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近日，作为小麦主产区的河南，迎来了夏粮小麦的成熟收获季节。在这抢收的关键时刻，多台外地联合收割机紧急驰援河南。 可是下高速时，交警现场测量，因超宽超高，交警和收费站不让下高速。于是上百台收割机被堵在收费站。 
一边是农民心急火燎，一边是天气天气不好，小麦熟了遇到阴雨天，要急着小麦抢收，一边是收费站和交警因为“超高超宽”不放行。 最后因为耽误了几天，因为无法及时收割，导致部分成熟的小麦都在地里被雨水泡发芽了，导致了重大的粮食损失。 
所幸的是，困在高速上几天后，在相关媒体的关注和呼吁下，在相关部门的协调处理下，这上百台收割机已被放行。地里发芽的小麦损失已成现实，损失已不可避免，但是这批收割机还可以参与一部分抢收工作。 据当地高速收费站和交警介绍，农机跨区作业必须办理跨区作业证，不能超宽超高。 
不知道到底是所谓的规定重要，还是粮食抢收重要？规定是活的，但是粮食抢收却是刻不容缓！ 我们不知道这些所谓规定的存在合理性，我们只想关注，在中央再三关注强调粮食安全问题、守护好18亿亩耕地保护好粮食的背景下，竟然还会出现这样的本位主义情况出现。 试问，农民的损失谁来买单？泡水发芽的粮食谁来处理？是不是应该让当时高速测量和不放行的高速收费站买单？！这是不是在大大的浪费粮食，是不是与中央关注的粮食问题背道而驰？！ 我们也想知道，难道上高速的时候就不存在超高超宽问题吗？当时怎么就没问题？难道上高速的时候不检查跨区作业证吗？ 在那个时候，我们的高速和交管部门在做什么？没有实现信息同步吗？难道非得到下高速的时候，才能检查出来？ 其实，这个事件，在相关媒体报道出来之前，当地相关部门肯定早已知晓，但是为什么不能快速处理解决？是因为推诿扯皮，是因为本位主义，是因为没有把当前的粮食抢收问题当成最重要的事。 非要等到央视、众多媒体关注了，这才赶快去解决，这到底，反映了什么？ 我们都知道，粮食抢收是有时效性的，历年这个时候天气变化比较大，每一分每一秒，对于抢收都很关键，一旦突然来了雨水大风天气，小麦就落在地里，就发芽了，一旦落在地里或发芽了，其价值大打折扣。 即便是真的需要办理跨区作业证，需要满足超宽超高要求，这些问题相关部门为什么不能协调办理好？如果是真的关注粮食问题，关注农民，主动做好本职工作，我想，是能够提前办理好的。 能否提前协调处理好，不让相关手续流程办理臃肿，办理更快捷更方便。我想这也是另一个问题。现实生活中，很多手续臃肿，需要耗费大量的人力物力时间成本，导致很多农机手都不愿意办理。 我们都知道，手里有粮，心中不慌。关注粮食问题，关注国之根本。 如果一些地方一些人设置人为的流程规定和阻碍，那就会导致外地农机手不敢前往该地驰援，这也会导致当地粮食没人帮忙抢收，也就会导致文中农机阻碍事件的再次发生。 不能及时抢收，粮食就会地里泡水发芽，伤了农民心，给国家粮食问题带来了较大的风险，最终损害的是国家的利益。 这笔账，当地的相关部门是需要好好算算，也要好好思考，如何避免类似事件的再次发生？ 粮食问题，国之根本，我们不能浪费粮食，更不能让粮食抢收成为难题。要为种粮和抢收创造便利的条件，让基础更扎实，让流程不阻碍。
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雷达卡
发表于
2023-5-29 14:28:12
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