青山岭下，两个高铁站

小黄鸭呀

青山岭下，两个高铁站



表弟听说我回了青山岭，一家人特意开车跑到山上坐了会儿。表弟现在是某市交通局的副局长了，好像是管全市的交通运输，忙得很。屁股还没坐热乎，接了个电话又说工作上有点事情需要去处理，端起茶杯喝了一大口就走了。



他这个管交通管运输的一走，我心里倒有点感慨。回想四十年前，我们都是刚吃饱饭的娃。那时候富顺连条铁路都没有，到处的公路都是毛坯路、都是断头路。从富顺到青山岭，大气包客车只能慢悠悠地开到琵琶场，剩下的五公里路，全是脚走出来的。后来我要去成都，是爸妈送我到富顺东门口，先坐汽车到隆昌，再从隆昌挤半夜的火车到成都。上世纪八十年代没有高铁，哪怕是最快的特快火车，隆昌到成都也得晃荡八个钟头。 那时候小，觉着有铁路、有火车站的地方就是繁华地，铁轨铺到哪里，文明就跟到哪里。交通是一个城市的脉络和文明的纽带，这话我那时不懂，只觉得隆昌比富顺"洋气"，就因为有铁轨、有站台、有呜呜的汽笛。



四十年一眨眼就过去了。 富顺还是那个枕着沱江的富顺，青砖黛瓦间似乎还留着旧时的水汽；可富顺又哪里是当年的富顺呢？



现在富顺的公路是乡乡通、村村通，连偏僻的青山岭基本上都是户户通公路，车子可以开到院坝里。铁路就更不要说，前几年绵泸高铁通了不说，后来成自宜高铁也来了。老百姓都开玩笑说，我们富顺厉害得很，一个县硬是有两个高铁站——远点的那个在富顺，近点的那个在隔壁的沿滩。这在全川，甚至全国，有几个县城能做到？路不仅修好了，而且多了，富顺的交通彻底变好了。以前去哪儿都难，现在早上在富顺吃豆花，中午就能在成都喝茶，下午还能赶回来吃晚饭。



吃完晚饭买了张票回成都，看着富顺高铁站的夜景，亮堂堂的。看着眼前人来人往的场景，又想起四十年前父母在东门口送我的样子。那时候觉得去成都好远，远得像在天边；现在看看，也就是一顿饭的功夫。路变了，城变了，年纪也变了。 交通这东西，年轻时只当它铺的是路；年纪到了回头看，才发觉它铺的是一代人的进退。

草莓果酱啵啵

感谢楼主发出来

平凡可贵h

感觉还行吧就

落日航班

真的牛

多喝开水

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吃鸡爱好者

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小黄鸭呀

太好了！

宁飘飘

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吃鸡爱好者

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太极

这也太强了

吃鸡爱好者

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太极

先码住

大白熊吃草

哈哈蹲后续！

包心客

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太极

哎标题就挺吸引人。。