合理吗？荣县这里改造后，反而一侧三车道变二车道？官方回复——

多喝开水

近日，有网友反映

荣县新城改造后车道设计不合理

一样造成交通拥堵

荣县荣新小学对面之前是三条道，节假日也回存在拥堵，现在变成两条道路，节假日排队进沃尔玛停车场的车需要占一条道路，相当于只有一条道路同行，这样的设计只会加大交通堵塞，还有就是荣新小学外面，之前没有限时停车位，学生放完学就不存在车辆停在道路上，现在反而经常有车停在限时停车位。相当于只有两条道路，一样造成交通拥堵，这样的设计是否合理？设计单位是否需要节假日（特别是过年和小长假的时候）自己开车体验下。建议相关单位从新考量一下道路设计是否合理。

对此，荣县综合执法局

回复到

↓

网友：

您好，您在问政四川留言“荣县望景路荣新小学段改造后沃尔玛侧由三车道变二车道，荣新小学侧设置限时停车位占道导致三车道成了二车道，该段道路存在设计不合理”的问题已收悉。现由自贡市荣县综合行政执法局将有关情况回复如下：

1、依据《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）第5.3.2条，设计车速小于60Km/h时，车行道最小宽度为3.25m（小客车专用道宽度）。

望景路主车道宽度仅18m，原双向6车道布置为0.25m路缘带+3×2.8m车行道+0.7双黄线（含栏杆）+3×2.8m车行道+0.25m路缘带。该设置不满足国家现行规范要求。

路中隔离栏杆，依据《城市道路交通设施设计规范》（GB 50688-2011）第7.12.条（该条为强制性条文），“防护设施不得侵入道路建筑限界,且不应侵入停车视距范围内。”

依据《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）第3.4条，“道路建筑限界应为道路上净高线和道路两侧侧向净宽边线组成的空间界线”；第5.3.5条，设计车速小于60Km/h时，路缘带为0.25m，侧向净宽为0.5m。

按现行国家规范要求，望景路18m主车道宽度仅能布置为：0.25m路缘带+2×3.25m车行道+0.5m侧向净宽+0.25m护栏（含基座）+0.5m侧向净宽+3×3.25m车行道+0.25m路缘带=18m。

因此现状18m车行道宽度仅能布置为双向五车道，若强行布置为双向六车道，将极大的增加安全隐患。

2、望景路改造前，根据现场流量调查，有大量电瓶车、摩托车在机动车道通行，而非机动车道空置较为严重。

本次改造后将规范摩托车、电瓶车在非机动车道通行，实现机非分离，减少交通隐患，主车道的道路空间资源将得到充分释放。

3、荣新小学侧设置限时停车位是为了满足接送学生车辆停放，同时规范其停车行为 。在设置之初由于监管未及时到位，车辆违规停放导致该段通行拥堵。后经交警部门加强监管后，该段通行秩序与改造前无差异。

感谢您的留言！

荣县综合行政执法局

2024年11月1日

按现行国家规范要求

望景路18m车行道宽度

仅能布置为双向五车道

若强行布置为双向六车道

将极大的增加安全隐患

同时，

荣新小学侧设置限时停车位

是为了满足接送学生车辆停放

同时规范其停车行为

来源：问政四川

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路过

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