三次警告不如一次出手！中国暂停燃油出口，多国陷油荒G7也救不了

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三次警告不如一次出手！中国暂停燃油出口，多国陷油荒G7也救不了

亚洲燃油市场传出一个让不少国家头疼的消息：中国多家大型炼油企业暂停向香港、澳门以外地区出口成品油，中国石油取消部分原定10月份装运的汽油和航空煤油订单。



消息传开，新加坡汽油裂解价差冲到每桶50.53美元，亚洲柴油炼油利润达到每桶75美元左右，印度看到了扩大出口的机会，七国集团也开始协调释放石油储备。



有意思的是，中国并没有宣布针对哪个国家实施能源制裁，只是优先保障国内供应，亚洲市场就感受到了明显压力，中国为什么要收紧出口？印度能不能填补缺口？G7动用石油储备，又能撑多久？





中国调整出口，亚洲燃油市场先有了反应

10月1日，路透社援引四名知情人士的消息称，中国大型炼油企业暂时停止向香港、澳门以外市场出口成品油，等待进一步安排。



其中，中国石油取消了部分10月份的汽油和航空煤油出口货物，浙江石化也没有安排国庆假期期间的相关船期。

国际市场的反应已经出现，新加坡92号汽油裂解价差达到每桶50.53美元，柴油炼油利润升至每桶75美元左右。



为什么中国减少出口，亚洲市场就这么敏感？因为中国不仅是全球最大的原油进口国，也是重要的炼油中心。

过去多年，中国生产的汽油、柴油和航空煤油大量进入亚洲市场，尤其在国际供应紧张的时候，能够提供重要补充。



犀哥认为，这次最值得注意的，不是中国到底取消了多少出口订单，而是亚洲市场对少数大型供应方的依赖程度。

平时有货，大家觉得国际贸易很方便，等主要供应商优先考虑自己的库存，下游国家才发现，临时找替代货源根本没那么容易。



当然，亚洲燃油价格上涨，也不能全部算在中国头上，中东战争、国际航运受阻、部分炼厂受损，早就让供应链承受压力。

中国收紧出口，只是让原本紧张的市场又少了一层缓冲，市场真正怕的，不是油价贵一点，而是想买的时候根本找不到稳定货源。





中国为什么不趁油价高，多赚点出口利润？

今年国际燃油价格上涨，炼油利润也明显提高，按理说，中国企业可以多出口、多赚钱，为什么反而减少外销？

在犀哥看来，这笔账其实很好算，能源供应安全，比短期出口利润更重要。



今年2月底，美以对伊朗发动军事打击，中东能源运输受到严重影响，中国虽然炼油能力强，但大量原油仍然需要进口。

原油供应如果不稳定，炼厂规模再大，也不能保证长期高负荷运行，更重要的是，国内成品油库存已经出现消耗。



按照路透社10月初援引的行业数据，到9月底，中国商业柴油库存较战前减少约2000万桶，汽油库存减少近900万桶。

实际上，中国3月就已经开始收紧部分燃油出口，7月至9月有所放松，10月再次优先考虑国内供应。



这说明中国并非临时改变主意，而是在根据库存和供应风险调整出口节奏，柴油关系到公路货运、农业机械、工程建设和工业生产。

如果为了赚取出口利润，把国内库存压得太低，一旦国际供应再次受阻，国内物流和生产成本就可能明显上升。



出口多赚的那点钱，未必抵得过供应紧张带来的损失，能源安全不能只算卖出去赚多少钱，更要算供应中断会损失多少钱。



印度想接中国订单，真有那么容易？

中国出口减少，亚洲国家自然要寻找替代供应商，其中，印度受到的关注最多，印度拥有约23座炼油厂，日均原油加工能力约560万桶。



按照行业统计，2025年印度柴油、汽油和航空燃油合计出口约4700万吨，中国同期约2540万吨。

单看出口规模，印度确实有竞争力，但问题是，印度自己的燃油供应同样受到中东战争影响。



今年前9个月，印度上述三类燃油出口同比下降约23%，减少接近800万吨，原因之一，是印度原油进口受到干扰，政府此前还提高了部分燃油出口税，优先保障国内市场。

到了9月，印度从中东进口原油恢复至约1130万吨，为2月以来较高水平，印度政府也连续两次下调出口税，希望促进燃油外销。



这说明印度确实有机会增加出口，但犀哥认为，有能力炼油和有能力稳定交货，完全是两回事，炼厂需要原油，原油需要运输，炼好的产品还得储存、安排船期。

10月1日，印度芒格洛尔炼油和石化公司因生产装置发生火灾，取消三批现货成品油出口招标。



这就是很现实的例子，印度想抢市场份额，可以理解，但如果为了多出口，把自己的库存也压得太低，最后同样可能面临供应压力。

真正的出口竞争力，不是谁喊得最响，而是谁能够长期稳定交货，所以印度可以填补部分缺口，但短期内想完全替代中国减少的供应，并不容易。





东南亚最难受，缺油影响的不只是加油站

中国和印度都在考虑自己的库存，东南亚一些燃油进口国却面临更直接的问题，柬埔寨、老挝、菲律宾、泰国等国家，对进口成品油有不同程度的依赖。



今年3月以来，中东战争与区域燃油供应紧张，已经给这些国家带来压力，以菲律宾为例，当地大量公共交通依靠柴油，一旦油价上涨，吉普尼司机的运营成本就会上升。

司机成本增加，运输收费可能上涨，食品和生活用品的配送费用也会受到影响，最后承担成本的，还是普通家庭。



很多人可能觉得，既然国际市场缺油，那就提前多囤一点，可储备设施需要投入资金，成品油还涉及储存周期、运输能力和品种匹配。

有原油储备，不等于马上就有柴油供应，全国有库存，也不代表每个地区的加油站都能及时拿到油。



在犀哥看来，部分东南亚国家真正需要解决的，不只是寻找新的供应商，而是建立更可靠的储备和运输体系。

平时国际市场货源充足，谁都觉得买油容易，一旦主要供应商减少出口，缺乏缓冲的国家就会更加被动。





沙特阿美说出实情，全球库存没想象中宽裕

10月5日，沙特阿美首席执行官阿明·纳赛尔在伦敦能源情报论坛上披露了一组数据，他说，自今年中东冲突爆发以来，全球累计损失的石油供应接近30亿桶，各国通过消耗库存，已经弥补超过10亿桶供应缺口。



目前全球商业石油库存估计不足60亿桶，而且相当一部分无法迅速投入市场，纳赛尔还认为，即使霍尔木兹海峡恢复正常通航，全球石油库存重建也可能需要长达两年。

这组数字比亚洲某一天油价涨多少更值得关注，因为它说明，全球能源市场正在消耗过去积累的安全缓冲。



正常情况下，油田生产、炼厂加工、船舶运输和终端消费能够维持相对稳定的节奏，现在中东运输受到干扰，各国就需要不断拿库存补缺口。

短时间这么做没问题，但如果供应长期无法恢复，库存总会被消耗，还有一个容易被忽略的细节。



全球有几十亿桶商业库存，不代表这些石油都能随时运到最缺油的国家，比如，某个国家缺柴油，另一个国家却只有原油。

如果没有足够炼油能力，原油再多，也无法马上变成柴油，所以现代能源安全早就不能只看储量，还得看炼油能力、运输条件、库存结构和交付速度。





10月7日，IEA加快释放储备，能解决问题吗？

10月7日，国际能源署召开成员国会议，讨论如何加快应急石油储备投放，按照IEA官方声明，今年3月联合行动启动以来，成员国已经释放约3.25亿桶石油。



此前承诺中还有约1亿桶尚待释放，目前，IEA成员国拥有约11亿桶公共应急石油储备，其中柴油储备超过2亿桶。

会议提出，要加快释放此前承诺的储备，并优先考虑柴油，七国集团此前讨论的约1亿桶释放安排，主要涉及原有承诺中尚未投放的部分，并不是另外新增1亿桶。



这个区别很重要，因为提前释放储备，确实能够缓解眼前的供应紧张，却不能凭空增加石油总量，今天多释放一些，未来可用的库存就会相应减少，如果中东运输仍然不稳定，各国还得继续寻找新的供应来源。



为什么优先柴油？因为柴油不仅影响汽车，更关系到卡车运输、农业生产和工业设备，汽油贵了，部分消费者可以减少开车，但卡车、农机和不少工厂，很难因为柴油价格上涨就停止运转。



我认为，G7和IEA采取行动是必要的，但它们能够解决的主要是短期供应问题，战略储备可以争取时间，却不能代替正常生产，更不能靠释放库存修复受损的炼油厂。



中国优先保供，亚洲应该重新算算账了

回到最开始的问题，中国此次暂停部分成品油出口，到底意味着什么？



在犀哥看来，至少说明三件事，第一，中国需要把国内供应稳定放在重要位置，国内柴油和汽油库存已经有所消耗，国际原油供应又存在不确定性，阶段性调整出口有现实依据。



第二，亚洲进口国需要减少对单一供应渠道的依赖，印度可以增加部分出口，其他炼油中心也可以补充供应，但谁都不能保证任何时候都能提供足够的现货。



第三，全球能源市场需要重新建立安全库存，沙特阿美认为，库存恢复可能需要长达两年，国际能源署虽然已经释放大量储备，但真正解决问题，还需要原油生产、炼油和运输恢复正常。

这场燃油风波最值得警惕的地方，不是亚洲哪几个国家暂时买不到便宜油，而是全球能源供应链的安全余量正在变薄。



中国选择优先保供，是在保障自己的能源安全，印度寻找扩大出口的机会，是在争取市场份额，G7动用战略储备，是为了缓解供应紧张。

各国都在按照自己的利益做选择，这本身并不奇怪，真正的问题在于，如果下一次供应中断持续更久，那些储备不足、炼油能力有限、供应来源单一的国家，又能拿什么应对？

小黄鸭呀

支持关注中国暂停

今天上班了吗？

消息传开信息挺及时

文竹的一天

中国暂停这块再跟进就好

加加加加油呀

哈哈看完中国暂停燃油出口心里有数了哈哈

小黄鸭呀

嗯印度看到了扩蹲后续～

恐龙高新呀h

印度看到了扩有后续吗，蹲一个

天天干饭

哦中国暂停燃油出口确实该重视哈哈

加加加加油呀

消息传开确实该重视

吃鸡爱好者

印度看到了扩写得还行

一颗火星子

哎中国暂停燃油出口这块再跟进就好哈哈

草莓果酱啵啵

印度看到了扩多来点这种通报

包心客

三次警告不如一次希望能落实到位

你最好别惹我

嗯印度看到了扩了解了哈哈

你最好别惹我

中国暂停有后续吗，蹲一个