今年国庆哪里最堵？
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根据预测，预计2024年国庆假期全省高速公路网总流量约2820.3万辆次，日均402.9万辆次，较2023年国庆假期略有增长。其中：跨省总流量约273.0万辆次，较2023年国庆假期略有增长。其中：川渝之间流量最大，其次是川黔、川陕、川滇、川甘方向。
据介绍，国庆假期正值金秋十月，气候宜人，加之假期高速免费。预计2024年国庆假期，公众出游热度持续升温，省内短距离与跨省中长距离出行并重，跨区域出行意愿明显增加。
01主要交通方式预测
预计今年国庆假期公路网运行繁忙，高速公路车流量同比略有增长，普通国省干线日均断面流量同比较大增长；综合交通客运总量同比略有下降，其中民航客运量同比明显上升，铁路、水路客运量同比较大增长，道路客运量同比较大下降。同时，预计国庆期间公路网流量首日即达最高峰，道路、铁路客运量首尾双高，公众集中出程特征尤为明显。
高速公路方面。从出行时间看，10月1日（假期首日），达假期最高峰；10月6日达到次高峰，随后下降；从区域分布看，高速公路网车流量主要集中在成都、自贡、资阳及川东地区。
全省高速公路流量排名前十的市（州）包括：成都、达州、自贡、资阳、广安、广元、绵阳、泸州、雅安、遂宁。
普通国省干线方面。
从断面流量看，预计2024年国庆假期全省普通国省干线日均断面流量约8921辆，较2023年国庆假期较大增长。从出行时间看，10月1日与10月3日达到假期最高峰，随后逐日下降；从市（州）分布看，主要集中在成都、绵阳、凉山、乐山、阿坝、眉山、资阳、自贡、南充、宜宾等。
道路客运方面。
从客运总量看，预计2024年国庆假期全省道路运输客运总量约905.8万人次，较2023年国庆假期较大下降。从出行时间看，10月1日（假期首日）达到最高峰，随后逐日下降；10月5日降至最低，随后逐日上升。从市（州）分布看，主要集中在成都、南充、绵阳、达州、凉山、宜宾、泸州、乐山、眉山、德阳等。
水路客运方面。
从客运总量看，预计2024年国庆假期全省水路客运总量约48.3万人次，较平时增长较大，较2023年国庆假期增长明显。从出行时间看，10月1日（假期首日）客运量逐步上升，10月2日达到高峰，随后客运量高位波动；10月7日（假期最后一天）达到客运量最高峰。从市（州）分布看，主要集中在乐山、达州、凉山、宜宾、南充、遂宁、内江、泸州、巴中、自贡等。
铁路客运方面：
从客运总量看，预计2024年国庆假期全省铁路运输旅客发送量约690.2万人次，较2023年国庆假期增长较大，较平时大幅增长。从成渝客运量看，预计2024年国庆假期成渝之间铁路运输客运总量约65.8万人次，较2023年国庆假期略有下降。从出行时间看，10月1日（假期首日）达到高峰；10月3日假期最低，随后逐日上升；10月7日（假期最后一天）再度达峰。从跨省重要干线看，西成高铁约214.9万人次、成渝高铁约158.2万人次、成遂渝铁路约214.2万人次、成贵高铁约189.7万人次、成昆铁路约81.2万人次。
航空客运方面。
从客运总量看，预计2024年国庆假期全省民航客运总量约219.8万人次，较2023年国庆假期增长明显，较平时增长较大。从出行时间看，10月1日（假期首日）达到出行高峰；10月4日降至假期最低，随后逐日上升；10月6日、7日达到假期最高峰。从繁忙航线看，主要集中在成都—北京、成都—深圳、成都—广州、成都—杭州、成都—上海、成都—武汉、成都—乌鲁木齐、成都—三亚、成都—昆明、成都—拉萨。
成都城市公共交通方面。从客运总量看，预计2024年国庆假期成都城市公共交通（包括：公交、轨道交通、出租及网约车）客运总量约5913.6万人次，较平时有所下降，较2023年国庆假期略有下降。从出行时间看，10月1日至4日，客运量逐日下降，10月4日降至假期最低；随后逐日增长。
02需要重点关注区域及点位
高速公路重点关注的路段。
以成都绕城环线、成都放射线及其转换枢纽、川东北地区局部路段为重点，如：G5京昆高速新都至青白江段、绵阳至剑阁段、雅安至冕宁段、成雅枢纽段、青龙场枢纽段、新店枢纽段，G42沪蓉高速福洪枢纽段、铜锣山隧道至袁市收费站段，G65包茂高速徐家坝收费站至石河收费站段，G75兰海高速阆中至南部段，G85银昆高速望龙枢纽段，G4202成都绕城高速环线与放射线交汇段，G4215蓉遵高速成仁枢纽至文宫段，S2成巴高速金堂至中江段，S3成资渝高速龙泉山隧道至涌泉立交段，S26达阆高速新店枢纽段。
普通国省干线重点关注的路段。
以场镇、热门景区周边及受灾路段为重点，如：G213成都都江堰市紫坪铺段，G248甘孜康定市塔公草原段，G318甘孜康定市折多山段、新都桥段、姑咱段，G350阿坝汶川县耿达段、小金县巴朗山段、半扇门段，G544阿坝九寨沟县九寨沟段，S434甘孜康定市雅拉山段。
道路运输重点关注的站点和班线。
以中心城市、人口密集市县的站点及之间的班线为重点，如：成都东站汽车客运站、泸州客运中心站、成都茶店子客运站、自贡汽车客运总站、成都北门客运站、南充嘉陵客运站、成都石羊客运站、达州汽车南站、仁寿联营汽车客运站、西昌旅游集散服务中心等站点以及简阳—成都、成都—南充、成都—金堂、成都—三台、泸州—成都、成都—雅安、乐山—成都、遂宁—射洪、自贡—成都、成都—九寨沟等客运班线。
水路运输重点关注的码头和渡口。
以人口密集的县区场镇渡口及热门景区码头为重点，如：乐山大佛景区码头、凉山月色小镇码头、凉山小渔村码头、南充八尔湖景区码头、南充铁鞭码头、泸州凤凰湖码头、自贡怀德上码头、凉山马湖景区码头、南充升钟湖美人鱼景区码头、泸州玉龙湖码头、宜宾书楼码头、南充华光楼码头等码头以及达州三汇石盘渡口、内江归德镇渡口、泸州先市渡口、自贡怀德渡口、凉山八块田渡口、宜宾李庄渡口、内江银山渡口、自贡安溪渡口、泸州枣林桥渡口、成都养马渡口等繁忙渡口。
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雷达卡
发表于
2024-9-27 10:34:54
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