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近期 四川多条高速公路捷报频传 即将完成年内通车目标 进一步完善外畅内联的 四川高速公路网 一起来看看 ↓↓↓
古金高速 将于年底正式通车试运营
古金高速公路是西部陆海新通道之一、成贵首条六车道高速公路四川先导段，也是川南地区首条设计时速100km/h的六车道高标准大通道、目前已建成的全国桥隧比最高的六车道高速公路（80.5%）。项目建成后，将成为成都至贵阳最便捷的通道。
本次通车路段为龙山互通至赤水河特大桥川黔界段，设有收费站2个，分别为龙山收费站、白泥收费站，ETC同步开通，入口计重同步投运。车辆可由龙山收费站上站，经古金高速、贵金高速2小时内直通贵阳。剩余工程段（永乐互通枢纽至龙山段）预计于2024年1月底通车试运营，届时成都至贵阳通行时间将缩短1个小时左右，为两省经济社会发展再添交通新动能。
峨汉高速
深入小凉山彝族地区的交通大动脉又加一条
近期，随着峨汉高速控制性工程大峡谷隧道及其附近道路贯通，峨汉高速即将迎来全线通车！深入小凉山彝族地区的交通大动脉又加一条。乐山峨边、金口河，凉山甘洛等地，通往成都的时空距离将从以往的7小时缩短至3小时。
峨汉高速地处乐山市、凉山州、雅安市3市州地界，线路起于乐山市峨眉山市，乐山峨边彝族自治县、金口河区，凉山州甘洛县至雅安市汉源县。路线全长122.822公里，于2017年11月正式开工建设，并分别于2021年6月开通峨眉至峨边段，2022年12月开通汉源东至乌史大桥段、峨边至金口河段。
目前，峨汉高速已开通7个收费站，分别是：峨眉南山站、大为站、峨边站、黑竹沟站、金口河站、乌史大桥站、汉源东站。同步开放龙池服务区（上行）、金口河服务区2个。
成绵苍巴高速
四川再增一条出川大通道
近日，成绵苍巴高速广元段竣工，预计本月底正式通车运营。全线建成通车后，四川将再增加一条出川大通道。
成绵苍巴高速公路由G5京昆高速公路绵阳至成都扩容段、新建绵阳至苍溪，和苍溪至巴中3条高速公路组成，构成链接成都平原经济区与川东北经济区的高速大动脉，全长320.40公里。起于成都绕城高速公路，途经广元市剑阁县、苍溪县，止于巴中市巴达高速公路。
成绵苍巴高速公路是《四川省高速公路网规划》的8条东西横向路线之一，这条高速公路的通车，不仅将形成新的出川、入陕、进京大通道，同时将接入成绵广、广南以及成南巴等高速，进一步完善区域交通路网，最大限度地加强成都平原经济区与川东北经济区的联系。
成绵高速扩容
即将通车56公里
出川更畅的同时，区域间互联互通的高速路网也在进一步延伸。成都至绵阳的又一条高速——成绵高速扩容项目将通车56公里，项目连接成都、德阳、绵阳三市，总投资约347亿元，全长约125公里，是一条新建的双向八车道高速。同时，还将与绵阳至苍溪高速、苍溪至巴中高速相连，构成一条连接成都平原经济区与川东北经济区的交通大动脉。
成绵高速扩容项目是2023年省级重点推进项目，起于成都绕城高速公路，沿成青金快速路布设高架桥接成都市第二绕城高速，经成都市青白江区、金堂县，德阳市，止于绵阳市游仙区，是四川首条拥有连续40公里的城市高架、采用双向八车道技术标准的高速公路。
建成通车后，将有效分流缓堵既有G5京昆高速公路绵阳至成都段过大的交通压力，大幅提升北上出川综合运输通道服务能力。
九绵高速
今年底通车总里程将达206公里
近日，四川省旅游大通道——九寨沟至绵阳高速公路今年通车段主体工程全面完工，通车路段为九寨沟段、江油至平武段，共计117公里，其中，九寨沟段将与甘肃武都至九寨沟高速相连，形成一条新的出川通道。九绵高速全长244公里，分段建设、分段通车，今年底通车总里程将达到206公里，预计明年全线通车。
九绵高速全线建成通车后，成都至九寨沟的路程将缩短至4个小时。九绵高速将成为连接长江经济带和丝绸之路经济带的高速公路南北大通道，推动大九寨交旅融合示范区高质量建设，带动沿线少数民族地区乡村振兴。
久马高速
红原段48.5公里试通车段进入倒计时
近日，久马高速中壤口互通至王家寨枢纽互通48.5公里试通车段已全线全部贯通，正式进入通车倒计时。
久马高速是四川首条全线海拔超3000米高原高速公路，是连接成都平原经济区、阿坝州和青海省的重要通道，也是辐射带动涉藏地区发展的经济大动脉、乡村振兴的民生大通道以及促进涉藏地区各民族团结的政治大走廊，对完善国家和地区路网结构、推进区域协同发展、助力乡村振兴、推动民族团结等方面具有十分重要的意义，而此次中壤口互通至王家寨枢纽互通48.5公里刷经寺段通车后也将彻底结束红原县不通高速的历史。
久马高速是四川至青海的高速公路大通道，起于久治（川青界），止于马尔康，全长219公里，平均海拔超过3000米，是川西北首条高速公路出川大通道，全线预计于2025年建成通车。届时从成都绕城高速出发，预计五个半小时就可到达川青省界，较目前时间缩短1/3。
沿江宁攀高速
两路段21.5公里有望在今年底实现通车
近日，沿江宁攀高速施工建设迎来重要节点。会东北至会东南、会理南互通至凤营互通沥青路面层顺利实现全幅贯通。其中，会东北至会东南约8.5公里，会理南互通至凤营互通约13公里，沥青路面层全幅贯通，是全线通车的一个重要条件，两路段21.5公里有望在今年底实现通车。
会东北至会东南通车后，会东往北出行更为便利，会东北也成为该县境内第二个高速出口。会理南互通至凤营互通通车后，标志着会理市新增南向出口。
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雷达卡
发表于
2023-12-27 15:52:28
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