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视频丨最新进展!世界最大跨度铁路专用拱桥拱肋今天合龙
作为我国西部陆海新通道的重要组成部分, 贵州黄桶至广西百色的黄百铁路迎来关键施工节点,核心控制性工程红水河铁路大桥拱肋今天顺利合龙。 红水河铁路大桥连接贵州望谟和广西乐业。按照设计规划,大桥全长1022.1米,主跨570米,采用上承式钢筋混凝土拱桥结构,建成后将成为世界最大跨度铁路专用拱桥。

全桥拱肋共44节段,拱肋全域总用钢量超6700吨,最大单节段拱肋相当于4层楼高,大约有125辆小汽车的重量。

红水河铁路大桥拱肋顺利合龙后,下一步将开展体系转换,对已经张拉的扣锚索进行放张拆除,进而开展拱肋顶升混凝土的施工。黄百铁路全线贯通后,这条大动脉将打通贵州西南南向出海最短铁路通道,助力加速形成内陆开放新格局。
(总台记者 郭一淳 陈春晓 杨晓东 刘昌德 柳波)
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