至少288人死亡！印度列车脱轨事故为“本世纪最严重”

幼稚鬼队队长。

当地时间6月2日印度东部奥里沙邦发生列车脱轨相撞事故（此前报道：[color=var(--weui-LINK)]印度突发列车相撞事故！）
目前，事故已造成至少288人死亡、大约900人受伤

印度总理莫迪3日发推文称：“（我）对奥里沙邦列车发生的列车事故感到痛心。”并表示“相关部门正在事故现场开展救援行动，并正向受影响的人提供所有可能的援助。”
据印度媒体消息，当地时间3日，印度总理莫迪将前往奥里沙邦列车相撞事故现场，并前去医院慰问事故伤者。
事故现场
印度铁道部长事故罹难者将获100万卢比赔偿
印度铁道部长阿什维尼·维什瑙6月3日在接受访问时表示，此次奥里沙邦发生的列车相撞事故是一起巨大的悲惨事故。事故罹难者将获得100万卢比（约合人民币8.6万元）赔偿，重伤者将获得20万卢比（约合人民币1.7万元）赔偿，轻伤者将获得5万卢比（约合人民币4300元）赔偿。印度政府已成立高级别委员会来调查此次事故原因。
三趟列车相撞幸存者讲述列车相撞瞬间
据外媒报道，印度奥里沙邦官员表示，事故发生在当地时间2日19时左右。一趟客运列车在该邦巴哈纳贾火车站附近脱轨，车厢散落四周，一些车厢落在对向轨道上。随后，另一趟客运列车从对向轨道驶来撞上脱轨的车厢，造成该列车几节车厢也发生了脱轨。
此外，一列停在现场附近的货运列车疑似也卷入了这起事故。
列车上的一名幸存者表示，列车出轨让他从梦中惊醒，发现有大约10到15个人压在他的身上，“我的手和脖子都受伤了。”他还提到，从列车上下来后，他看到有的人在事故中被毁容。
事故发生后，至少有50趟列车改道、取消和终止，奥里沙邦多地的灾害应急反应部队以及约115辆救护车已被动员并展开搜救行动。
事故现场
本世纪最严重的脱轨事故线路设备老化是“硬伤”
此前报道称，印度铁路是全球最大的铁路网络之一。
据公开资料，印度铁路包括126366公里的总轨道长度，超过67956公里的路线以及7335个车站。铁路日均开行旅客列车13523列，货运列车9000余列。
由于硬件缺乏维护以及人为过失等原因，致使印度铁路事故频发。
印度铁路史上最严重的事故发生在1981年，一列火车在印度东部比哈尔邦翻入河中，造成800多人死亡。
据外媒报道，印度此次发生的列车脱轨相撞事故是本世纪最严重的脱轨事故。
除了严重事故，近年来，印度多次发生各类列车脱轨或相撞“小”事故。

• 2022年底，印度就有一列货运列车脱轨并撞向火车站的候车大厅，造成3人死亡7人受伤；
  

• 2022年9月份，印度还发生了一起货运列车与客运列车相撞的事故，造成70多人死伤。
  

• 今年4月19日，印度两列货运火车在中央邦辛格普尔火车站相撞。印媒称，这起事故导致一名火车司机死亡，另有四人受伤。当地官员表示，发生事故的原因是“调度信号出现了故障”。
  

印度制造“半高铁”依然事故频发
印度近年来大力发展铁路
长期以来，火车都是印度重要的交通工具，据《卫报》数据统计，每天有超过1200万人乘坐1.4万列火车穿越印度，但铁路穿行于闹市与居民区，很少有必要的隔离措施，此外，印度铁路基础设施老旧，甚至信号设备都非常过时。
还有媒体表示，印度国内目前大部分铁路均为上世纪60至70年代间修建的铁路，这些线路目前大多已老化严重，同时规划也并不合理，这也导致印度铁路的调度系统经常出现失误。一部分于英国殖民期间修建的铁路现在甚至还在继续使用，这也大幅增加了事故发生的可能性。
2014年9月，印度总理莫迪推出“印度制造战略”，铁路位列25项优先发展产业之一。2015年，印度与日本敲定了印度首条高铁的时间表，但印度老旧的铁路系统难以承载高铁。
二代“半高铁”运营一周后撞上多头牛，导致车头受损
随后，印度推出了非常有特色的“半高铁”——时速130公里、拥有无线网络、可调节座椅、宽屏电视、新风过滤系统的“致敬印度2号”。不过，去年印度媒体报道，第二代“半高铁”列车刚刚投入运营一周后，就在运行中与多头牛相撞，导致发动机前部受损。

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阿三哥。啥事儿都干得出来。不奇怪

于一身轻松

九十年代大量铁路事故，

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路过