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年均出海二百多天，曾经拉爆“跟监”外舰，专家解读解放军遵义舰“硬核实力”
来源：环球时报
【环球时报报道 记者 郭媛丹】据央视7日报道，解放军海军055型导弹驱逐舰遵义舰入列以来曾多次遭遇外军舰机抵近侦察和跟踪监视，其间，外舰主动跟监却反被“拉爆”的戏剧性反转引发热议。接受《环球时报》采访的专家表示，这一细节直观展示了中国海军的硬核实力，激发了民众强烈的民族自豪感。
遵义舰（“央视军事”微信公众号）
多次与外军舰机“缠斗”
“万吨大驱”遵义舰（舷号107）作为海上新质力量重要的指挥节点、信息中心、移动堡垒已深度融入航母编队体系作战，先后圆满完成赴南太平洋开展远海实战化演练等多项重大任务，年均出海达200余天。
其间，遵义舰多次遭遇外军舰机抵近侦察、跟监。遵义舰张俊回忆，“那次任务，我们在日常组织演训活动。外军的舰艇跟监遵义舰。我们高速航行，对方在跟监我们，也要高速航行。就在相持的时候（突然）它的动力电力全部熄火了，雷达没有发波，航行灯也熄灭了（持续）将近半个小时，但我们的装备、我们的人员没有任何问题”。
对此，军事问题专家张军社8日对《环球时报》记者表示，这一细节之所以引发广泛关注，在于它向民众直观呈现了中外舰艇之间的实力差距，凸显国产舰艇过硬的综合水准，更进一步展现中国海军的底气与实力。
张军社认为，无论是哪国的舰艇，这艘当事“外舰”的故障说明该舰服役年限久、舰龄较长且维护不足。从军事和技术角度看，此次遵义舰与外舰缠斗，充分体现了055型万吨大驱的优良性能、中国海军体系作战能力的增强，以及中国海军舰艇行动的专业性和正当性。高速航行对舰艇动力和电力系统是极大考验。遵义舰动力充沛、电力冗余大，在极限海况下依然游刃有余。而外舰则可能因长时间满负荷高速航行，导致热负荷超限或系统老化而出现故障。这也说明055型万吨大驱的综合性能较为突出。
“不紧张”背后的体系作战能力
面对央视记者提问每次遇到这种情况是否会紧张时，张俊自信回应：“我为什么要紧张呢？我肯定是不紧张的。只要在我的导弹射程之内我肯定能消灭你。”
这份从容不迫正是源自遵义舰过硬的战斗力，“对手的一举一动都在我的视线范围内，如果对手真的突然发难，我会有更猛的炮火、更短的时间、更高的命中度，我们能够达到首组命中。在体系和其他兵力的支撑下，我就能对你同样的目标或者你旁边的目标进行对等反击。”
对此，张军社分析说，事实上，舰艇在海上与外军对抗不仅是单舰性能的比拼，更是体系作战能力的体现。
“遵义舰具备强大的态势感知和火力打击能力，在体系支撑下能够从容应对外舰的抵近侦察骚扰，这体现了中国海军体系作战能力的增强。中国海军在南海进行常态化战备和实战化演训，使舰艇具备了在复杂海况下的适应能力和实战韧性，体系作战能力更强，能够从容应对各类抵近侦察和骚扰。”张军社表示。
张军社认为，从深层次分析，遵义舰的遭遇也折射出中国海军面临常态化海上博弈的态势。中国海军面对外军舰机在南海等周边海域持续的抵近侦察和骚扰，应对能力不断增强。中国海军在应对行动中始终专业、正当、合理，而少数域外国家舰艇和飞机在南海高频度的侦察骚扰行动，也暴露出其装备老化和体系支撑不足的短板，以及外军因长年累月高强度对抗所面临的人员和装备疲于奔命的状态。
万吨大驱的实战化进阶之路
从2020年1月055型万吨级驱逐舰首舰南昌舰入列迄今，中国海军公开亮相的万吨大驱已经增加到10艘，从昔日的“劳模舰”南昌舰到现在惊艳亮相的遵义舰，这支新锐力量不断壮大，持续刷新外界对中国海军远海作战能力的认知。
“遵义舰与南昌舰同属055型万吨级导弹驱逐舰，两者的核心定位完全一致，均体现了中国海军由近海防御向远海防卫转型的标志性成果，以及体系制胜的作战理论。”张军社认为，南昌舰早期的应用侧重于单舰综合作战能力验证和编队指挥的初步探索，而遵义舰深度融入航母编队体系，则通过年均200余天的远海实战化演练、多军兵种联合演习及航母编队演练得到充分验证。这表明万吨大驱与航母的协同已从初步磨合走向深度耦合，能够高效完成远海实战部署和复杂电子环境下的体系对抗作战。
“可以说，万吨大驱不仅是能够独立作战的海上堡垒，更是航母编队网络中的关键节点，通过数据链整合空、天、海、潜等多维信息，实现战场态势的单向透明和协同打击。这也标志着海军联合作战体系的全面成熟。”张军社分析说，“遵义舰深度融入航母编队体系作战的表述，正是南昌舰所奠定的体系作战理念在实战中的全面落地，是对055型万吨大驱实战化应用和体系协同成熟度的进一步具象化与深化。” |
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