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文昌祖庭圈国道当摇钱树？半夜急病打不到车，七曲山封路惹众怒！
四川七曲山这地儿，靠着“文昌帝君”的祖庭名头，在川西北一带那可是响当当的招牌。山上的古柏林遮天蔽日，老百姓逢年过节都喜欢去烧香祈福，求个学业有成、仕途顺遂。谁能想到，这香火鼎盛的4A景区，最近却因为“圈国道收费”被推上了风口浪尖。硬生生把一段G108国道圈进自家院子当成了“景观大道”，过路司机想走这条道，得先掏40块钱买门票。这波操作直接把过路客和附近村民整不会了，大伙儿直摇头，说这哪是拜菩萨，分明是拜财神。
事情闹大后，当地交通局说还在核实有没有拿到国务院的批准，景区那边则咬定省交通厅给了文件。折腾了半个月，官方悄悄放风说5月底已经免费放行了，可连个正式通告都没发，连山门卖票的检票员自己都不清楚到底收不收费，搞得外面的人还是一头雾水。
说白了，这就是一场门票经济和公共利益的老套博弈。咱们回头看看，2014年的时候，当地说是为了保护那片全国最大的纯古柏林，免得汽车尾气把树给熏坏了，就大手一挥投了2.3个亿修了条新国道。新线路一通车，老国道顺理成章就成了景区的私家领地。到了2020年，景区干脆在南门北门安上了起落杆。你想抄近道？留下买路财。要是舍不得花钱，那就开着导航去绕外面那条新修的108国道吧。
这一绕可不要紧，直接多出来好几公里。对于跑长途的大车司机来说，油钱和时间都是成本，原本直行的路硬生生被掰弯了。可最惨的根本不是过路客，而是住在景区里头靠这条路过活的普通老百姓。
以前那老国道多热闹，十几分钟就有一趟班车，村里人出门招手就能上车，去趟县城买点日常用品，或者去吃碗正宗的梓潼片粉，二十来分钟就到了。现在倒好，大门一锁，班车改道。老百姓想出去办点事，简直比登天还难。景区倒是发善心，每天早晚安排两趟免费接驳车。可这时间死板得要命，早上八点多一趟，下午四点多一趟。要是谁家老人半夜突发急病急着去县医院，这接驳车早就歇息了。打急救车吧，出租车一看要过景区关卡，人家根本不愿意接单，嫌麻烦进不来。最后没办法，老弱病残只能靠家里人骑着摩托车，走那些坑坑洼洼的村道慢慢往外蹭。遇上川北的连阴雨天，那路况想想都让人捏把汗。
里头开农家乐和做小买卖的商户更是有苦说不出。路一封，客流直接断崖式下跌，跌了差不多九成。以前从绵阳或者广元那边开车过来，吃顿地道的梓潼镶碗，顺便买点当地出名的酥饼带回去，非常方便。现在吃顿饭还得算算绕路的时间成本，万一没赶在关卡下班前出来，还得被迫掏钱买门票。不少店扛不住几个月就关门大吉了。虽然后来景区出了个新规矩，说在里头吃饭住宿可以免费放行，但这明显就是把过路费暗地里转嫁到了消费上，生意还是比以前难做百倍。
懂法的专业人士一看这事就直摇头。咱们国家的《公路法》写得明明白白，国道规划那得是国务院说了算，就算要局部调整或者大修大改，也得原编制机关报国务院批准。省里的交通厅确实能批准修路改线的工程，但你要说把国道名分给抹了，变成景区的私家路，这权限明显不够格。再说了，法律明文禁止任何单位在公路上非法设卡收费，景区管委会一个搞旅游开发的，哪来的权力在路上设栏杆拦车罚款？
眼下这起风波算是被媒体捅破了天，地方上可能也觉得理亏，据说从五月底开始就不收门票了。可这种“悄悄咪咪”开放的做法实在让人看不懂。既然是纠正错误，大大方方发个通告把关卡撤了不好吗？商户们到现在都不知道政策到底变没变，过路司机导航上还是显示需要绕路。
说到底，地方想搞旅游开发、想保护古树，这初衷没毛病。你不能为了自己赚钱方便，就把公共资源给圈起来当摇钱树，最后让老百姓替你的发展买单。七曲山靠着文昌文化吸引八方来客，讲究的应该是个广结善缘，而不是守着大门收过路费。要想真正把这事儿平息下去，当地得赶紧把门禁系统拆了，把道路通行权还给公众。该走法定程序的赶紧走，该补偿老百姓出行损失的赶紧补。别总是等媒体曝光了，才挤牙膏一样地回应。大家要的是一个畅通无阻的国道，是一个半夜生病能顺利叫到车的安心环境。 |
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