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32万吨！山东港口烟台港第四次刷新全球铝土矿单船接卸量纪录
9月19日，载运32万吨几内亚铝土矿的“韦立雄心”轮成功靠泊山东港口烟台港西港区502#泊位开展卸船作业，烟台港第四次刷新全球铝土矿单船接卸量纪录。截至目前，烟台港累计接卸82条30万吨级铝土矿船舶，标志着中非铝土矿超大型矿砂船运输项目持续稳健运行，进一步巩固烟台港中非贸易第一港优势，为加快建设国内国际双循环关键枢纽、高质量共建“一带一路”注入强劲动能。
“韦立雄心”是韦立国际WINNINGMAX天狼星系列首制船，由中船北海造船建造。船舶配备一体化船体甲醇燃料舱，获DNV甲醇-Ready认证，EEDI指标较基线降低33.9%，是面向未来零碳航运的绿色VLOC巨轮，承担西芒杜铁矿与几内亚铝土矿远洋运输任务，衔接海外资源供应端与港口物流枢纽，为构建高效、低碳、安全的全球矿产供应链树立示范样本。
此次首靠，再次彰显山东港口加快大宗干散货储运中转基地建设的魄力与接卸超大型船舶的强劲实力。2019年，烟台港成功接卸实载26.28万吨铝土矿的“猎户座”轮；2021年，铝土矿单船接卸量提升至29.38万吨；此后，“沙钢信心”轮又以实载29.44万吨刷新全球铝土矿单船接卸量纪录。从接卸纪录接连突破，到新一代WinningMax绿色巨轮靠业，烟台港持续做大做强干散货核心主业，优化港区功能布局与业务结构，提升专业化码头服务能力，叠加“自动化+大码头+多式联运”优势，吸引全球大型矿船接踵靠泊，以“全面工作创一流”答好推动高质量发展答卷。
“韦立雄心”轮在港作业期间，山东港口烟台港制定专船作业方案，无缝对接各业务流程，科学调配生产要素，依托“全系统、全流程、全自动”全球首创干散货专业化码头控制技术智慧赋能，最大限度压缩非生产停时，实现小时卸率3083吨，昼夜平均卸量达74007吨，并通过二程船转水发运。一流的卸船效率、码头运营水平与综合服务能力，获得各方高度认可。
作为中非物流黄金大通道国内始发港，由烟台港运营管理的博凯港区、金波港区累计出矿量超5.2亿吨，占几内亚铝土矿出口总量半数以上，充分凸显山东港口在全球铝土矿供应链中的核心地位与影响力。依托这条“中非双向黄金物流大通道”，烟台港铝土矿年吞吐量突破亿吨，连续15年稳居全球铝土矿进口第一港，有力保障国内铝产业原料稳定供给；2026年，中非件杂货班轮航线年发运量首破600万吨，再创历史新高，加快“中国制造”扬帆出海。
（大众新闻记者 从春龙 通讯员 刘禹锡） |
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