宜宾市岷江大桥加固改造工程，斩获桥梁界“诺贝尔奖”

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7月21日，红星新闻记者从四川省宜宾市公路局获悉，由宜宾市公路局投资建设、四川公路院设计、四川路桥桥梁工程有限责任公司施工的宜宾市岷江大桥加固改造工程近日荣获阿巴・利希滕斯坦奖。该奖项被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。

改造后的宜宾岷江大桥 图据宜宾公路局

据介绍，北京时间7月16日，“2025年国际桥梁大会”在美国匹兹堡举行，大会将被誉为世界桥梁界“诺贝尔奖”的阿巴・利希滕斯坦奖，颁发给了来自中国的宜宾市岷江大桥加固改造工程。

国际桥梁大会（IBC）是由美国宾夕法尼亚州西部工程师协会主办的国际桥梁学术会议，在世界桥梁界享有极高声誉与影响力。该大会奖项设立于1988年，每年评选一次，共设有7项大奖，且每项每次仅授予一个工程项目。国内的港珠澳大桥、合江长江一桥等著名桥梁工程都曾在此斩获殊荣。

其中，阿巴・利希滕斯坦奖自2012年设立，专门表彰在历史悠久桥梁的修复重建中，展现卓越美学价值与创新理念的杰出工程。此次“宜宾方案”获奖，是该奖首次授予北美地区之外的建设团队，岷江大桥加固改造工程也成为首个荣获该殊荣的亚洲桥梁项目，标志着我国在历史桥梁修复领域的创新技术获得国际权威认证。

宜宾获阿巴·利希滕斯坦奖 图据宜宾公路局

据悉，宜宾市岷江大桥加固改造工程采取的加固扩容措施正符合阿巴・利希滕斯坦表彰的“在历史悠久桥梁的修复重建中，展现卓越美学价值与创新理念”。

宜宾市岷江大桥建于1973年，位于宜宾市主城区交通主干线上，日均车流量约10.5万辆次。在对桥梁病害处治方案设计阶段，宜宾市交通运输局、宜宾市公路局始终把充分利用既有桥梁的主结构和解决交通堵点贯穿方案设计整个过程，经充分论证、社会影响性评价分析，确定了“加固主拱＋拆除新建拱上结构＋拆除桥面系加宽改造为钢混桥面＋桥墩基础处治”的方案，获得省交通运输厅审批。

改造中的宜宾岷江大桥 图据宜宾公路局

宜宾市岷江大桥加固改造工程施工中，桥面仍保障双车道通行“快速处治”。为减小对车辆、船只安全通行的影响，加快施工进度，充分利用主拱和拱上结构搭建纵向通道和横向吊装设备，创新采用拆除与重建交叉的施工工艺，同时对主拱变化采取实时监控，保障了加固与拆除主拱结构和施工安全。

为此，宜宾市公路局成立项目管理专班，强化现场管控和多方协调，克服汛期、通航、疫情和通信及管道迁移等诸多困难，提前18天于2023年9月12日完成加固处治主体工程开放交通，桥梁两侧各加宽了1.6米，实现了“双向六车道+人非混行道”通行的目标，满足了城市交通的需求，极大疏解了交通压力。

红星新闻记者 罗敏

编辑 包程立 责编 李彬彬

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