当钉子户是如何把自己钉死的？富顺这里的钉子户告诉你！

世伟净水机 · 发表于昨天 09:07

当钉子户是如何把自己钉死的？富顺这里的钉子户告诉你！
转自：原创富顺娃儿富顺娃儿说自贡
2024年11月18日 19:02 四川 7人
   钉子户，是指由于某种原因在征用的土地上不肯迁走的住户或单位，而钉子户基本都是因为拆迁赔偿存在争议，拒绝拆迁的户头。在城市开发中，钉子户是令人非常头痛的存在，目前全国各地均存在花样百出的钉子户。在自贡，G348原钢材市场路口的那家钉子户，当时被誉为“自贡最牛钉子户”，好在经过努力，最终被拆除，双向12车道的G348城区段得以贯通。那么有没有钉子户把自己钉死了的呢？在富顺这个地方，就有钉子户成功把自己钉死了。

   提起富顺的钉子户，想必大家首先都会想到位于东街东湖上城旁的钉子户，从东湖上城开建到现在，这一钉就是20多年。东湖上城钉子户不止1家，是好几家，这几家钉子户使得东湖上城的8、9、10三栋均少了一个单元，不过现在，就算钉子户拆了，东湖上城也不会再修房子了，所以开发商是不会再去动这几家钉子户了。

然而，这几家钉子户不仅影响了东湖上城，还影响了东湖上城西侧的东山路。根据规划，东山路是一条沿东湖上城西侧接红旗大桥头的四车道笔直道路，由于钉子户影响，导致东山路无法贯通，该处一直是一条临时道路连接两端。在最新规划中，东山路仍为笔直道路，似乎这几家钉子户还有希望。

   但是，位于富顺城北的这几家钉子户可就没这么好的运气，短短几年就把自己彻底钉死了，这是怎么回事呢？这里所说的钉子户，就是位于富达路北端路口西侧的那几家钉子户，这几家钉子户，直接让原本经过的丁海南路调整了规划，从而使自己彻底钉死了。

   按照规划，双向六车道的丁海南路北接丁海北路（现已改为玉裁路）与二中路交汇路口，向南至高峰小区后，改为双向四车道并折向东南，止于富达路与自富路交汇路口。而这几家钉子户，恰好就位于丁海南路的终点富达路口。当初丁海南路修建时，由于这几家钉子户的存在，导致线路不得不向北移，并在技工校南侧接自富路，而且原规划四车道也减少为了两车道。使得原本规划的一个十字路口，变为了紧邻的两个丁字路口。这几家钉子户，似乎还在等待着丁海南路“转正”而拆迁。

   然而在最新的富顺城市规划中，丁海南路它调规了，直接调整为了已建成道路走向，其南段也由原来的四车道调整为了两车道，丁海南路以南地块，全部调整为居住用地。也就是说，这几家钉子户，再也等不到丁海南路“转正”的拆迁了，他们所在的区域现在已经属于居住用地了。不过似乎如果有开发商开发，也还可以再狠咬一口。只可惜，这几家钉子户所在的区域，只有少量空地，空地东面和北面均为道路，西面和南面均为已建成的多层住宅楼，本来二中片区开发条件就不好，再加上这几家钉子户的存在，哪个开发商还回来当这个傻瓜呢？所以，这几家钉子户的结局，就是把自己彻底钉死，沦为永不拆迁的城中棚户区。

   此处也想提醒一下丁海南路北段东侧的房主，目前丁海南路北段半幅建成为双向四车道，根据其南端连接的丁海南路南段和吉安庄北路均为双向两车道，丁海南路北段的双向四车道已完全能够满足车流。未来丁海南路北段建设另一半幅时，若再遇钉子户，则很可能会取消另一半幅的修建，直接将丁海南路北段由双向六车道调整为双向四车道，所以千万不要效仿富达路口的钉子户。

   再回过头来看东街东湖上城的钉子户。由于东湖上城开发商已无消除钉子户的需求，想要靠政府修建东山路而彻底拆迁这几户要价太高的钉子户，明显不现实。而且根据最新规划，卷坝片区已经取消规划，也就是卷坝将一直属于农村地区，如此东山路也没有了再保持双向四车道的必要性。再加之新规划中，目前东湖上城背后的断头路，未来才是该区域连接北二环和富顺高铁站的主通道。所以为了降低城市建设成本，建议直接将东山路钉子户路段调整为两车道，并优化线型绕过钉子户，全面打通东山路，彻底断了这几乎钉子户的念头。让他们与城北富达路口钉子户一样，最终把自己钉死，成为永不拆迁的棚户区。

   我们都希望家乡建设的越来越好，但家乡的建设离不开大家的支持，一般没有钉子户的项目都建设的比较快，反观有钉子户的项目，不是进展缓慢就是无法按预期建成。

   大家对于钉子户怎么看？你还知道哪些把自己钉死了的钉子户呢？

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