高速新增设备人人喊打？7天上万车主被抓拍车主：干脆别开了！

世伟净水机 · 发表于 2024-12-20 08:07:04

高速新增设备人人喊打？7天上万车主被抓拍车主：干脆别开了
转自微信公众号：原创老司机 py编程ai老司机
2024年12月16日 06:19 陕西

大家好，我是老司机。

这两天，我的私信都快被车友们给炸了，全都在问这“海燕”系统到底是个啥玩意儿。

一看到一周抓了上万违章这个数据，我这个老司机都惊出一身冷汗。

这不就相当于平均每天1000多辆车中招吗？

咱们今天就好好聊聊这个让车主又爱又恨的新式“神器”。

这套系统的厉害之处就在于它那堪比“显微镜”的监控能力。

不管是超速、违停、压线变道，甚至是打哈欠这种小动作，都逃不过它的法眼。

我跟你们说，这玩意儿比你对象查你手机都细致。

搞得现在不少车主开车跟走钢丝似的，大气都不敢喘。前两天一个老司机跟我哭诉：“老司机，这玩意儿太吓人了，我宁愿绕道走国道，也不想在高速上提心吊胆。开个车跟做贼似的，这日子没法过了。”

作为一个在汽车圈摸爬滚打20多年的老司机，我得说这事儿确实有点过犹不及了。你想啊，高速公路本来就是让车跑得快一点的地方，现在搞得跟考科目二似的，一举一动都得小心翼翼，这不是本末倒置嘛？

一位资深交警朋友私下跟我聊天时说：“现在很多车主都怕上高速，宁愿在国道上堵着走，这可不是我们想看到的结果。”没错，咱们搞这些高科技是为了提高安全性，不是为了把车主往国道上赶啊。

一周上万起违章，这个数字背后折射出来的问题值得深思。我给大家算个账：

按照每天1500起违章计算

假设每个收费站平均每天通过5000辆车

那就是差不多每3-4辆车里就有一辆会被抓拍
。

这概率比买彩票中奖都高啊！关键是，这里面有多少是真正危险驾驶？又有多少是无意识的轻微违规？

说到监控设备，就不得不提那些高速上的“龙门架射灯”。这玩意儿就像是给高速公路装了个永久远光灯。我前两天晚上跑了趟长途，经过这些龙门架的时候，那感觉简直了，跟被UFO照了似的。

现在的情况是：白天，海燕系统盯着你的一举一动。晚上，龙门架射灯闪得你睁不开眼。这不是把高速公路变成了“惊险乐园”嘛？

说到底，交通管理需要的是聪明的监管，而不是简单的“一刀切”。我建议：

分级处理违章行为

轻微违规：先警告教育。一般违规：适度处罚。严重违规：从严处理

优化系统设置

设置合理的判定标准，增加容错空间，考虑实际道路情况

改进设备技术

用红外摄像头替代强光射灯，增加智能识别系统，提高准确度和可靠性

监管和便利是一对永恒的矛盾，就像汽车既要动力又要省油一样。但我认为，有几点是必须要做到的：

1、设置过渡期：先期以警告为主，逐步加强执法力度，给车主适应的时间。

2、完善配套措施：提前发布预警信息。增设提示标识，优化路段设计。加

3、强沟通反馈：建立车主意见反馈机制，定期评估系统效果，及时调整管理策略

作为一个老司机，我给各位车友几点建议：

提前了解路况：查看高速公路实时信息，关注交通管理部门通告，做好行程规划。

保持良好驾驶习惯：控制合理车速，保持安全车距，规范变道操作。

选择替代路线：避开重点监控路段，合理规划行驶时间，必要时考虑绕行。

说真的，安全驾驶是每个司机的责任，但监管也要讲究方式方法。咱们追求的是让道路更安全，不是让开车变成负担。

你们遇到过“海燕”系统的抓拍吗？觉得这套系统该怎么改进？欢迎在评论区留言交流。

祝大家心想事成，身体健康。

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