【四川交通】绿色运力加速跑：四川电动重卡规模化运营的“减碳密码”

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【四川交通】绿色运力加速跑：四川电动重卡规模化运营的“减碳密码”

【来源：四川交通广播】

四川省交通宣传中心提供

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近年来，四川作为西部大省，将电动重卡规模化运营作为货运领域绿色低碳转型的核心突破口。“十四五”以来，四川省委、省政府深入贯彻落实国家“双碳”战略，将新能源重卡推广应用纳入“电动四川”行动、现代综合立体交通网建设重点任务，出台购置补贴、路权优先、基础设施配套、运营补贴等一揽子支持政策，加快推动货运动力低碳替代，“十四五”期间营运货车碳排放下降14.4%。

截至目前，全省新能源营运重卡保有量2.9万辆，新能源货车占比位居全国第5，累计建成公专用充电设施20.24万台，并打通西南首条横贯川渝主要物流干线的重卡换电网络。在此基础上，一批具有四川特色的绿色创新场景正加速落地。





绵阳北川：重载运输的“绿色突围”

北川突破“开采—外运”线性模式，将地理劣势转为能源回收优势，以通行权与数据驱动资源增值。创新推出通行权便利政策，将通行权限与绿色运输绑定，给予纯电动运载货车通行便利，激发企业转型内生动力。目前，北川已累计投运电动重卡964辆，占营运货车比例达42.43%，综合运营成本较燃油车下降超过20%。更令人瞩目的是，全球首个百兆瓦级重卡超充站在此建成投运，日均生产绿电约5000千瓦时，可实现“充电五分钟、行驶百公里”。该项目不仅解决了山区充电设施薄弱的痛点，还成功入选全国交通运输与能源融合创新发展典型案例，为推广电动重卡提供了可复制的“北川方案”。



德阳：打造零碳运输“标杆线路”

德阳“零碳运输线路”试点项目成功入选交通运输部首批零碳试点项目，目前已组建100辆纯电重卡零碳车队，建成2座智能换电站，并实现“绵竹至广汉”点对点跨市干线运输线路常态化运营。该线路覆盖德阳至周边工业园区的核心物流通道，通过“换电模式”实现车辆5分钟内满电出发，有效保障物资不间断运输。通过“以电代油”，项目累计减碳约2619吨，月均运输成本较传统燃油车下降50%，经济效益与环境效益双提升。



全省展望：从“点上开花”到“面上结果”

下一步，四川将深入贯彻落实交通运输部等十部门《推动新能源重卡规模化应用实施方案》部署要求，紧扣现代综合交通运输体系发展“十五五”规划关于交通动力低碳替代、货运领域电动化、打造零碳运输走廊的战略方向，持续加大电动重卡推广力度，科学优化充换电网络布局，加快构建“车—站—网”协同发展的绿色运力体系。立足四川资源禀赋与物流通道优势，稳步推动电动重卡从矿山、港口、工业园区等封闭场景，向干线物流、多式联运集疏运等更广领域延伸，积极融入全国零碳运输走廊建设大局，为交通强国建设和“双碳”目标实现贡献四川力量。

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阿波罗1号

好。。。。