当地时间2024年12月26日，阿塞拜疆巴库，市民在盖达尔·阿利耶夫国际机场向阿航客机失事遇难者献花悼念 图据视觉中国 据新华社报道，阿塞拜疆航空公司27日宣布，初步调查结果显示，“外部物理和技术干扰”是导致25日客机失事的一个因素。25日，阿塞拜疆航空公司一架从巴库飞往俄罗斯格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦西部城市阿克套近郊坠毁。机上共有62名乘客、5名机组人员，其中38人丧生。
阿塞拜疆航空公司公布了五名机组成员的姓名：机长伊戈尔·克什尼亚金、副机长亚历山大·卡尔亚尼诺夫、乘务长霍库马·阿利耶娃、乘务员祖尔富加尔·阿萨多夫和艾丹·拉希姆利。据悉，机长、副机长以及乘务长在空难中丧生，两名乘务员幸存并正在医院接受治疗。 阿塞拜疆政府称三名丧生的机组成员是英雄，并将以“国家级荣誉”厚葬他们。 阿塞拜疆航空公司总裁萨米尔·穆萨·奥格鲁·扎耶夫也称三位遇难机组成员是英雄：“他们将拯救生命放在首位，历史会记住他们。”报道称，倘若没有机组成员的努力，死伤人数会更多。 机长有超过15000小时的飞行经验 乘务长在生命最后时刻还在安抚乘客 据介绍，遇难机长克什尼亚金系该国体操运动员阿纳斯塔西娅·克什尼亚金娜和达里亚·克什尼亚金娜的父亲。  机长伊戈尔·克什尼亚金 （左） 和副机长亚历山大·卡尔亚尼诺夫 （右） 阿塞拜疆航空公司介绍称，克什尼亚金和卡尔亚尼诺夫的飞行技术非常优秀且经验丰富。克什尼亚金有超过15000小时的飞行经验，其中作为机长的飞行时间长达11200小时。另据报道，克什尼亚金还有两个月就退休了。  霍库马·阿利耶娃和她的母亲 在幸存者拍摄的视频中，乘务长阿利耶娃在坠机前不久还一直在安抚慌乱的乘客：“一切都会好起来的。”报道称，阿利耶娃在生命的最后还在安抚乘客。在那样极端混乱和恐惧的时刻，她给乘客们打上了一针“镇定剂”。 阿利耶娃的母亲称，女儿曾在俄罗斯学习，后又学习法律专业。其父亲在接受采访时称，这本应是女儿的“最后一次飞行”，“这趟航班飞完后，她就将担任该航空公司的律师。” 多方信息还原“最后时刻” “英雄机组”曾拼命挽救飞机 包括阿萨多夫在内的几名幸存者在接受采访时皆称，飞机在飞到车臣首府格罗兹尼附近时遇到了麻烦。据此前报道，飞机在飞到距离格罗兹尼以西约140公里处时，用于传递飞行参数的ADS-B信号曾一度消失。（相关报道链接：坠机事件谜团待解，哈萨克斯坦官员回应“遭袭”说法：仅凭照片便作出结论是炒作）“我们感到了三次尝试降落在格罗兹尼。”阿萨多夫回忆称，飞机机身似乎遭到撞击，自己还听到了飞机外的奇怪声响，“我的手臂还因此被划伤。”当时和阿萨多夫同时位于飞机后座的乘务员拉希姆利帮助阿萨多夫处理了伤口。  乘务员祖尔富加尔·阿萨多夫 拉希姆利在接受采访时称，自己听到了飞机外传来的两声巨响，“有**碎片穿透机舱。”一位幸存乘客也称，在飞机第三次试图降落在格罗兹尼时，出现了巨响声，“飞机部分外壳受损了。” 根据机长与格罗兹尼空中交通管制员之间泄漏的通信记录显示，克什尼亚金曾多次报告称“自己失去了对飞机的控制”，飞机液压系统和GPS系统均无法正常工作。当时克什尼亚金认为造成这一现象的原因是“鸟群撞击飞机”。 “我以为我活不成了。”幸存乘客苏洪库尔·拉希莫夫称，自己也听到了巨响声，“在看到飞机机体受损后，我还以为飞机马上就要坠毁了，但飞机竟然奇迹般地继续飞行。”另一幸存乘客瓦法·沙巴诺娃则回忆称，（飞机坠毁前）自己还看到飞机在海上，“我还以为我们要掉进海里了，但飞机还在往前飞。” 航空专家在研究了相关视频后分析称，两名飞行员驾驶着已经受损的飞机飞过了里海，并在距离阿克套机场仅3公里外的地面上迫降。 对于飞机坠毁可能与俄罗斯有关，俄总统新闻秘书佩斯科夫26日说，在对阿塞拜疆航空公司客机坠毁原因调查结束之前进行假设是错误的，“针对客机失事的相关调查正在进行，在得出结论之前提出任何假设都是错误的。” 红星新闻记者 黎谨睿 综合 新华社 编辑 杨珒 责编 魏孔明
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雷达卡
发表于
2024-12-29 09:50:09
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