四川新建高铁，环评即将批复

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四川新建高铁，环评即将批复

5月20日，四川省生态环境厅发布公示，拟对新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段（以下简称“绵遂资内铁路遂内段”）建设项目环境影响报告书作出批复决定，公示期为5月20日-5月27日。



公示认为，各项环境保护措施可控制和减缓项目施工期及营运期环境的不利影响，从技术、经济角度可行。这也意味着，该铁路环评距离批复已经不远。

该铁路自在建绵遂段遂宁高新站内江端引出，途经遂宁市安居区、资阳市安岳县、内江市东兴区，引入内江北站与绵泸高铁内自泸段贯通。

项目包含新建正线长107.838km，以及引入遂宁、内江地区相关配套工程（新建内江至遂宁左联络线单线长3.761km，内江至遂宁右联络线单线长3.076km；新建内江北存车场1座、动走线1.400km，以及改扩建内江北站1座）。项目全线新建桥梁139座/82.584km、隧道20座/8.937km，设车站4座（新建安居站1座，利用既有内江北站1座，利用在建遂宁高新站和安岳站2座）。



项目正线按高速铁路标准建设，为双线电气化客运专线，设计速度为250km/h；项目配套工程的联络线设计速度为80km/h，存车场动走线设计速度为80km/h。本线以跨线城际客车为主，近期行车对数为50对/天。本次项目牵引变电所等涉及电磁影响的建设内容将另行环评。

项目共占地671.22hm2，其中永久占地为438.10hm2，临时占地233.12hm2，占地类型以耕地和林地为主；项目挖方1503.20万m3，填方645.53万m3，外购借方167.58万m3，余方1025.25万m3。全线设置弃渣场22处，铺轨基地1处、制（存）梁场3处、混凝土集中拌和站10处、填料集中加工站3处等，施工便道123.76km（其中新建15.77km，改扩建107.99km）；所需的砂石骨料采用外购和综合利用土石方挖方，不单独设置取料场。



项目建设总投资约208.83亿元，其中环保投资约3.56亿元，约占总投资的1.70%。

遂内段可研报告已在2025年12月获得四川省发展改革委批复，批复明确运营管理委托中国铁路成都局集团。环境影响报告书已在今年4月公示。今年2月发布的《2026年四川省重点项目名单》中，该铁路明确为今年新开工的铁路项目。另外还有南充至广安铁路、宝成铁路（成都局管段）改造工程、宝成铁路改造及新建青白江至金堂线。



绵遂资内铁路是由四川省独资主导建设的一条高速铁路，全线采用“一次规划设计、分步分段建设”的推进策略，绵遂内铁路有限责任公司作为项目业主负责项目建设和经营管理。绵遂段已在2024年全面开工建设，预计2028年投用。

宁飘飘

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包心客

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今天上班了吗？

先码住

平凡可贵h

先顶再看 哈哈

多喝开水

哦有知道的来说说吗

天天干饭

这个准确吗

你最好别惹我

学习了

一颗火星子

内容有点多 慢慢看

太极

这个政策啥时候开始执行

宁飘飘

现场感挺强

加加加加油呀

不错不错 马克

一颗火星子

就是这个理～

吃鸡爱好者

好嘞

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