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“目前正在建设的成渝中线高铁，开通之后将实现以时速400公里运营。到那时，成渝之间可以50分钟通达。”这是7月21日，国家铁路局副局长安路生透露的最新信息。
国家铁路局副局长安路生。徐想 摄
当日，国务院新闻办举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，介绍“十四五”时期加快建设交通强国成效。
安路生表示，今年上半年，全国铁路累计发送旅客已达22.4亿人次，同比增长6.7%，创历史新高。
他强调，铁路是国民经济大动脉，是国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，在服务支撑国家战略和经济社会发展中起着极为重要的作用，主要体现在三个方面。
一是路网支撑作用进一步增强。“十四五”以来，高铁营业里程增加1万公里，规划建设的“八纵八横”高铁主框架已成型，全国19个主要城市群全部实现高铁连通。西部地区铁路营业里程快速增长，增加到6.6万公里，西部路网越织越密。一大批现代综合交通客运枢纽和铁路货运物流基地建成投产。这五年，全国铁路固定资产投资预计达4万亿元，有效发挥了铁路对经济的推动作用。
二是运输保障能力进一步提升。时速350公里高铁现在已开通20条，近7000公里。今年暑运，7月1日北京到沈阳、杭州到长沙实现时速350公里达速。到目前为止，北京到上海、上海到广州、广州到北京、北京到沈阳，这些主通道全是时速350公里运行。单日旅客发送量屡创新高。铁路货运每天装车已超18万辆，80%的运力用于煤炭、粮食、化肥、石油等国计民生重点物资，有力保障了国民经济稳定运行。
三是区域通达效率进一步提高。这些年，重点打造轨道上的城市群、都市圈。京津冀地区已实现市市通高铁，实现核心区1小时通勤圈和相邻城市之间1.5小时交通圈。长三角地区每天开行动车组已达2400列，实现公交化运营。
他特别提到，成渝双城间每9分钟开行1列高铁，每天来往的人员已经超过100万人次。“目前正在建设的成渝中线高铁，开通之后将实现以时速400公里运营，到那时成渝之间可以50分钟通达。”
成渝中线高铁线路走向示意图
安路生透露，目前正在编制“十五五”铁路发展规划，将重点从完善铁路网络、提升运输效能、降低物流成本三方面来更好地满足日益增长的旅客出行和货物运输需求。
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