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近日，沿滩融媒发布了自永高速仙市段的最新进展报道，除了施工现场的航拍图外，一张仙市枢纽互通概念图引发了细心网友的关注——这张概念图中的仙市枢纽，与常规高速互通截然不同，其核心区域夹着一条独立道路，这条道路在枢纽往永川方向延伸时，突然折向东北，偏离了自永高速的主走向，而折向的方向，正是大安区新店镇，两者直线距离不足3公里。 
这一细节不禁让人猜测：自永高速仙市枢纽是否特意预留了通往新店镇的道路通道？为了验证这一猜想，通过对概念图的线路复原可以清晰看到，仙市枢纽中间确实预留了一条独立于高速主路之外的通道，该通道在自永高速跨过杨柳溪之前，正式转向东北方向，继续延伸跨越杨柳溪后，便直接进入大安区新店镇地界。 
更关键的是，沿滩融媒发布的施工现场航拍图，进一步佐证了这一猜想：自永高速左右两条主通道中间，预留了明显的开阔空间，而向远处延伸后，这段开阔空间才逐渐缩小至常规高速的正常间距。综合概念图设计与现场施工现状分析，自永高速仙市枢纽预留至新店的道路通道属实，且结合预留空间规模判断，该通道大概率为双向4车道标准。 
这条预留通道的价值不言而喻。一旦建成，新店镇居民可经自永高速连接线直达自贡市区，也可在仙市收费站便捷驶入自永高速、蓉遵高速两大交通干线。届时，新店镇至自贡沿滩新城的里程将缩短至15公里，通行时间将从目前的半小时以上，直接压缩至15分钟，极大节省沿线群众的出行成本，便捷度大幅提升。 值得注意的是，这条预留通道若继续向北延伸，便可抵达大安区何市镇。这不禁让人联想到规划中的省道S546——该省道规划起于何市镇，向南贯穿自贡市区，最终抵达宜宾市长宁县。据此推测，仙市枢纽预留的这条通道，或许正是省道S546的重要组成部分，因为S546必须下穿现有的成自宜高铁和绵泸高铁，而自永高速自贡连接线，将是现成的下穿通道。 
若推测成立，这条通道的完整走向将是从仙市枢纽出发，经新店镇直达何市镇。这将成为何市、新店两镇的“高速连接线”，不仅能为何市镇新增一条直达自贡市区的便捷通道，还能让何市镇居民通过该通道，快速接入自永高速、蓉遵高速，彻底打破两镇交通出行的瓶颈，对当地的发展、群众的生活都将带来重大利好，无疑是两镇群众的一大福音。 不过，此次自永高速建设仅预留仙市枢纽内的道路通道，其穿枢纽段并未同步开工建设，后续该道路何时开建尚不可知。此外，这条预留通道的起点段位于沿滩区境内，但主要受益区域却是大安区的新店镇、何市镇，沿滩区是否会推进该通道的建设，仍有待进一步观察。
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