高速充电80%强制离场引争议：纯电车主认为增程车应让出充电桩

大白熊吃草

高速充电80%强制离场引争议：纯电车主认为增程车应让出充电桩



国庆假期高速充电桩迎使用高峰，10月2日，山西太原。某服务区工作人员自发写号维持秩序，开启人工叫号模式。

该服务区工作人员向记者介绍：“怕大家都掐架、吵架，挨个来（充电），排到谁就是谁，车主也不会吵架了。”工作人员还表示，一到饭点的时候充电的车主就特别多，按照顺序来，这样也避免了有人插队。

而湖北枣阳北服务区则率先实行充电至80%强制离场的新规，现场最高近200台车辆等候补能，不少增程式混动车主扎堆排队，引发全网关于高速充电资源分配的热烈讨论。

增程车主刘先生坦言，自己十分理解服务区提升桩位流转效率的初衷，但作为车主难免心生顾虑。“高速路况多变，万一后续路段堵车、低温耗电加快，只充80%电量很容易出现续航焦虑。而且增程车纯电行驶体验更好，很多车主日常都习惯优先用电，不想依赖燃油。”

纯电车车主王女士有着截然不同的看法。她驾驶纯电车出行，全程只能依靠充电桩补能，没有燃油兜底方案。她觉得增程车具备加油通行的备选方案，在充电资源极度紧张的高峰期，理应主动避让刚需纯电车车主。

据了解，新能源汽车锂电池充电分为两个阶段，0至80%属于高效快充阶段，充电速度快、功率稳定。电量突破80%后就会进入涓流慢充模式，剩余20%电量的充电时长，基本等同于前80%的充电时长，极大占用桩位资源。

来源：封面新闻（版权归属原作者，如有侵权请联系删除）

ws

包心客

身边人也会关心开启人工叫号模式

平凡可贵h

挨个来写得还行

恐龙高新呀h

嗯，工作人员还表示了解了

恐龙高新呀h

这个观点我认同，怕大家都掐架

包心客

话说山西太原啥时候能见成效

扎染呀

确实是这样，怕大家都掐架

包心客

先码住，回头再看10月2日

加加加加油呀

排到谁就是谁这块再跟进就好！

你最好别惹我

怕大家都掐架信息挺及时

落日航班

哈哈看完开启人工叫号模式心里有数了嗯