总投超 521 亿！阜黄高铁打通南北大通道，绵遂内补全成渝中间短板

平凡可贵h

总投超 521 亿！阜黄高铁打通南北大通道，绵遂内补全成渝中间短板

最近铁路领域动作频频。阜黄高铁和绵遂内铁路遂内段同步推进施工图审核，双双拿到了开工前的最后一张门票，意味着从图纸规划跨进了实体施工的门槛。施工图审核是铁路开工前的一次全面体检。



设计图画得再好，也得由第三方机构仔细查一遍，检查结构安全隐患、图纸数据冲突和尺寸标误。只有通过这道关卡，项目才能正式进场施工。目前两条铁路的审核招标结果都已公示，体检工作即将启动，只要合格，开工便顺理成章。

这次同步推进并非巧合，而是国家和地方层面都在加速。十五五规划明确点了阜黄高铁的名，三省也将其列入年度重点开工项目。绵遂内铁路同样进了四川省的重点清单。

高铁一旦进入国家和省级层面同时力推的阶段，推进速度就会明显加快。阜黄高铁全长318.1公里，设计时速350公里，总投资超521亿元。它南接黄黄高铁，北连商合杭高铁，将华北到华南串成直达通道，更重要的是将穿越大别山革命老区，让那些长期没有高铁的县迎来首趟高铁。



这种建设对城市格局的影响，不亚于当年高速公路修到县城门口。目前安徽段和湖北段的施工图审核招标已完成，就差河南段未启动。但三省工作节奏虽有差异，目标明确。从时间线看，阜黄高铁去年底才获得可研批复，今年3月安徽率先启动审核招标，4月湖北跟上，节奏够快。

按此速度，全线在2026年四季度开工基本没有悬念。绵遂内铁路走分段建设路线，绵阳至遂宁段已于2024年全面开工。

这次推进的是遂宁至内江段，全长107.797公里，设计时速250公里。它从在建的遂宁高新站引出，新建安居站，利用在建的安岳站和既有内江北站，将绵阳、遂宁、内江三城焊在一条纵轴上。

遂内段前期推进同样高效。去年底获批可研，今年1月正式公示，5月11日施工图咨询评标结果就出来了，中铁四院以1203.98万元中标。项目已列入2026年四川省重点项目清单，预计下半年开工，2030年全线通车。



城际铁路能推进到这个程度，在西部地区算快的。这两条高铁背后，藏着更深层的城市发展逻辑。阜黄高铁解决大别山区域交通短板，拉近老区与长三角、珠三角的距离。绵遂内铁路填补川中腹地没有纵向高铁的空白，改变成渝地区两头强、中间弱的格局。

未来通过绵阳至安州段接川青铁路，在遂宁连通规划的遂渝城际铁路，将形成兰渝高铁新通道。当然，铁路项目前期工作充满不确定性。施工图审核只是前置条件之一，还需等初步设计批复。

如果初步设计因环评等问题卡住，即使施工图审核全部完成，也达不到开工条件。但从目前节奏看，这两条线路年底前开工大概率没有悬念。对于沿线县城和乡镇来说，高铁开通带来的不仅是便利，更是城市发展潜力的重新洗牌。



一个县城从不通铁路到通高铁，区域定位、经济辐射力、人口流动方向都会发生实实在在的变化，都市圈规划也有了更硬的支撑。

包心客

太好了！

多喝开水

老百姓关心这个

多喝开水

好嘞

落日航班

哇塞这体量，521亿！高铁建起来那可真是能改变一个区域的格局啊，直接打通南北通道了，太给力了！

平凡可贵h

感谢楼主发出来

加加加加油呀

哦求原文链接

文竹的一天

明白人

落日航班

厉害了！

落日航班

有知道的来说说吗

包心客

求原文链接

落日航班

哦真的牛。。

今天上班了吗？

确实

文竹的一天

先码住

落日航班

坐等后续通报