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日前，“小米SU7高速上爆燃致3人遇难”事件引发社会关注。4月3日，有媒体查询事故遇难者母亲王女士的认证微博“诗雨370491153”发现，她已清空所有有关这次小米事故的微博。此前，她曾在微博发布关于SU7爆燃事故经过以及对于女儿主要问题的回应。 遇难者男友账号也已清空相关内容，此前曾获1.3万粉丝，封面仅留言：我想你了。
据中国蓝新闻，4月2日SU7爆燃遇难者父亲曾告诉记者，他们当天在和交警、小米汽车相关人员碰面，对于事故相关事宜进行商谈。
处于舆论漩涡中的小米
3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故，司乘为3名女大学生，该起事故造成3人身亡。
4月1日中午，小米公司发言人微博发文，公布了该起SU7高速上碰撞爆燃事件细节。 在小米发布声明后，当天13:42，车祸遇难者母亲王女士曾发微博讲述事情经过：其女儿和她的两个朋友本来打算去安徽那边参加事业编考试，她车子的后台和家属的手机是绑定的，第一时间手机就弹出发生时间和地点消息。 
王女士当时还表示，从事件发生到现在，小米从来没有人联系过她，并且质疑为什么车辆在撞到护栏后会自燃？为什么车门会锁？ 此后她还发文回应了网友的质疑，表示女儿是2022年7月份拿到驾照，曾多次驾驶小米SU7独自一人从武汉开往佛山，网传3个月的驾龄不实际。另外，这辆车是女儿男朋友送给女儿的毕业礼物，挂名是女儿男朋友，但车子一直是女儿在开。“针对车门打不开”，在家属驱车赶到后有交警告知，有过路司机用外物破窗救人。
针对此次事故，小米CEO雷军4月1日晚在个人微博回应，团队第一时间成立专项小组，30日赶赴现场，31日配合警方调取并提交车辆数据。因事故仍在调查，诸多问题暂时无法解答。 
他也代表小米承诺：无论发生什么，小米都不会回避，我们将持续配合警方调查，跟进事情处理的进展，并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。 
动力电池成为关注焦点
4月2日，有投资者在互动平台向宁德时代提问，3月29日发生事故的小米SU7汽车是不是用的宁德时代的电池？对此，宁德时代回复称：“不是我们的电池。” 
截图自互动易平台 还有投资者询问：小米官方回应目前都没有接触到事故车，贵司通过什么途径知道事故车情况的？确认不是贵司电池的直接证据有哪些？截至发稿，宁德时代没有回复。
4月2日上午，小米汽车的客服人员回应称，小米SU7分为标准版、Pro版以及Max版。其中标准版搭载的宁德时代电池及另一款电池，“两种电池混装的，是随机安装的，车主在购车时不能选择。”前述客服人员补充道，Pro版以及Max版仅搭载宁德时代生产的电池。
汽车行业分析师张旭表示：“磷酸铁锂电池比锂电池安全太多了，热失控温度是锂电池1.5-2倍，但并不是毫无风险。极端情况下仍然会燃烧。但总的来说，这个极端点比锂电池高，后续的能量释放烈度也低。”
汽车行业分析师王国信指出：“目前市面上没有真正意义上碰撞后不燃烧的电池。只是通过控制热失散，控制燃烧的时间，给驾乘人员足够的逃离时间，国标是有规定的。磷酸铁锂虽然更稳定，但不可能避免燃烧。” 
小米汽车的“至暗时刻”？
小米SU7自2024年4月上市以来，市场表现强劲，截至2025年3月31日，累计交付量超过20万辆。2025年3月单月交付量超29,000台，位列新势力品牌前列。此外，未交付订单仍有约15万台，显示出消费者对小米汽车的高度认可。
这次车祸似乎是小米汽车发布以来最大的一次危机，它是否将成为小米汽车的“至暗时刻”？
目前，事件已对小米集团的股价造成了影响。 
事故发生后，小米股价下挫。4月1日，小米集团股价午后直线跳水，截至当日收盘大跌5.49%，报46.5港元/股，单日市值蒸发超700亿港元。4月2日，小米集团盘中一度跌逾4%，午后跌幅再度扩大，收盘跌4.19%。按照最新市值计算，小米集团总市值近两天缩水超1200亿港元。
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雷达卡
发表于
2025-4-3 16:36:23
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