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发表于
2023-2-7 09:54:08
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| 来自四川
1999年“瓦良格号”在从乌克兰拖回中国途中，遭遇到了土耳其方面的阻拦。在“第三国的善意提醒下”，土耳其方面认为，“瓦良格号”由于失去了动力系统，而且体积庞大，一旦在海上失去控制，极有可能威胁到整个海峡航道的安全，因此拒绝“瓦良格号”从海峡通过。面对土耳其的刻意刁难，中国不断地与对方进行谈判，而这场谈判足足持续了两年。2001年7月土耳其军方总参谋长应中国政府的邀请来华访问。可以看出，为了解决航母回国的问题，中方已经给出了最大的诚意。如此一来，土耳其也不好再做刁难了。一个月之后，土耳其方面宣布，将对“瓦良格号”进行放行。然而，放行并非无条件的，土耳其方面向中方提出了一系列的条件，包括支付航母的停泊费，逼迫中国开放对土耳其的旅游，并要求每年至少要有200万的旅游人次，还向中国索要了大约3.6亿美元的经济建设援助。为了让航母能够早日“回家”，中方无奈接受了土耳其开出的条件。就当大家都以为事情将要得到解决的时候，土耳其又向中国列出了将近20条安全措施，其中最核心一条就是要中国政府提供10亿美元的“风险保证金”。土方表示，这10亿美元只是作为担保，如果航母顺利通过海峡，将会悉数归还。可是谁都知道，钱给出去容易，收回来就难了！面对土耳其的贪得无厌，中国政府没有答应，并且对对方出尔反尔的行为表达了不满。后来，土耳其为了顾及在国际社会上的颜面，做出了让步，声称如果能有第三国为航母的通行做担保，那么就可以免除这笔“风险保证金”。土耳其一心认为，没有哪个国家会愿意站出来做这个担保，便开出了这样的条件。谁知道，没过几天，还真有一个国家“出手相助”，那就是与土耳其隔海相望的希腊。在希腊出面担保之下，土耳其无法再做推托，只能兑现诺言，对“瓦良格号”放行。2001年9月，航母终于在拖船的牵引下缓缓地驶入了博斯普鲁斯海峡。除了替中国做担保之外，希腊还派出了拖船以及几艘海事船只协助航母的通行。2001年11月，“瓦良格号”在途径爱琴海埃维亚岛附近海域的时候，遭遇到了极端恶劣的暴风雨，这艘庞然大物差点失控撞上海岸，最后还是在希腊海运部派出的船只和直升机的协助下，有惊无险地回到了航道上。同为文明古国的希腊，在“瓦良格号”回国的征途上，着实帮了个大忙。2002年2月，“瓦良格号”通过马六甲海峡，随后在月底进入了中国南海区域。3月3日，这艘让中国人民翘首期盼的航母，终于在历尽艰辛之后抵达了大连。
所以说不必同情！！！也不用说啥子人民是无辜的，有些仇恨本来就应该牢记！！！ |
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楼主: 今天上班了吗？
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