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9月28日，记者从四川省交通运输厅获悉，历经45个月艰苦建设，国道351线四川夹金山隧道顺利建成，10月1日将对外开放试运行。 10月1日夹金山隧道对外开放试运行 夹金山隧道彻底解决冬季冰雪封山难题，极大增强了区域交通网络的抗灾韧性和应急保障能力，标志着川西高原交通体系建设取得重大突破。该隧道将原有翻越夹金山时间从一小时大幅缩短至十分钟，彻底解决沿线11万藏汉群众冬季冰雪封山的出行难题。 夹金山是红军长征途中翻越的第一座大雪山，自古就有“夹金山，夹金山，鸟儿飞不过，凡人不可攀。要想越过夹金山，除非神仙到人间！”的经典民谣，真实反映了夹金山恶劣的自然环境。 严冬下冰雪覆盖的夹金山 海拔4000多米的夹金山常年积雪，原道路弯多、坡陡、路窄，每年冬季受冰雪影响长达三个月不能通行，极大地制约了当地群众出行、区域经济发展。 国道351线夹金山隧道工程是交通运输部“十四五”发展规划建设项目，连续三年被列入省委省政府30件民生实事清单的重大工程。 路线全长10.07公里，其中，隧道主洞长9.35公里（国内已建成最长的普通国省干线公路隧道），采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，总投资超18亿元，于2021年12月26日正式开工建设。 施工期间的夹金山隧道洞口 值得一提的是，针对项目地形条件复杂、施工周期短等实际，项目团队在国内首创将TBM施工（全断面硬岩隧道掘进机）应用于普通国省干线公路建设，将2个作业面增加至6个，实现“长隧短打”，掘进速度较传统工法提高3倍，助力项目提前3个月建成试运行。 隧道内施工 夹金山隧道通车后，开车翻山效率从1小时缩短到10分钟，且不再受冰雪天气影响，大幅提升通行效率，有效降低物流成本，直接惠及沿线特色农业和文化旅游等产业发展。 此外，隧道串联起夹金山、达维会师遗址等革命纪念地和碧峰峡、四姑娘山等优质生态景区，有力地促进雅安市与阿坝州之间经济互济、人文互通，为沿线藏汉等多民族交往交流交融创造了更加便利的条件，是一条实实在在的“富民发展之路”“民族团结之路”。 隧道内 四川省交通运输厅供图
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