家用汽车充电桩安装“历险记”

美电汇能

 

分享一个安装正泰家用充电桩的”的安装及使用体验感受。

1安装前需要考虑清楚需求，是选着单相电7kw32A还是三相电11kw16A的充电设备，国网一般是不允许安装11kw的设备的。

2务必提前获得物业许可。

3务必提前勘探好电表位置、走线、充电桩位置，与物业确认。

4安装前确认要不要装保护箱（正泰的充电桩都内置空开漏保，不建议再安装保护箱）

5充电桩因为是安装在地下车库的，很多时候网络通信不是很好，建议选用家用刷卡启停控制电源版本，这样也不用担心别人窃取你的电源。

6 可能需要获取隔壁车位业主许可（（90%不需要，除非物业特殊要求）

7提前确认物业对充电桩施工的要求：用什么管材保护，走线有什么要求，施工过程怎么取电。

 

目前国内电动车品牌标配充电桩一般使用单相电（220v），最大功率7kw。如果需要安装7kw以上的充电桩，如正泰刚刚上市的11kw交流充电桩或者自购的其他高功率桩，则需要使用三相电（380v）。

单相和三相有区别，意味着电表规格不一样，电线也规格不一样：

1单相电需要单火线 零线 地线的三芯电缆，7kw功率如果距离不超过50米，我们建议使用zc-yjv-3*6平方毫米铜芯电缆。

2三相电需要三火线 零线 地线的五芯电缆，11kw功率如果距离不超过50米，我们建议使用10平方毫米铜线。

3.家用7kw和11kw的区别，意味着充电耗时差近2倍。目前大部分电动车电池容量在50kwh左右，也就通常说的50度，7kw充电功率意味着每小时能充7度电，通常电量剩余30%（21度）左右就需要充电，充满要补28度电大概需要4小时左右（日常实际情况后面说），如果使用11kw的充电桩，则可将时间缩短到3小时左右。但是11kw的交流桩市面上有些车型是不符合充电接口的，所以安装前一定要详细的咨询清楚。

最后还需要各位车主小哥哥小姐姐核算一下线材成本，安装家用充电桩，听起来像装个家用电器，但实际上就是一场装修，涉及业主、电网、物业、安装方(公司或者电工），多个流程步骤，需要各方协调的哦。

通过对新能源市场的观察，认为电车逐步取代油车是必然的趋势。是否有家桩，又对电车的使用体验有举足轻重的影响。通过这次安装的历程，基于电网容量、管线资源、地理环境、安全规范是有限的资源，充电桩会成为越来越珍贵的资源。有条件的友友们可以考虑私人充电桩哦！

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