记者从当地导游了解到，每年都会出现游客滞留在中俄两国口岸的情况，但今年滞留人数最多。
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据极目新闻报道，中俄界河黑龙江（黑河段）进入流冰期，客运游船停运，只能换成运力较小的气垫船，这导致大量中国公民滞留在与黑河一江之隔的俄罗斯布拉戈维申斯克市，消息引发关注。11月11日，黑河相关部门派出客车，将滞俄中国人从黑龙江公路大桥接回国。
13日，记者从当地导游了解到，每年都会出现游客滞留在中俄两国口岸的情况，但今年滞留人数最多。目前，俄方已暂停审核黑河的团体旅游名单，具体开团时间不确定。
▲中国公民滞留俄罗斯布拉戈维申斯克市口岸（视频截图）
黑龙江“流冰期”客船停运，中国公民滞留俄罗斯
有网友发布的视频显示，在俄罗斯的布拉戈维申斯克市口岸内，拥挤着大批中国人，现场还站有俄方工作人员。
针对为何出现中国人滞留俄罗斯，黑河市外办领事科一位工作人员曾告诉媒体，这主要是因为运力问题，“随着气温不断降低，黑龙江黑河段进入流冰期，河面上漂浮着大大小小的冰块，只能用气垫船进行运输。但双方口岸的气垫船较少，所以造成运力不足。”
该工作人员强调，每年的开春和流冰期都会遇到类似情况。今年是中俄自疫情后互通的第一年，所以整体运力不足，不仅是中国公民无法如期回国，在中国的俄罗斯公民也是这样的情况。
在黑河从事俄罗斯跨境电商的范女士告诉记者，除过江的气垫船外，11月11日上午，当地政府相关部门还派了数辆大巴车，经黑河公路口岸的黑龙江大桥，接回了滞留在俄罗斯的中国人。
范女士称，10天前，她朋友从黑河出境到俄罗斯一所城市办事，11月7日前后计划从布拉戈维申斯克市返回中国，发现口岸滞留了不少中国人。“气垫船一次只能带10多个人，船的数量不多，本身的运力也不足。”范女士说，她朋友也因此在布拉戈维申斯克市滞留了三天，“还有在那边滞留了七八天的。”
“滞留在那边的中国人，每天早上很早就到口岸排队，有的三四点就去了，但是能坐船回国的人数有限。”范女士称，这类情况每年都会发生，只不过今年滞留人数最多，受到的关注最大。“10月底天气变寒，黑龙江河面上开始结冰，冰块会撞坏客运游船，因此只能换成气垫船。”范女士说，这个时期称之为流冰期，江面既有水，也有冰，这一情形会持续一个半月。等江面完全结冰后，按照往年的做法，相关部门会在江面上临时搭建类似浮桥的东西，供客运车通行。
▲在江面行驶的气垫船（图源：黑河文旅微信公众号） 中俄两国互派大巴接人，黑河访俄团体游暂停
记者注意到，11月4日，黑河市文旅局发布的《黑河“上线”气垫船踏冰而行》的公众号文章提到，黑河水运口岸的运输方式需要随季节变化而不断调整，气垫船是中俄界江流冰期期间速度最快、频次最高、方便快捷的交通运输方式，仅需要2分钟左右可以到达布拉戈维申斯克市口岸码头。气垫船运输期为每年的3月下旬至5月上旬、10月末至次年1月初，集中在界江封冻期前后，弥补了流冰期期间运输的空白。
“黑河今年的旅游市场很火爆。疫情之前黑河的旺季是从6月中旬开始，到国庆节；今年黑河走红后，到11月初游客都还比较多。”黑河资深导游张女士告诉记者，从黑河出境的游客滞留在俄罗斯后，由于游客团体签证的停留时间只有两天，布拉戈维申斯克市口岸会优先让中国游客先乘气垫船返回。因此，此次滞留在俄罗斯时间较长的中国人，大多是在俄罗斯务工的工人。受天气影响，他们无法继续在俄罗斯打工，基本都会选择在这段时间回国，等明年开春后再去俄罗斯。
张女士称，除过江的气垫船外，11月11日中俄两国相关部门还各派了数辆大巴车，经黑河公路口岸的黑龙江大桥，将滞留在俄罗斯的中国人、滞留在中国的俄罗斯游客接回国。
▲接滞留人员回国的客车（视频截图） “黑河每年入冬和开春时节，河面上冻、开化，客船都走不了，都会出现滞留现象。这两个时间段不建议大家从黑河去俄罗斯，存在滞留风险，可以等河面完全结冰或冰面化完后再来。”张女士说。
前述范女士称，此次滞留游客经黑龙江大桥回国，这是大桥自修建以来第一次有旅客通关，“黑龙江大桥主要用于两国的货运运输通关。”
黑河一家旅行社工作人员称，中俄两国发生人员滞留情况后，他们就接到暂停访俄团体游的通知，“俄罗斯暂停审批黑河这边的游客名单，不审批名单，这边的旅游团就去不了。”
至于何时恢复，该工作人员称他们接到相关通知，“即使滞留人员都回国了，但是气垫船只能载15人左右，游客多的话还是没有办法承载。”该工作人员推测，大概一个月后，待河面完全结冰后，访俄团体游业务将会恢复。
记者从黑河市文旅局相关工作人员了解到，11月8日左右，他们确实接到访俄团体游暂停的通知，“俄方他们不审批名单，咱们这边的就过不去，不确定什么时候可以恢复，恢复时俄方会通知我们。”该工作人员说，如果中国人想经黑河口岸去俄罗斯，要是自己有签证随时都可以去，俄罗斯游客也可以到黑河。
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雷达卡
发表于
2023-11-14 10:39:35
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