刚找中国求援石油，不到24小时，就闯仁爱礁！菲律宾中秋前夜闹事

你最好别惹我

刚找中国求援石油，不到24小时，就闯仁爱礁！菲律宾中秋前夜闹事



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提要：前脚还找中国要石油援助，后脚就强闯仁爱礁闹事，而且还是选在中秋佳节前夕，菲律宾政府再次刷新了外界的认知下限。但他们似乎忘了，家国团圆的背后，中国始终有人在坚守海疆，护佑安宁。

孔帆｜驻外媒体人



作为一个98%的石油都需要从中东进口的国家，菲律宾堪称是今年这场霍尔木兹海峡危机最大的受害者之一。就在23日，被逼得快没招的菲能源部长莎朗·加仁表示， 为确保菲律宾拥有充足的石油供应，政府已经与包括中国、美国、俄罗斯等在内的“几乎所有国家”进行接洽。 然而据中国海警9月25日的公告， 在24日，菲律宾就派遣运补船强闯仁爱礁。

趁人之危，菲律宾纠缠中国数十年



23日才说要请求中国供油，24小时不到，就强闯仁爱礁闹事，而且还是在中国阖家团圆的中秋节前夕，菲律宾政府的胆子是越来越大了。根据海警局的权威发布，24日这天， 菲律宾方面试图让一艘运补船进入仁爱礁海域，以此为非法“坐滩”在仁爱礁上的“马德雷山”号登陆舰提供补给物资。

我注意到，在对菲方这次强闯仁爱礁的行径进行定性时，中方特意使用了四个字—— “背信违约” 。

为何要使用如此严重的字眼？这就要牵扯到仁爱礁问题的由来了。

1999年5月9日，趁着前一天中国驻南斯拉夫大使馆被美军轰炸，菲律宾海军出动一艘二战时代的美制老旧登陆舰“马德雷山”号强行在仁爱礁上“坐滩”。面对中国外交部的质问， 菲律宾政府辩称是“船底漏水”，不得不强行抢滩以紧急避险，同时口头承诺“修好即拖走”。

由于彼时的中国海军力量尚且薄弱，又恰逢大使馆被炸事件，外交上也没有余力对其进行处理，于是中方只能接受了菲方的说辞。

但谁能想到，菲律宾口中这所谓“修理”，其实是打着补给的名号不断往“马德雷山”号上运输建材以持续加固舰体，将临时坐滩变为事实军事据点。直到2014年，忍无可忍的中国海警首次正式拦截驱离菲方向“马德雷山”号运送建材的“补给”船只。由此开始，围绕这所谓“补给”行径，中菲双方展开了长达数十年的海上斗争。

背信违约，菲律宾刷新无耻下限



就这样闹到2024年，菲律宾的“碰瓷”行径终于玩脱——当年6月17日，菲海军派出一艘补给船、6艘舰船和2艘充气艇强行运补，双方爆发人员面对面肢体冲突，8名菲方军人受伤，随身携带的8支步枪被中国海警缴获，其中一人手指更被夹断，这就是著名的“断指事件”。

2024年7月，中菲达成临时性安排，中方基于人道主义考虑， 允许菲方通过小艇往“马德雷山”号上运送基本补给，但前提是菲方必须事先通报、接受现场核查并承诺限期拖走非法坐滩军舰。

这次临时性安排就是中方“背信违约”中所指的那个约定。我们并不清楚相关约定的具体内容，但根据菲方说法，相关约定一共涉及15次补给任务，而吃到教训的菲方也确实老实了许多，相关补给都是按照约定要求进行。

但到了今年8月4日，菲律宾外交部发言人罗赫利奥·维拉努埃瓦单方面宣称， 约定中的15次补给任务已经完成，未来补给行动将不需要寻求中方批准或事先通报。

合着菲方居然认为，这15次补给任务是对中国的“忍让”。现在终于“熬完”，菲方又可以随心所欲往“马德雷山”号上运送建材了，至于约定中所承诺的拖走“马德雷山”号，当然也就根本用不着遵守了。

而9月24日这次强闯仁爱礁，正是菲方单方面终结与中方的补给约定后，首次进行的补给尝试，也难怪中方会用“背信违约”来指责菲方了。

无法得逞，菲律宾马上煽宣炒作



我还注意到，在25日的相关声明中，海警局将这一行径称做菲方试图“在中方节日期间采取挑衅行径并煽宣炒作”。个人认为，这种描述再准确不过。

不说远的，就在9月18日，在另一处与中国存在主权争议的南沙群岛仙宾礁，一艘正在正常维权执法的中国海警船，在10分钟内遭到菲律宾渔业和水产资源局3015号执法船的两次恶意拦阻，并在第二次时导致双方发生船体擦碰事故。

该事故明显是菲方蓄意挑衅导致的结果，中方还在第一时间公布了现场视频为证，但菲方却在事后坚持辩称是遭到中方海警船“恶意追击”。对此中国驻菲律宾大使馆明确表示， 这就是菲方一次典型的反华叙事炒作模式：

先以所谓“保护渔民”为借口进入争议水域；进行危险的机动动作，挑起中国执法机构的回应；选择性拍摄遭遇过程，将中国描绘为侵略者；通过反华媒体宣传放大这些镜头。

挑衅、拍摄、歪曲、放大，这套反华煽宣炒作行径，菲律宾政府的确是熟练得很。

然而菲律宾政府有“碰瓷”的胆量，却没“碰瓷”的本事。根据海警局的声明，中国海警依法对菲运补船采取现场跟监、喊话警告等措施。同样在25日，菲律宾海岸警卫队发表声明称， 由于中方阻挠，这次补给行动未能完成。

用心险恶，菲方低估反华风险



总结一下，24日强闯仁爱礁事件，其源头是菲方单方面宣布与中国的人道主义补给约定已经完成，开始擅自进行补给行动。但中方认为相关约定依旧有效，尤其在菲方根本没有履行其“限期拖走‘马德雷山’号”承诺的前提下，菲方就擅自开始第16次补给，试图以人道主义补给为掩护，继续往“马德雷山”号上运送加固船体的材料，这是根本无法容忍的“背信违约”行径，必须坚决阻止。

更可恶的是，1999年“马德雷山”号非法“坐滩”仁爱礁，利用的是中国驻南斯拉夫大使馆被炸的机会，是在中国最痛苦的时候趁人之危；27年后的今天，菲方似乎认为，时值中秋佳节，中美之间又有重大外交活动，中国一定会放松警惕无暇他顾，于是又一次试图趁虚而入。万一失败，还可以马上倒打一耙，炒作说又一次遭到中国欺负。

在“背信违约”之外，“用心险恶”这四个字，同样适合菲律宾政府。

不过既然早就打定主意要中国翻脸，为何菲方23日还敢腆着脸向中国索要石油援助？



个人认为，无非以下四点原因：

其一，每次菲律宾遭遇重大困难，中国都会不计前嫌，向菲律宾民众伸出援手。菲律宾政府似乎是把中国这种大国式的宽容与仁慈，当成了可以无限透支的支票；

其二，在中美关系持续转暖的大背景下，菲方似乎愈发笃定，中国不会真的翻脸，他们可以随意向中国提条件；

其三，如果中国拒绝提供石油，菲方马上就可以故技重施，对这那些反华媒体炒作，菲律宾民众的水深火热，都是中国造成的；

其四，菲律宾政府并不是铁板一块，各部门都只是在为自己的利益而战——国防部可以靠对抗中国获利，于是对在南海挑衅尤为积极，而能源部生怕总统小马科斯怪罪他们没有及时解决石油短缺问题，于是也就顾不上那么多了。

也就是说， 中国一再的克制与忍让似乎是让菲方觉得，在南海问题上持续挑衅中国，并不是什么很危险的事情。

这种对华认识，才是对菲律宾而言最危险的地方。

结语



菲律宾应该庆幸，自己面对的是如此热爱和平的中国，可以从1999年一直忍让到今天。中国的克制是对地区和平最大的善意，结果却是让菲方把非法“坐滩”在仁爱礁上的这艘破船当成了反华政治红利提款机。个人觉得，中国或许是时候该下定决心，真的动手拖走“马德雷山”号了。