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“晚自习谁去接，10个家长拼单，武汉公交就改道。车到校门口，定位还能实时分享，跟点外卖一样踏实。”近日，一位武汉市民在社交平台点赞“通学定制公交”，称其“靠谱又省心”，缓解了双职工家庭接送孩子的压力。 这种“量身定制”的公交线路是如何产生的？公交司机又是怎样接送学生上下学的？带着疑问，九派新闻记者实地探访，亲身体验了一趟从武汉六中位育中学（树人校区）出发的通学定制公交专线。 9月25日下午6时，记者抵达学校门口时，距离放学还有一段时间，两辆通学定制公交车已提前就位，静静等候在公交站台旁。半小时后，有学生陆续走出校门，径直走向驾驶员罗凡，主动报姓名或乘车序号，有序上车。 驾驶员罗凡在公交车前核对上车学生信息。图/九派新闻 曾怡婷 驾驶员罗凡称，他驾驶的这条线路于上周一正式开通，服务26名初中学生。线路采取“朝送晚接”“定人定线”的方式运营，上午6时20分发车，18时再从武汉六中位育中学（树人校区）返程，沿途只停6站。 “虽然才运行一周，但每天早送晚接，每个孩子的模样我都记住了。”驾驶员罗凡一边拿着乘车记录统计表，一边向记者介绍，，每天一早一晚，他都会仔细核对上车的学生信息，确定无误后，就放心地在表上打个勾。 不过，有的孩子下课后需要参与班级值日，上车时间比较晚，也有孩子会临时被家长接走。“要等学生到齐后才能发车，如果有人没来，我就多等一会，再没看到人，就要打电话通知家长，或者让他们联系班主任了解情况，不会遗漏一个孩子。” 所有学生已经上车。图/九派新闻 曾怡婷 据介绍，最近开通的这条通学定制公交，是应学生及家长需求，并根据学生居住的小区，科学设置停靠站点，避开高峰拥堵而定制开通的线路。起点站设在后湖大道新荣苑，沿途只在离学生小区最近的6个车站停靠。 “一般来说，超过10个学生就能组成一条线路。”罗凡表示，人数达到条件后，会建立家长群。公司和家长共同协商行驶线路、站点设置和发车时间，按月收取费用。 6点40分，罗凡确认所有学生到齐，提醒大家坐稳后，缓缓启动车辆。车厢内，学生们有说有笑，气氛轻松。7点30分左右，最后一名学生在小区门口附近的公交站点安全下车。 “以前是我爷爷每天开车接我放学，他快有70岁了吧。现在坐公交上下学也很方便，车上有好多认识的同班同学。”初一学生伍同学告诉记者。 白女士的大儿子今年上初二，二孩刚上小学。每天同时接送两个孩子让她忙不过来。前几天，她在家长微信群里得知，学校准备新开从“家门到校门”的通学定制公交，她赶紧报名，和其他家长一起“组团”。 其间，她积极与公交部门对接，合理规划线路走向，科学设置站点，商量开班时间。她告诉记者，“孩子在小区门口上车，一站直达学校门口，既减轻了家庭接送负担，又缓解校门口的交通拥堵问题，家长和学校都全力支持。” 学生在站点下车。图/九派新闻 曾怡婷 “有了通学定制公交后，我就再也不用麻烦70岁的老父亲每天开车接送孩子了，上放学的出行安全有保障不说，还培养了儿子独立自主的能力，关键是车厢里都是一个年级的同学，一路上，大家还可以交流学习，共同进步。”家长王女士的话道出了众多家长的心声。 公交一公司相关负责人表示，新开的这两条通学定制公交，是武汉公交践行“安全至上、乘客至上”、满足市民多样化、个性化出行服务的生动实践，既为家长们“减了负”，也为道路交通“减了压”，这对于武汉公交助力城市打造绿色低碳、平安顺畅的交通体系起到了积极作用。 九派新闻
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