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于女士反映家里开了四年的特斯拉，突然被告知要花15万更换电池，她觉得很莫名其妙。  于女士介绍，2021年家里买了一辆特斯拉MODEL 3，当时落地花了32万左右。  于女士：四年用着也一直很正常，但是它这个底盘确实是比较低，不过在市内跑也够用的。最近一个月左右吧，然后接到了（4S店）的通知，直接电话告知我说，监测到数据可能有问题，让我把车辆开回去返厂维修一下。  车子送到了杭州余杭闲林特斯拉服务中心，于女士说，返厂检修后4S店告诉她，需要更换整个电池。  于女士：在电池外面有一个栓阀，可能有些脱落，然后这个东西脱落之后，就导致整个电池的气密性有问题，然后进而需要更换一个大电池。因为我们当时买的是长续航版，它是一个三元锂电池，更换的话费用还比较高，大概预估在15万左右，我们车辆到现在的话，残值可能也不到15万了。现在的电池如果继续使用下去，对我们的生命安全是有危险的。   照片上这个位置是冷却水管的接头处，能看到已经破裂呈现出横截面。  于女士告诉记者，车子平时都是丈夫在开用于日常上下班通勤，没觉得有什么异常。 于女士：他说是由于车辆出现碰撞导致的，我们是一直正常使用，没有任何事故，最近也没有遇到说需要那种，特别颠簸，大修的路段。我也要求车企说能不能调出我们的行程，以此证明我们的使用是完全合理的，就是通勤使用，他说反正现在这个数据是没有。  杭州闲林特斯拉服务中心 工作人员：这样吧，你留一个联系方式，有媒体对接人给你进行回复，具体的话确确实实，因为主要现在关键点还是在保险公司这边。  前面于女士有提到更换电池预估需要15万元左右，她说现在保险公司方面也不愿意承担。  于女士：保险告知我们说，因为我们没有第一时间报警，所以产生的车损可能会由我们车主来承担，但是就是我们也很纳闷，我们完全没有发生任何事故的情况下，就是在路面上正常通行的时候，怎么会就是产生了这个车损。  于女士的丈夫：也在电池保修范围内，因为一点小的磕碰，导致整个大电池报废，所以我认为是特斯拉设计质量有问题。磕碰导致的，我也是全险，那保险帮我全赔，但保险又不愿意全赔，从保险的角度来讲就是因为我延迟报案，那所以我觉得整体诉求就是，保险和特斯拉两方来承担我全部的费用。  于女士的丈夫：现在也没有给我一个结论，到底是应该要怎么处理，我们想今天大家都凑到这里，看能不能达成一个初步的结论。 保险公司工作人员：但媒体在场的话，我确实真的没有办法那个，因为我们公司也有规定的。  大家决定坐下来再谈一次，记者留下了联系方式，发稿前特斯拉跟保险公司方面都没有作出回复，后来于女士反馈三方还是没能达成一致，后续他们也会考虑走法律途径。  来源：1818黄金眼
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