“碳纤维的材料是无法修复的，只能换新。考虑到对方实际情况，我只需要对方给我赔付前轮就行，一共是32890元。”
近日，湖北武汉一辆价值12万的公路自行车在马路行驶时，与一电动车相撞，交警最终判定逆行的电动车全责，自行车车主遂向对方索赔3.2万，引发关注。
事故现场。图/受访者提供
4月18日，自行车车主小倪告诉九派新闻，事情发生于4月9日，在武汉洪山区某高架桥下，他在行驶过程中，与一辆逆向行驶的电动车相撞，导致他受到皮外伤，自行车也受损严重。
事故发生后，双方协商不成选择报警，交警现场判定电动车车主谭某全责。
小倪表示，他这辆自行车总价为12万元，车上的很多配件都是从国外进口的纯手工产品，由于前轮受损较严重，他在定损后向对方提出3.2万元的赔付要求。而电动车车主谭某则认为赔付金额过高、未予赔偿。
目前，小倪表示，他已向当地人民法院提起诉讼。
【1】自行车车主：整车价值12万，考虑到对方经济情况，只索赔前轮
小倪向记者表示，这辆自行车是他“入坑”公路自行车以来购入的第四辆车，整车价格约为12万元，花费的是自己在美国留学期间攒的钱。
“自行车越轻越快，追求轻量化就会用到碳纤维这样的材质。车上的很多配件都是进口的，车轮是从德国进口的，为纯手工打造。”小倪称，他为这辆车投入了不少精力金钱，因此格外珍惜。小倪向记者出示的多个订单截图也显示，该自行车很多配件的单一售价都已过万。
小倪表示，他一般只会在专门的骑行道路上骑这辆车，日常通勤骑得很少。事故发生当天，他在东湖骑行完，本打算顺道骑车赶往附近的一个目的地，当行驶到高架桥下，一个桥墩出现阻挡了他的视线。当他刚骑过去时，一辆逆向行驶的电动车与其相撞，两车前轮碰到一起。
交警判定电动车车主全责。图/受访者提供
小倪说，交警判定电动车车主全责，刚开始对方也表示认责，并愿意进行赔偿。
随后，小倪到车店进行定损，定损结果为车辆前轮报废，车架以及车把有磕碰划痕。小倪表示，考虑到对方经济状况，他只要求对方赔偿一个前轮，价值32890元，“分期或者先支付一部分都行，可以给他3天时间筹款”。但在三天的约定时间里，谭某却表示，不认可这笔赔偿金额。
【2】电动车车主：无力承担数万元赔偿金
针对上述争议，记者联系到了电动车车主谭某，其表示，承认自己违章逆行，但认为赔偿金额过高，无法赔付。
“赔个一两千还能承受，3万多实在没法承受。我也没什么财产，就靠卖点小菜过日子。”谭某说，他平时主要靠卖菜维持生活，事发当天下午，正是在他去菜市场的路上出的事。
事发现场。图/网络截图
他表示，自己的月收入仅有一千元左右，而且也没什么财产，离婚后，房子留给了前妻和儿子，目前自己租住在朋友家。
谭某还认为，自己逆行确实不对，但此次事故也存在客观原因，由于前方出现桥墩，视野被阻，双方都没有看到彼此，才会相撞。
“而且他骑十几万的自行车在路上，应该也要注意点。”谭某说。
记者了解到，截至目前，双方协商未果。自行车车主小倪告诉记者，他打算通过司法途径向对方索赔。
【3】资深骑行者：大家有保险需求，但目前贵价自行车的车损保险比较“鸡肋”
记者就此事采访了几名资深骑行者，有人表示，认错认赔是应该的。有人则提出，一般昂贵的自行车建议给车辆上车损险，遇到交通事故，可以帮车主避免部分经济损失。
记者从几名资深骑行者处了解到，市面上对于这类价格偏贵的自行车的保险产品不多，偷盗险最为常见，车损险只有部分高端品牌中自带。
他们在购买价格偏贵的自行车时，一般不会考虑到买保险，因为车辆只是在骑行或比赛时用到，单独保险费时费力。
随后，记者联系到武汉一家保险公司，一工作人员表示，保险公司有推出类似保险，“日常骑行和非职业类赛事骑行都可以保，通勤骑行和职业赛事骑行则不能保。”
公路车某资深骑行者分析称，目前针对贵价自行车的保险产品比较“鸡肋”。骑行的人越来越多、车价也比较高，难免会发生碰撞意外，造成车主的经济损失不小，需求是有的。
“如果有一款条款合适又方便购买的保险产品出现，还是会考虑的。”该骑行者说。
九派新闻记者 欧俏妤
编辑 陈伟 梁霞
【来源：九派新闻】
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雷达卡
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2024-4-20 09:57:28
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