，完整价格最好也尽量守在10万元以内。

这些都是结合现款价格以及海豚做出的市场预测，最终价格还是以官方公布为准。

各位车友，你们对于这台比亚迪新车有什么看法？欢迎在评论区留言！