首次承认F-35受损，美国国会公布对伊朗行动损失：整整81架战机

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首次承认F-35受损，美国国会公布对伊朗行动损失：整整81架战机

【军武次位面】作者：金色轰炸机

10月5日，美国国会研究处发表了一份权威报告，统计了美军在对伊朗军事行动期间战斗机的整体损失情况。其报道中首次提及在5月19日的战斗中，有一架F-35A战斗机受损。纵观整个报告，美军损失的战斗机数量高达81架。但据称部分已经得到了修复，被重新投入使用。



▲美国国会报告

美国国会研究处是美国国会专业的智库与咨询研究机构，隶属于国会图书馆。在美国的政治体制中，国会掌握着财政权。需要给美军播战争警匪，所以有权统计在军事行动期间，美军到底损失了多少架战斗机和其他装备，以便评估整场战争的成本，为后续的补充预算做定量的评估。

这份报告统计的时间范围是从今年3月1日截止到今年9月30日。整整7个月的时间。美军对伊朗发动了多轮攻势，损失的战斗机总数达到了81架，真可谓是相当之多。



▲MQ-9

报告内容显示，美军的损失名单如下：F-15E“攻击鹰”战斗机12架、F-35A“闪电II”战斗机1架、A-10“雷电II”攻击机2架、KC-135“同温层”空中加油机7架、E-3“哨兵”空中预警和控制飞机1架、MC-130J“突击队员II”特种作战飞机2架、HH-60W“快乐绿巨人II”战斗搜救直升机1架、MQ-4C“海神”高空长航时无人机1架、MQ-1多用途无人机3架、MQ-9“死神”多用途无人机45架、AH-64“阿帕奇”攻击直升机1架、AH-6“小鸟”轻型攻击直升机4架、MH-60“海鹰”海上直升机1架。不能看出，受损战斗机类型中，MQ-9高居榜首，达到了45架，占据了整个榜单差不多一半的位置。

MQ-9是属于美军最常使用的一款中空长航时无人机，可以制空20-30个小时，对伊朗的军事行动期间承担了最为繁重的侦察任务。然而它的飞行速度仅有300公里每小时左右，完全被覆盖在伊朗中地空导弹的杀伤范围之内，再加上其本身缺乏隐身设计，规避能力又比较差，所以在整场战争中几乎被美军当成了消耗品。



▲KC-135

另外，榜单中数量较多的7架KC-135，绝对属于高价值的资产。它们并没有被完全摧毁，而是部分受损。此前美军将它们部署在了沙特的苏丹王子空军基地和伊拉克的前沿战术机场之中，其中5架都是在沙特的机场遭遇到了伊朗导弹的打击，剩下两架则在伊拉克受损。

美军在沙特基地中部署了爱国者防空导弹系统，但在拦截伊朗导弹后，大部分的导弹均被拦截，但是仍然有部分已经被摧毁了高速飞行的导弹残骸击中了露天停放的加油机，造成了其铝合金机身损坏。这5架被美军评估为中轻度受损，在贴上了修复贴片后已确认基本安全，被送回了美国本土的机场维修，目前大概率已经重新归队。在3月中旬的任务中，另外的2架KC-135在伊拉克的机场中遇袭。据称他们遭遇到了火箭弹和无人机的袭击，但问题都不算是太严重。



▲F-35

而这份榜单中，最引人注目的当然是F-35战斗机的受损了。报告内容中写到2026年3月19日的夜间，这架F-35A战斗机正在伊拉克西部领空飞行，主要的任务是利用自身的雷达隐蔽性，深入防空网络中，寻找伊拉克的防空导弹雷达，并伺机将其摧毁。然而在执行任务的过程中，这架战机被伊朗发现，伊朗防空部队发射了一枚中程地空导弹。F-35A使尽了浑身解数，利用电子干扰和机动加以规避。

最终导弹并没有能够直接命中造成致命损伤，但部分碎片还是击中了F-35的机身，导致战机的左侧机翼、发动机进气道以及座舱盖边缘出现了损坏。部分碎片甚至直接击穿了座舱盖的玻璃和机体，致使驾驶舱失压，飞行员还被飞溅的玻璃碎片击中了肩部和手部。受损的发动机更是出现了严重的动力衰减，好在并没有彻底熄火。在飞机受损以及飞行员受伤的极端情况下，这架战机仍然表现出了极强的冗余度。



▲伊朗此前发布的图片

自动控制系统很快帮飞行员稳定住了机身，美军飞行员也为了“荣誉”没有选择跳伞，而是继续驾驶着战斗机向西撤离，最终成功降落在了美军的机场。但是降落时还是有惊险，其左侧主起落架因为液压管路受损没有能够完全锁定，导致机翼与跑道发生了摩擦，造成了二次损伤。这架战机没有坠毁，但是被美国空军定性为了三级损伤。事发后，战机被C-5“银河”运输机以拆解的方式运回了洛马公司进行维修。

随着美国承认F-35A被击中，一众不看好伊朗，说伊朗造谣的言论确实可以“休息”了。由此看来，伊朗“梅萨德-16”的性能确实不错，这款2018年才公开亮相的新系统，一经实战就能击落美军的最顶尖战机，确实是有点技术的。



▲“阿帕奇”

至于其他的美国战机，很大一部分都是在救援日式飞行员的过程中受损的。总体来看，美军所付出的代价，整体还在可以承受的范围之内。参考每天高强度的任务，能把损失控制到这个程度，美军的战斗力仍是首屈一指的。