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近日，浙江桐乡屠甸镇同丰路与屠南线路口发生了惊险的一幕，一辆右转弯的大货车与一辆直行电动自行车发生碰撞，后者差点被卷入车底。危急时刻，正在路口执勤的辅警魏洪芬，一边高声呼喊，一边奋不顾身地冲进了货车的“死亡盲区”救人。 6月24日下午3点53分左右，桐乡市公安局交警大队辅警魏洪芬正和同事在路口执勤。 一辆红色大货车沿着屠甸镇同丰路由北往南驶来，随着信号灯变绿，车准备右转进入屠南线。与此同时，非机动车道上的一辆电动自行车也在启动，打算径直通过路口。 这时，意外发生了。 魏洪芬回忆道：“电瓶车和大货车在差不多的时间驶来，我以为两辆车都要右转，就下意识后退一步，想让电瓶车过去。结果电瓶车竟然没有右转，而是停下了。”  而此时，电动车已经驶入右转货车的盲区，魏洪芬大声呼喊，但电动车驾驶人因愣神没有后退。魏洪芬赶紧奔跑上前，试图叫停货车，但此时电动车已经被连车带人撞倒在地。  为避免电动车驾驶人被卷入车底，魏洪芬飞奔入货车的“死亡盲区”，挥动手臂高呼。此时，听到喊声的货车司机终于踩下刹车，车轮停在了距离电动车驾驶人身体只差一点的地方。 魏洪芬确定货车停稳后，就和另一位外卖小哥一起，把电动车驾驶人从车底扶起来。她回忆：“当时他的雨衣已经破了，但是人没怎么受伤，只有一点擦伤。”  从货车转弯到刹停，只有短短5秒，幸好魏洪芬迅速反应，电动车驾驶人仅受轻微伤。提起自己奋不顾身惊险救人的经历，魏洪芬表示，这是她应该做的。“这是我的本职工作，如果当天执勤的是别的同事，他们肯定也会做同样的事情。”‍  通过这件事，魏洪芬也提醒大家：“在看到右转大货车的时候，要保持一定距离，因为大货车的盲区是比较大的。同时也提醒货车驾驶员，右转时先停下看一看情况，再起步右转。” 新闻多看点 货车转弯时，会产生大面积的“内轮差”盲区。“内轮差”是指前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差。由于“内轮差”的存在，货车在转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合，会呈现出弯月的形状，俗称“死亡弯月”。 简单来说，就是前轮可以绕过的物体，后轮却不一定可以绕过去。此时非机动车和行人若进入货车司机的视觉盲区内，货车来不及避让，极易发生交通事故。  此外，货车前后左右还有这些盲区——见下图所示的红色区域。为了自己与他人的安全，无论是小型车辆还是行人，应尽量避免停留在货车的盲区内。  本文转自：中央广电总台中国之声综合国家应急广播 记者丨白植清 沈烨 费瑾 来源： 中央广电总台中国之声
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雷达卡
发表于
2024-7-17 14:52:27
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