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全力以赴拼经济搞建设，推动高质量发展。今年，四川铁路投资计划完成537亿元，以联网、补网、强链为重点，加快完善干线铁路网和区域铁路网建设。  冲刺一季度“开门红”，成都至达州至重庆万州高铁全线掀起建设热潮。近日，在达州和重庆交界处，联通川渝的光明隧道正全力掘进；在遂宁段，控制性工程德公村特大桥首桩开钻，进入主体施工阶段；在南充段，营山西高铁站土石方开挖量进度已超40％。  中铁十九局成达万高铁工程指挥部副指挥长 张占杰：现场投入施工人员200人、15台挖掘机，45台运输车，正在全力推进营山西站的土石方开挖施工，相当于给车站打地基，我们计划在上半年全部完成。 成达万高铁去年全线动工，建设工期5年，项目正线全长477公里，设计时速350公里，设天府站、遂宁站、营山西站、开江南站、万州北站等13座车站，是成渝地区双城经济圈的一条高铁大通道。  中建八局成达万高铁五标工程指挥部副指挥长 李强华：今年的政府工作报告指出，五年来，我国基础设施更加完善，高速铁路运营里程从2.5万公里增加到4.2万公里，这让我们高铁建设者倍感振奋。我们将全力推进成达万高铁建设，通车后，我省也将新增一条东向出川大通道，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道。  今年，四川境内还有两条干线铁路将建成通车，分别是成都至兰州铁路四川段和成都至自贡至宜宾高铁。其中，连接成都、德阳、绵阳、阿坝州的成兰铁路四川段通车后，将填补川西北地区铁路网“空白”；成自宜高铁通车后，我省将新增一条时速350公里的南向大通道。 在区域铁路网建设方面，汉巴南铁路南充至巴中段也在加快推进，力争在一季度末启动铺轨施工，冲刺明年5月建成通车的目标，届时，巴中、仪陇等革命老区将结束不通高铁的历史，巴中至成都2个半小时可达。  中铁二十一局汉巴南铁路三标项目副经理 李鹏飞：今年的政府工作报告指出：增强区域发展平衡性协调性。四川的“五区共兴”战略部署和报告中的要求高度契合，汉巴南铁路是川东北经济区的重要交通基础设施，大大缩短和成都平原经济区的时空距离，我们将全身心投入铁路建设，为区域平衡、协调发展，“五区共兴”战略贡献铁路力量。  随着多个铁路项目稳步推进，四川铁路网的规模和质量将持续提升，根据计划，“十四五”期间，四川铁路运营里程将达到6360公里，其中高铁2080公里，铁路网通达性、覆盖性不断增强，助力四川高质量发展。
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2023-3-15 09:42:59
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