1月中旬，“00后”大学生江夏（化名）因为从上海坐公交去漠河而走红。
视频中，他身穿黄色羽绒服，踏进上海肇嘉浜路地铁站。他自述要通过公交、地铁等方式，换乘2000多站，前往约3800公里外的漠河北极村。
为了这趟旅途，他早早兼职攒钱，并花费半个月时间研究公交路线。他还计划到哈尔滨中央大街打卡。
2022年，江夏曾因乘坐公交从上海到北京走红。再一次搭乘公交长途旅行，他迎来了更大的关注度，但他不敢开直播，怕自己被打赏礼物后忘记初心。
“我得对得起自己，老老实实地走完这条路。越受关注，就越需要一颗平常心。”江夏说。
以下是他的讲述。
江夏从上海到山东的车票。图/受访者提供
【1】靠兼职和奖学金攒经费，计划到哈尔滨打卡
今天（1月19日）是我出发的第五天，晚上8点左右，我到达山东省济南市天桥区。
自（1月）15日从上海出发以来，我已经乘坐公交、地铁等走过十多座城市，这次的目的地是黑龙江漠河，我想去看一看祖国北部的风光。
另一方面，哈尔滨最近比较火，我认识很多东北朋友，想去感受东北文化。途中，我计划去哈尔滨中央大街、沈阳火车站、长春博物馆、沈阳故宫打卡。
我还需要11天才能到达漠河，会在那里待一两天，好好体验。我喜欢下大雪的氛围，觉得东北要冬天去才有感觉。
这次旅行长达3865公里，我期待了很久，规划了半个多月。我的目的很纯粹，就是记录生活，挑战自己。
出发前，我查询了从上海到漠河所有的公交线路，然后结合自身需求，确定出行路线。还要做一些具体的功课，比如换乘站的具体位置、每班次公交车时间，以及途经城市当下气温和未来的变化，做好这些才能保证我旅途顺利。
此外，针对一些很想去的景点，我也会预留时间去游玩打卡，并做好各个城市的美食攻略。我想在感受城市人文气息的同时，尝到各地不同的美食，一路吃到漠河。
从上海出发时，我带了一件厚衣服、御寒的手套、暖宝宝。因为上海气温跟途经城市的气温相差比较大，其他的生活用品、衣服边走边买。
我还带了一本书——《绝密手稿》，在公交车上或者一天旅途结束之后阅读。我看完了由它改编的电影，还想再读读这本书。
为了这趟旅行，我很早就开始攒经费。我学习还不错，拿奖学金不是难事。考完研之后，我也一直在餐饮店打工。有时候做厨师，有时候做服务员，晚上再赶地铁回学校。
打工是一件很开心的事情，我通过自己的努力挣钱，相比在宿舍睡觉打游戏，天天窝在被子里，要充实得多。
我这次出门带了8000多块钱，公交卡里还有900多块。按计划，公交费用在1200块左右。但后面还有很多路要走，有的公交是区间车，不同路段收费不同，还存在打折优惠，我无法给出一个确切的费用数字。例如，我从济宁出发的时候，它的城区公交是免费的，我没花一分钱就到了曲阜。
江夏正等候乘坐市际班车。图/受访者提供
【2】曾从上海搭公交到北京，想让大家“慢一点”
2022年，从上海到北京，我第一次搭乘公交长距离跨城旅行，那也是我人生第一个挑战。那段经历开阔了我的眼界，一路上，我看到了很多城市的风貌，意志也得到了磨炼。
但当时走了不少弯路。因为还不是很熟练，我的规划做得不好，路上很苦、很难受，到达北京后，我才觉得开心。
在那之后，我还尝试了环游长三角：从上海出发，乘坐公交、地铁先到苏州，然后到达张家港、南通、启东、崇明岛，再回到上海。
这趟旅程让我积累了更多经验，也为我后面的长途旅行提供了勇气，让我有了自信。我还在计划一条从上海到拉萨的公交路线，至于会不会实施，还不确定。
这几次的旅行经历也让我感受到，中国交通发展越来越快。我上一次出发是2022年，很多公共交通都不能串联在一起的。我从上海坐地铁出发，第一天晚上只赶到了昆山。这一次很顺利，第一天晚上，我已经到江阴市，第二天就过了长江。
公交车是我很喜欢的交通工具，选择公交长途旅行，也是想开辟旅行的新方式，想让大家慢一点。这次我还换乘了地铁，淮安的有轨电车也坐了，很有意思。
对我来说，乘坐公共交通长途旅行会锻炼我的地理常识、信息收集能力、路线方向感，还有解决问题的能力。公交旅行费用不高，不用那么赶，我的终点永远都不是固定的，可以随时下车。
弊端的话，它比较熬人，大家都说我是“铁腚”。不过，也没有那么难受，现在公交车很多座椅都优化了，体验感没那么差。
还有，我必须精准算好每一个站点和时间。如果滞留在小镇，晚上可能连住的地方都找不到，只能打车去县城。所以需要我做好规划，比较费脑子，费身体。
过去5天的旅程里，我也遇到一些困难。首先是气候问题，现在北方确实很冷，我需要增添衣物。我对新的城市不熟悉，有些公交站牌不好找，曾几次因为没找对站牌错过车，导致行程出错。
不过，路途中也有很多温暖的事情。我的家人朋友大多支持我。有朋友直接跟我说，如果钱不够，他给我打钱，路上有很多朋友给我买吃的和衣服。
江夏在旅行途中品尝美食。图/受访者提供
【3】“越受关注，越需要一颗平常心”
我发现人与人的间隔只是一张纸，就差主动说一句话。一路走来，虽然有人在骂我，但更多人鼓励我，说我好厉害，做了他一直想做但是不敢做的事情。大家素不相识，他们却对我很好。
我接受了很多人的帮助，也希望能帮助他人。今天在曲阜古城附近的马路上，我看到一个和我年纪相仿的女生在哭，她的表情很痛苦。
上去问她了才知道，她父亲去世了，她刚从济南赶回家，现在很难过。我安慰了她很久，跟她分享了我的经历和感悟，请她吃了一个卷饼。她稍微好一点后，我就继续赶路了。
这次被太多人关注到，我其实挺苦恼的。我到现在没有开直播，因为我不想这趟旅行充满功利性。有公司提出赞助我旅行，我不希望他们为我带路，让我的旅行失去自我挑战的精神。我得对得起自己，老老实实地走完这条路。
我从上海到山东，已经上两次热搜了。越是这种时候，我越要冷静下来，认清自己。把握住流量的同时，坚持自己的初心，保持自己的善良，不要变得贪婪。所以我不敢开直播，怕有人刷礼物后我就变了。越受关注，就越需要一颗平常心。
被关注到也许是一件好事。有粉丝也想旅行，但受到了各种因素限制。有人还在上学，家里人不允许；有人要照顾小孩；还有人忙于工作。我想通过自己的眼睛帮他们看世界，很多粉丝称我为他们的“旅行青蛙”。
有网友想学习我的这种旅行方式，我也会根据自己的经验，给他们提供意见，帮助他们规划旅行路线。
到达山东曲阜后，江夏去孔林打卡。图/受访者提供
伴随着走红，也出现了很多的负面评论。有人恶意揣测我，说我就是为了流量干这个事。刚开始，我点玻璃心，觉得难受，现在就不在乎了。
还有人质疑我乘坐交通方式违规，弄虚作假。但我自始至终都没有说过这一趟旅行只坐公交车。这趟旅行我换乘的交通工具有公交车、城际大巴、城乡巴士、地铁、有轨电车、火车以及直达列车。
从河北到辽宁的旅途中，我会搭乘火车。因为这一段路公交车班次较少，发车间隔时间比较长。从哈尔滨到漠河这一段，我选择搭乘直达列车。一方面，我考虑到自己的精力是有限的。另一方面，也是想乘坐从哈尔滨到漠河的雪国列车，欣赏沿途的风景。同时，我也希望能在这趟“雪国列车”上认识一些新的人，见识新的事物。
还有人一直问我，这样做有什么意义。刚开始做一件事的时候，你会追求什么意义吗？一定要有意义，才能去做这件事吗？不是这样的。
我也不知道我出发的意义是什么，但我想去做这件事，这是我的梦想，是我一直想去实现的事情。
有可能要到了漠河，看到一些人生百态，回忆起旅途的时候，我甚至到我可以把这些经历写成一本书的时候，我才知道这样做的意义。
九派新闻记者 陈冬艳 实习记者 马云鹏
编辑 曾金秋
【来源：九派新闻】
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2024-1-21 21:11:07
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