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最短发车间隔40秒！网友：不愧是“宇宙第一大站”
来源：中国铁路微信公号
这个国庆假期
广州南站的发车密度
又一次引发网友热议
登上热搜榜单
最短40秒的发车间隔
让网友直呼
“不愧是‘宇宙第一大站’”
“广州南站不语，只是一味发车”
“这是把高铁当地铁开”
热议的背后
是一份创下历史纪录的运营数据——
10月1日
广州南站到发旅客达104.9万人次
运能拉满
“一日一图” 加开列车
广州南站 站场规模为 15台28线 ，京广高铁、贵广高铁、南广高铁、广深港高铁等多条线路在此交会，是全国高铁网的重要枢纽节点。
从广州南站开出的列车可直达全国 23个省级行政区、196座城市。
为应对国庆假期大客流，广州南站实行“一日一图”，动态调整列车开行方案，采取 加开高峰线列车、开行夜间高铁、重联动车组 等方式，提升去往深圳、长沙、南宁、珠海、郑州、重庆等方向的运能。
10月1日，广州南站开行营业列车 1252列 ，其中夜间高铁202列，高峰时段最短发车间隔 仅40秒 。
科技赋能
超级枢纽的“最强大脑”
大客流下依旧井然有序的出行体验背后，是一整套数字化系统的高效运转。
中国铁路广州局集团有限公司持续推进科技创新，率先实现车站 调度命令系统、行车系统与旅客服务系统“三网”深度融合 ，同步提升作业效率与安全保障水平。
由广州局集团公司研发的 客调命令智能分解系统 最早在广州南站投入使用，该系统可自动分解客调命令、生成日班计划。
同时，广州南站 进一步打通客调命令智能分解系统与旅服系统之间的数据壁垒 ，实现日班计划自动转换为闸机、显示屏、广播等旅服设备所需的信息。
作为调度指令的落地执行端， 安全生产指挥中心 是车站平稳运转的核心支撑。
接收调度命令后，指挥中心工作人员需要迅速调整广播内容、更新股道信息；接发列车时，他们需要实时监控列车运行动态、检票闸机状态、车次广播信息等，保障各环节衔接顺畅。
提质扩容
让百万客流出行“更丝滑”
为保障大客流下旅客顺畅出行，国庆前夕，广州南站完成设施提质扩容，从进站到出站全流程优化通行体验。
进站环节
广州南站对东、西出发平台车道实施拓宽改造，单个平台汽车车道由6条增至7条，提升落客通行效率；三层西侧实名制验证区新增4条通道，今年东、西区域累计新增9条验证通道，假期共开放81条验证通道、48条安检通道，全力疏解进站客流。
换乘出站
完成一层便捷换乘区西侧区域改造，新增面积400平方米，换乘区总面积达2.24万平方米，有效提升出站与换乘通行效率。
信息服务
三层候车厅6块客运信息大屏升级为高清双色大屏，车次显示样式由全蓝底色调整为蓝黑相间交替展示，色彩对比度更高、辨识度更强。
针对夜间高铁开行时间长、密度大的特点，车站提前联动地方交通部门，明确地铁、公交及免费接驳巴士的服务延长时间，并通过铁路12306App向旅客推送延时提醒；在东、西进站口以及地铁出口增设可移动式“进站乘车”指引标识，打通出行“最后一公里”。
“宇宙第一大站” 的名号
不只是网友赋予的趣味标签
更是中国铁路
为热气腾腾的“流动中国”
写下的生动注脚 |
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