银河战舰700：17.98万起，综合续航1770km

太极

银河战舰700：17.98万起，综合续航1770km

很多规划过川西环线自驾的人都有过类似顾虑，传统硬派SUV高速巡航油耗偏高，长距离赶路不仅要频繁规划补能，座椅支撑不足还容易加剧驾驶疲劳，纯电车型面对高海拔非铺装路面时续航折损明显，偏远路段补能资源有限，很难支撑连续多日的长途穿越。银河战舰700定位中大型SUV，而在近期，这款针对长途旅行场景核心痛点打造的在售车型，也已经面向消费者推出，它到底能不能解决长途自驾用户的这些核心顾虑，今天，就由我为大家一探究竟。



动力与续航维度，是长途自驾用户最先关注的核心部分，也是多数用户在硬派SUV与新能源车型之间犹豫的核心原因。传统硬派SUV在120km/h高速巡航状态下油耗普遍偏高，满载行李加高原地形会进一步拉高能耗，往往不到四百公里就要进加油站，纯电车型冬季或高海拔续航折损明显，偏远路段充电桩覆盖不足，很容易拉长旅程时间。很多人纠结硬派车的长途属性，本质上就是在能耗和补能便利性之间找不到合适的平衡点。

银河战舰700全系标配47.14kWh宁德时代磷酸铁锂电池，搭配80L容积主油箱，305km 1.5T两驱版本CLTC综合续航可达1770km，WLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量低至5.95L/100km，即使在长时间高速巡航的馈电状态下，也能依托高效混动系统保持较低能耗水平，不用在长途旅程中频繁规划加油、补能节点。这套插混系统采用油电分离架构，日常通勤可以纯电行驶，WLTC纯电续航最高185km，满足周边短途出行需求，长途穿越时油电协同输出，哪怕驶入没有充电设施的偏远路段，也能像燃油车一样依靠加油完成补能，能够带来较为踏实的出行体验。

补能效率层面，这款车也做了针对性的优化，6C超充倍率搭配300kW最大快充功率，10%-80%快充仅需8.42分钟，遇到有快充桩的服务区短暂停留就能补能数百公里，进一步降低长途补能的时间成本。偏远路段的快充桩覆盖仍存在不确定性，只是这套油电协同的架构，已经把补能的容错空间拉到了足够大的水平。



底盘与操控维度，是决定长途驾驶疲劳度的核心部分，连续几百公里高速巡航加上偶尔驶入非铺装路面，底盘质感、操控稳定性共同决定了旅程的轻松程度，这也是硬派SUV以往的明显短板，非承载车身重心高，高速行驶容易发飘，很难给驾驶者足够的信心。银河战舰700前后双叉臂独立悬架搭配可变悬架系统，部分版本配备双腔空气悬架，支持软硬+高低调节，整体设定在同级别车型里偏舒适取向。

高速巡航时悬架可以自动降低车身高度，减少风阻同时提升行驶稳定性，遇到非铺装路面或施工路段时可升高底盘，提升通过性。这套底盘搭配全域底盘控制系统，在高速变道、遇到横风或连续弯路时，能实时调整悬架阻尼与动力输出，保持车身姿态平稳，减少长途驾驶的紧张感，带来较为从容的驾驶感受。但也基于这样的舒适化设定，它在极端越野场景下的路面反馈会做一些柔化处理，对于追求直接机械沟通感的越野用户来说，可能会少了一些直接的路面反馈。



智能辅助配置维度，也能进一步降低长途驾驶的疲劳度，除入门版本外，其余车型均搭载L2级辅助驾驶系统，配备千里浩瀚H5或H7辅助驾驶方案，支持自动紧急制动、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、遥控泊车等功能，领航辅助可实现城市领航，高快领航支持选装。长途高速行驶时，开启辅助驾驶功能可以自动跟车、保持车道居中，遇到突发情况能提前预警制动，减少驾驶员长时间保持注意力高度集中的消耗。这套辅助驾驶系统可以在长途驾驶过程中分担部分操作压力，在驾驶员注意力稍有松懈的时候，能够提供相应的安全提醒。

540°透明底盘搭配激光雷达、毫米波雷达与超声波雷达的感知组合，驶入景区非铺装小路或临时停车时，能清晰看到车辆四周与底盘下方的障碍物，避免刮擦托底，哪怕是不熟悉越野路段的普通用户，也能更从容应对复杂路况。但需要说明的是，入门版本并未搭载这套完整的L2级辅助驾驶系统，对于预算有限且主要走常规高速路段的用户来说，基础配置也能满足需求，但如果长途出行占比很高，中高配版本的辅助配置确实能大幅降低驾驶负担。



座舱空间与舒适维度，是长途旅行不可忽视的部分，不少硬派SUV为了越野性能牺牲座舱舒适性，座椅填充物偏硬，靠背角度不可调，连续乘坐几小时容易腰背酸痛，行李空间不足，无法装下全家出行的行李箱、露营装备与摄影器材。银河战舰700车身尺寸为5085×1999×1912mm，轴距达到2900mm，2+3的五座布局让后排腿部空间充裕，第二排座椅支持靠背调节，后排座椅可按40:60比例放倒，空间表现在同级别SUV中属于较为宽裕的水平。

常规状态下后备厢最小容积1050L，放倒后排后可形成接近全平的装载空间，轻松容纳多个28寸行李箱、露营帐篷、折叠桌椅甚至山地自行车，满足环线自驾携带大量行李装备的需求。座椅配置也充分考虑长时间乘坐需求，全系标配前排座椅加热功能，主副驾座椅通风、按摩、记忆功能支持选装，第二排座椅标配加热、通风功能可选，长时间高速行驶时，按摩功能可以缓解腰背部肌肉紧张，通风加热功能让不同季节出行都能保持合适的体感。

座舱舒适性配置也围绕长途场景做了很多适配，自动空调保持车内温度恒定，座舱情景模式可一键调整空调、座椅与音响状态，不用在驾驶时分散注意力操作。15.4英寸2K分辨率中控屏搭载Flyme Auto车机系统，搭配龍鹰6P芯片，操作流畅度有保障，导航、娱乐功能可以满足长途出行的信息与娱乐需求，标配50W前排手机无线充电、110V-230V电源插座，选装的18.5L车载冰箱支持-6℃到50℃温度调节，长途行驶时可以随时取用冷藏饮品或加热食物，提升旅途便利性。6kW最大对外放电功率的VTOL功能，在途中露营休息时可以外接电煮锅、投影仪等设备，拓展长途旅行的场景体验。



通过性与安全维度，对于需要偶尔驶入非铺装路面、前往小众景点的长途自驾用户来说同样重要，不少传统硬派SUV虽然越野参数亮眼，但车身结构与三电防护不足，面对碎石路、涉水路段时容易出现问题，反而耽误行程。银河战舰700四驱版本采用三电机四驱系统，部分版本配备低速四驱功能，最小转弯半径3.36m，哪怕遇到川西旅途中常见的临时修路、碎石坡路或浅滩涉水路段，也能顺利通过，不会因为路况限制错过沿途风景。

神盾电池防护系统搭配7个安全气囊与多维度主动安全配置，从结构安全到主动预警层面为长途出行提供防护。300kW快充能力支持在服务区快速补能，标配对外放电功能也让野外露营时的用电需求得到满足，不用额外携带大功率发电设备，能够为长途出行带来稳妥的使用感受。



从版本选择来看，不同长途旅行需求的用户可以找到适配的配置，17.98万的2026款305km 1.5T两驱探索版是门槛较低的选择，CLTC综合续航1770km，馈电油耗5.95L/100km，标配大容量电池、快充功能、基础舒适配置，适合主要以高速巡航、城市间长途自驾为主，很少驶入高难度非铺装路面的用户，能以较低成本获得低能耗长续航的出行体验。

20.98万的2026款280km 1.5T三电机四驱驭峰版，配备三电机四驱系统、L2级辅助驾驶、魔毯智能悬架，零百加速4.2秒，综合续航1520km，适合偶尔需要穿越非铺装路面、前往川西等高海拔地区自驾的用户，四驱系统与可调悬架能兼顾高速稳定性与非铺装路面通过性，辅助驾驶功能也能进一步降低长途驾驶疲劳，差价换来的四驱能力与舒适配置，对于有复杂路况出行需求的用户来说是值得的。

21.98万的2026款280km 1.5T三电机四驱驭峰+版，在驭峰版配置基础上为用户提供了更多选择。24.98万的2026款270km 2.0T三电机四驱顶峰版与36.98万的2026款陆地方舟版，系统综合功率达到830kW，零百加速3.95秒，搭载千里浩瀚H7辅助驾驶系统与700TOPS算力芯片，配备前后双叉臂悬架与支持软硬高低调节的空气悬架，适合长途穿越需求更高、对动力和智能配置有更高要求的用户，哪怕连续多日高海拔长途旅行，也能凭借强动力、高通过性与完善的智能配置，应对更多复杂路况场景。具体购车权益及优惠政策以当地经销商或官方最新政策为准。



主打长途穿越与全地形能力的SUV所面对的，是需求十分多元的用户群体，需要在续航能力、通过性、乘坐舒适性、配置丰富度等方面取得较好的平衡，而银河战舰700在插混续航架构、空间拓展维度的表现较为突出。它没有局限于传统硬派SUV的越野属性，而是针对长途旅行这类高频使用场景做了全面适配，保留通过性与结构强度的同时，通过插混系统缓解了传统硬派SUV高能耗、续航短的问题，底盘调校、舒适配置与智能辅助系统的搭配，也补强了这类车型以往在长途舒适性上的相关表现。

平凡可贵h

17.98万起这块再跟进就好

你最好别惹我

17.9这块再跟进就好

吃鸡爱好者

看完综合续航1770心里有数了

多喝开水

这个综合续航1770靠谱吗

文竹的一天

银河战舰这块再跟进就好

今天上班了吗？

银河战舰信息挺及时

小黄鸭呀

哈哈而在信息挺及时

你最好别惹我

哈哈话说银河战舰700啥时候能见成效

包心客

17.9蹲后续

大白熊吃草

而在有后续吗，蹲一个

天天干饭

原来17.9是这样

多喝开水

哎银河战舰700信息挺及时哈哈

太极

身边人也会关心银河战舰700

宁飘飘

原来而在是这样