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极目新闻评论员 石平 今年4月，李女士的保时捷Taycan 4S送去温州滨海保时捷中心维修，结果发现车辆长时间停放在室外，车辆表面多了些痕迹，她希望车行给予20万元的赔偿，遭到拒绝，工作人员表示只能为其换一张车衣。（据11月27日温州都市报报道）  李女士提供的保时捷外观照 看了这则新闻，很多网友都笑了。有人称，你看车辆出厂时，都停在室外风吹雨淋的。有人说，车辆没有这么娇气，哪有那么容易老化。还有人干脆认为李女士小题大做，目的是索赔。 能否索赔，索赔金额是多少，这些都需要双方友好协商。然而，看到报道详情，也不得不说，保时捷的售后服务，还真无法满足消费者的期待。 先说维修时间。李女士今年4月将车辆交给维修中心，“他们当时告诉我，大概要维修两三个月。”然而，直到10月22日才被告知车辆修好。就是说，这半年时间都过去了。虽然说，车辆停放在室外，被风吹雨淋日晒多长时间，这个还需要确认，但是造成纠纷的根本原因，不正是因为维修时间过长导致的吗？  李女士提供的保时捷外观照 如果维修中心在二三个月的时间修好车辆，恐怕就不会发生索赔的事件。据报道，从李女士提供的车辆照片来看，车漆为白色，车身有许多污渍，还有几处疑似划痕的黑色细线，左侧后视镜有些许斑驳以及疑似摩擦产生的痕迹。在这么长的维修周期里，不排除车辆外观等受到损坏。 百万豪车发生故障，这倒可以理解，什么档次的车辆都有可能出问题。维修电池需要半年的时间，非专业人士也不能断定合不合理。但消费者在半年时间里无法使用车辆同样是事实，给消费者造成了不便和损失也是存在的。 同样，维修中心有义务保障车辆的完整性，消费者花巨资买的爱车，希望能得到商家的精心呵护，这是人之常情。保时捷做好售后服务，让消费者满意是最基本的要求。从这件事来看，不管是商品质量，还是维修时长，甚至对车辆的态度，商家真的满足了消费者的期待吗？  李女士提供的保时捷外观照 当前，乘用车市场竞争越来越激烈，各个品牌都在想方设法争夺消费者的心，特别是新能源汽车行业，如果服务跟上不，是很容易掉队的。如果把消费者当“大冤种”，同样会被消费者无情抛弃。 公开数据显示，2024年前九个月，保时捷在中国市场的销量出现了大幅下滑，下降了29%，被媒体称“打折也卖不动了”。豪车高附加值的背后，需要高质量的售后服务来支撑，这是市场规律。 当然，李女士的遭遇只是个案，双方应该理性沟通，通过协商解决矛盾和分歧。但是，此事背后让人看到品牌方对消费者的态度。对此，舆论既不必认为李女士索赔无理，品牌方也不要感到冤枉。保时捷应该将车主的索赔当作是反思的契机。如此，才能减少很多无谓的纠纷，赢得消费者的芳心。 （来源：极目新闻）
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雷达卡
发表于
2024-11-28 13:14:25
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