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近日，沈阳的汤女士向荔枝新闻反映，自己于2024年6月通过沈阳法拉利代理经销商——尊荣亿方集团沈阳汽车销售有限公司预付30万订购车辆，合同约定13个月内交付，费用总计约386万。但短短几个月后该经销商称资金链存在问题，可主动提起退款。但汤女士指出当时合同尚在存续期，主动申请退款等于违约，或存在权益受损风险，希望能签订相关退款协议，但遭对方拒绝。
2025年1月该经销商正式宣布破产，汤女士签约的门店由合肥法拉利经销商——安徽鸿粤鸿超汽车销售服务有限公司收购。“不是股权收购，而是以资产收购的方式进行，目前门店还在正常经营，但是债务就跟他们没有关系了。” 汤女士称，合肥经销商曾委托此前沈阳店签约员工向她发出承接车辆交付事宜的三方协议，并要求签署后即须停止披露此前纠纷内容。汤女士咨询律师后认为，该协议仍无法保障自身权益，若再发生违约情况将难以追责。在三方未达成共识的情况下，汤女士近期被告知所订车辆已被售出，“没有人通知我，而且已经把我从车主群里踢出去了。合肥经销商认为跟他们无关，沈阳经销商已经不存在了，法拉利中国也觉得这个事情跟他们没关系。” 汤女士此前曾订购4台法拉利车辆，在她看来，经销商不应打着法拉利授权名义换取车主信任，在损害车主利益后又宣称无关，目前她已致信法拉利全球总部寻求帮助。法拉利中国客服工作人员回应荔枝新闻，将核实具体情况，并反馈至销售门店经销商联系客户进行沟通。记者尝试联系涉事破产公司合同签订人及新的代理经销商，截至发稿前暂未获得回应。
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