长久数科上市新起点：构建汽车流通生态系统，助推行业数字化转型

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　　随着全球汽车行业的快速发展，数字化转型已经成为行业发展的趋势。中国汽车市场同样如此，数字化转型正在改变汽车制造、销售和服务的方式，而数字风险管理服务也逐渐成为汽车流通领域的重要需求。作为中国汽车流通领域最大的数字风险管理服务提供商，长久数科发挥数字风险管理服务领先优势，与整个行业共同打造数字化转型下的汽车流通生态系统，为整个行业赋能。

　　5月16日，长久数科正式递表港交所，拟在香港上市，这将为公司未来的发展提供更加广阔的平台和机遇。招股书中表示，长久数科在中国提供综合性汽车数字风险管理服务和汽车经销商运营管理服务，通过线上线下服务平台为汽车流通领域客户提供综合解决方案。

　　据灼识咨询的资料，国内汽车经销商通过使用从金融机构（主要包括商业银行及汽车金融公司）获得的质押融资购买车辆以改善其营运资金周转率乃市场惯例。但是中国各地汽车经销商分散、质押车辆规模庞大，加上人工盘点时效性低，金融机构通常难以管理质押车，所以对于质押车辆情况进行准确有效地跟踪，以达到控制风险的目的，成为金融机构的一大需求。

　　长久数科自主开发并首先推出「智能平台+物联网+大数据」数字化风险管理解决方案，就汽车经销商购买汽车而向其提供有抵押融资的金融机构，及从事质押车业务的汽车经销商提供数字风险管理服务。得益于对技术与风险管理模型的持续迭代，长久数科成功将风险事件发生率控制在相对较低的水平，展现出良好的风险管控能力。2020-2022年，公司分别识别、报告及规避35宗、28宗及27宗有关汽车经销商的风险事件，相应地，公司数字风险管理服务支持的汽车经销商中风险事件发生率分别降至0.44%、0.32%及0.27%。

　　纵观整个行业格局，汽车流通领域数字风险管理服务的市场高度集中，截至2021年12月31日，按收益计排名前五的市场参与者份额已高达约90.2%。长久数科作为行业领先者凭借在规模、服务及技术能力等方面建立的竞争壁垒，在行业中占据了一定的市场份额。

　　不过，在汽车经销商运营管理服务领域，由于服务提供商数量有限，该市场仍处于起步阶段。对于汽车经销商而言，仍有众多痛点问题亟待解决，比如缺乏专业的管理人才、管理支持工具以及行业资源不足等。面对竞争越发激烈的市场，汽车经销商必须选择改变，通过引入专业的管理团队来提升持续竞争力，因此大多数汽车经销商均是运营管理服务的潜在客户。据灼识咨询数据显示，2021年，汽车经销商运营管理服务市场的潜在规模高达208亿。

　　基于以上行业痛点，长久数科率先推出了汽车经销商运营管理服务，自2022年4月开始提供汽车经销商运营管理服务以来，截至2022年12月31日，长久数科已将业务扩展至中国13个省份的29个城市，共管理74家汽车经销商。使用该公司运营管理服务的汽车经销商也以平均毛利率为7.2%的表现优于具有类似规模、品牌地位及地理布局的汽车经销商的平均表现，这也说明长久数科的汽车经销商运营管理服务的商业模式已获得市场认可。

　　此外，长久数科计划扩大多元用户群，并拓展汽车流通生态系统。公司紧抓新能源汽车行业发展趋势，向新能源汽车制造商提供包括车牌登记服务以及交付前准备服务等一系列汽车供应链服务，并为新能源汽车制造商的上下游合作伙伴提供供应链服务，从而与公司现有业务产生协同，并带动公司数字风险管理业务、汽车经销商运营管理服务用户数量的增加。基于此，长久数科已于2023年4月开始试运营的汽车供应链服务平台，通过前瞻性地布局，有望借此打开新的增长点，并实现进一步的多元化发展。

　　随着汽车流通生态系统的持续完善，长久数科凭借自身在数字化风险管理方面的重要优势，有望在国内汽车产业复苏的过程中提供重要助力。在未来的发展中，长久数科将继续秉承数字化创新的精神，打造更加完善的汽车流通生态系统，与整个行业共同实现数字化转型和可持续发展目标。相信，在长久数科和整个汽车行业的共同努力下，中国汽车产业将迎来更加稳健和高质量的发展。