桥隧比93.4%！川汶高速最长桥梁开启地上施工

落日航班

桥隧比93.4%！川汶高速最长桥梁开启地上施工

川观新闻记者 寇敏芳

5月19日，G0611川主寺至汶川段高速公路（以下简称“川汶高速”）最长桥梁——甲竹寺1号特大桥主墩承台浇筑完成，桥梁施工由地下桩基正式转入地上结构建设新阶段。

在桥梁建设中，桩基是深深扎根地下的“根基”，墩柱是露出地面的“脊梁”，而连接二者的承重转换平台便是承台。它像一块巨大的钢筋混凝土“鞋底”，浇筑在桩基顶部，将所有桩基捆绑成一个整体，均匀承接上部荷载并传递至桩基。本次浇筑的承台采用独特的“工字型”整体式钢筋混凝土结构，区别于传统长方体承台，在满足高抗震、高承载性能的同时，优化截面设计，降低混凝土用量，实现绿色集约、节材高效。



首座主墩承台

川汶高速全长199公里，桥隧比高达93.4%，为全省150公里以上规模高速公路项目中桥隧比最高。77座主线桥梁沿岷江河谷布设，近170公里路线平行于岷江、茂汶两条地震活动断裂带，穿越叠溪、松潘、汶川三次强震影响区。作为全线最长桥梁，甲竹寺1号特大桥堪称“难中之难、险中之险”的典型代表。

川汶高速由蜀道集团投建，计划2030年建成通车。此次首座承台顺利浇筑，为全线后续施工奠定了基础。目前，项目配套的智慧梁场正加紧筹备，建成后将大幅提升梁板预制效率，为桥群智能建造和项目建设提速增效提供有力支撑。



线路示意图

川汶高速是国家高速公路网G0611张掖至汶川的重要组成部分，建成后将大幅缩短川主寺至汶川通行时间，完善阿坝州高速公路快速通道网络，实现川甘青三省互联互通，助力大九寨、大蜀道等沿线旅游资源开发与农产品高效外运。

图片由蜀道集团藏高川汶（兴蜀）公司提供

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太极

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哇塞，桥隧比这么高，这川汶高速工程太牛了！那座最长桥梁的承台浇筑完成，感觉工程要进入一个新阶段了，辛苦了。

平凡可贵h

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文竹的一天

嗯就是这个理哈哈

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文竹的一天

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太极

先顶再看 哈哈！

包心客

挺好

你最好别惹我

哇塞93.4%这个比太夸张了，那难度简直了。

这桥梁建设真够硬核的，不容易啊！

落日航班

说得对，支持

宁飘飘

哇塞，93.4%的桥隧比也太猛了吧！这甲竹寺1号特大桥难度也太大了。

加加加加油呀

哇塞这桥隧比也太高了吧！93.4%的高速公路，光是桥梁建设就够硬核的了，祝项目顺利！